压缩机单机试车方案

目录

一、 方案编制说明 二、 压缩机启动前提条件 三、 压缩机试车步骤 四、 单试安全措施 五、 材料计划 六、 记录表格 七、 确认图

一. 编制说明：

亚硝气压缩机正常运行时为两开一备，负荷较低时也可一开两备， C510液环水动力为其自身运转时所产生的动力提供，在单机试车过程中需注意液环水的投入方式。由于这三台压缩机完全一样，所以本方案是以压缩机A为例的单试方案。 二. 前提条件： 一） 设备准备

1. 压缩机主体及附属设备的就位、找正、检查及调整安装工作全部结束，并有齐全的安装记录；

2. 与单机试车有关的工艺管道及设备使用条件，压缩机气体进口为FC512，出口为Z5； 3. 电机已经单试合格；

4. 与单机试车有关的水、电、气等公用工程及电气、仪表系统满足使用要求，电气、仪表控制系统及安全联锁等设施的动作应灵敏可靠； 5. 试车现场应配备必要的消防设施和防护用具，对于外露转动部位，不利于安全操作的应装设安全罩。 二） 人员准备

1. 已组织人员学习和熟悉本方案；

2. 组织相关人员审查完安装记录，试车方案及检查试车现场； 3. 参与试车人员已进行明确分工，开关阀门检查，管线检查，及测量记录都有人负责；

4. 试车组人员由施工方、技术人员、质检人员、安全员、钳工、管工、

电工、仪表工及工艺人员共同组成。 三） 测量工具准备

1. 准备玻璃温度计若干支，测量范围在0~200℃，分别测量电机、压缩机体及轴承温度；

2. 准备测振仪测量压缩机试车期间压缩机的振幅。 三. 试车步骤

说明：压缩机单机试车连续运转时间为10h，单机试车介质用空气，气体入口选择100#工段F512处，气体出口选择Z5排放(详见确认图)。因为液环压缩机本身特点，即使很小的异物也可能导致压缩机损坏，因此在单机试车过程中，F512处需要安装过滤网，压缩机入口安装临时粗滤网。 一） 检查C510A电动机的旋转方向

1. 脱开电动机与压缩机C510A的联轴器,盘车转动电动机应灵活,无异常声响,点试电动机，检查运转方向和有无异常声响，检查电动机的转动方向应和压缩机一致；

2. 停电动机，重新安装联轴器，并找正、使其在允许偏差内。 二） C510A单试

1. C510A入口加粗滤网； 2. D516充液循环

1） 确认D516处于可接收液体状态，打开D516上部WPH阀门进行

充液，当LI516为50%时，停止充液，LC516以50%投AUTO； 2） 启动P516A建立D516A→P516A→D516A的自身循环，如LI516

液位降低可打开WPH阀门补充。 3） 密封罐EIL516充液保持溢流状态。 3. D513投用

关闭D513溢流管线排泄阀，打开D513上部WI阀门对D513充液，并保持适当小流量溢流。 4. 投用E511、E510A

关闭E511、E510A设备上的排气及排放阀，以及进出设备的WC、WCR管线上的排气及排放阀，打开E511、E510A设备上的WC、WCR进出阀门。 5. D510A投用

LC510A全闭，打开P516A→D510A的阀门，D510A充液，当LI510A为50%，停止D510A充液；

6. 确认C510A周围阀状态，打开C510A的进出口蝶阀，详见确认图； 7. 投用C510A WPH密封水，并确认流动正常； 8. CCR确认

1） I510置于“NOR-BYP”； 2） PC550“MAN”全开； 3） FC512“MAN”全开； 4） PC511“MAN”80%； 5） PC517A“MAN”全关。 9. 现场启动C510A。 10.

现场调整FIAS518A到指定值及确认填料密封水WPH量,并根据

情况进行调整. 11.

缓慢调整PC550 OP值，调整指标值达0.186±0.01Mpa·G为

标准。 12.

调整FC512，PC511至正常值，PC511指示值为740mmHg·A，

投“AUTO”。 13.

确认I510的联锁值在控制范围内，将I510置于“NOR-ATUO”

状态。 14.

C510A运行12h，每30Min进行下述检查，并做好记录。（详见

CCR\\现场记录表格） 15.

停机

1） I510置于“NOR-AUTO”状态；

2） PC511置于“AUTO”状态，PC550、FC512置于“MAN”缓慢全

开，PC517C“MAN”全关； 3） 使用现场开关停C510A； 4） CCR确认I510联锁动作正常；

5） PC550置于“BYP”，其状态置于“MAN”提高OP值，缓慢打开

泄压至全开；

6） 10～15Min后，打开XV510-4旁通泄压； 7） I510置于“NOR-BYE”状态。 16.

后处理

1） 关闭C510A的进出口蝶阀；

2） 排空D510A，全闭D510A上部液环水补给阀，“MAN”全开LV510A，

将D510A内液排至D516，直至排空。

3） 打开C510A、E510A排泄阀，将C510A、E510A内液排空； 4） 打开P516A前导淋排放D516内液。 17.

停C510A，I510不联锁的方法

1） I510、PC550置于“BYP”； 2） PC517A“MAN”全闭；

3） PC550“MAN”慢慢提高OP值，降低压力，直到指示值低于

0.03MPa·G； 4） 手动停C510A。

三） C510A单试结束后，注意做好现场整理工作，并恢复因试车而调

整的工艺管线。 四. 安全措施

1. C510A单试时，如出现下列情况，要停车检查 1） 机械密封泄露； 2） 轴承温度超高；

3） 压缩机的电流、振动、噪声，运转出现异常情况； 2. 试车时若发现问题应及时提出，并通知有关人员停车； 3. 运转中严禁任何修理工作，故障处理必须在停车后进行； 4. 所有阀门，仪表除操作人员外，禁止乱动；

5. 对发现的问题必须经有关人员协商作出处理方案后方可实施； 6. 所有安全阀的调试工作必须在试车前完成，在试车阶段，安全阀的根部严禁关闭；

7. 压缩机在单机试车阶段，划分一定的区域，非工作人员严禁入内； 8. 试车必须按指定的程序进行，严禁多头领导，超级指挥，违章操作，防止事故发生；

9. 参加试车的所有安装、操作、仪表、电气等人员必须紧密配合，严格把关，不准擅离工作岗位； 10.

试车结束后，应及时作好现场整理工作，正确恢复因试车而调

整的工艺管线； 11.

注意现场的防火措施，做好现场消防工作。

五. 材料计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8

六. 记录表格（见附表）

名称 玻璃管温度计 笔式温度计 测振器 听棒 黄油 手电筒 耳塞 破布 规格型号 150℃ 单位 个 个 个 个 Kg 把 对 Kg 数量 3 1 2 3 5 5 10 10 备注