“数字中国·创新年会”开幕神州数码宏论创新

本刊讯，２００６年８月１９日，由中国工程图　学学会、《ＣＡＤ／ＣＡＭ与制造业信息化》杂志主　办的“２００６中国汽车制造业仿真模拟技术应用　交流研发技术共享成功经验　研讨会”在上海新国际博览中心召开。　近两年，由于国内市场的国际化及汽车　２００６中国汽车制造业仿真模拟技术应用研讨会在沪召开　工业发展迅速，国内汽车企业面临日益严酷　的竞争环境。为了避免低水平的价格竞争，　了上海同济大学汽车学院教授朱西产博士。　汽车制造企业纷纷调整管理机制，寻找国外　朱博士自１９８３年起一直从事机械、汽车及相　合作伙伴，引进先进技术，提高自身的自主　关技术的教学与科研工作，是国内汽车被动　技术创新能力。而仿真分析技术能有效提高　安全、实车碰撞试验技术、模拟计算碰撞仿　产品设计质量、降低研发制造成本、缩短设　真技术等领域的知名专家。朱博士题为“汽　计周期，因而得到了国内汽车制造商的普遍　车碰撞安全性评价体系的复杂性及其ＣＡＥ技术　认可。如何在汽车产品的研发、制造过程中　的应用”的报告，不仅介绍了“两碰”标准对　司俞剑冬先生、Ｓｏｌｉｄｗｏｒｋｓ公司张俊先生和　更好地应用仿真分析技术，发挥ＣＡＥ技术的　汽车企业的影响，还谈到了我国Ｃ－ＮＣＡＰ汽车　Ａｌｔａｉｒ公司黄少麟先生，分别就产品全生命周　最大效能，成为了国内汽车企业自上而下普　安全标准的制定，并阐述了仿真模拟技术在　期仿真分析战略、热流体问题分析、高性能网　遍关注的问题。　汽车安全性研究中的巨大价值。　格计算、非线性有限元分析技术应用、设计分　本次针对汽车行业的仿真模拟技术研讨　朱西产博士表示，　“汽车安全是国内汽　析一体化和汽车行业仿真分析应用等话题，与　会应时应势而发，因而得到了业内人士的广　车厂商必须考虑的问题。但是，汽车安全研　现场观众进行了充分的交流。　泛关注。来自全国各地２００余名专业人士参加　究需要企业投入巨额资金，而仿真分析技术　在会议结束前，３Ｄｃｏｎｎｅｘｉｏｎ公司中华区　了会议，其中，直接来自汽车制造企业的参　能有效降研发成本。因此，汽车企业应该更　总经理蔡大中先生和《ＣＡＤ／ＣＡＨ与制造业信息　会代表超过了８０％。　多地关注ＣＡＥ技术，将国内的应用水平迅速　化》主编杨芳女士、副主编朱辉杰先生分别　鉴于“两碰“（《汽车侧面碰撞的乘　提高上去。这次研讨会是一个非常好的技术　抽取了幸运观众奖，来自长城汽车和泛亚的　员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要　交流、分享的平台。“　两位工程师幸运地获得了３Ｄｃｏｎｎｅｘｉｏｎ公司的　求》）标准刚刚颁布实施，汽车行业普遍关　随后，ＵＧＳ公司姜元庆先生、海基科技张　Ｓｐａｃｅ　Ｔｒａｖｅｌｅｒ－－维空间控制器和佳能照片级　注汽车产品的安全问题，本次会议特别邀请　钊先生、Ｐｌａｔｆｏｒｍ公司王华先生、Ａｂａｑｕｓ公　彩色打印机。　协同与合作的新型科技协作模式，从而使企业　“数字中国・创新年会＂开幕神州数码宏论创新　得以持续创新，不断为客户创造价值。“　自２００１年上市以来，神州数码通过不断　本刊讯，２００６年８月１６日，神州数码首　两层含义，一是建设企业的创新体系，二是　创新取得了骄人的业绩。权威数据表明，神　届“数字中国・创新年会“拉开帷幕。年会　提升企业的创新能力，提高企业的竞争力。　州Ｉ数码目前已经成为了国内ＩＴ应用软件领域　首日，由科技日报和神州数码共同主办的创新　企业要取得创新成功，必须兼顾宏观与微观　的领军企业：销售收入达到了２ＯＯ＃Ｌ，年均　趋势论坛顺利举行，第九届全国常委会副　两方面。　复合增长率超过２０％；完成了供应链管理、　委员长国家科协周光召、国家科技部副部　关于国家创新的话题，郭为认为：　“国　增值服务业务、ＩＴ服务等三大领域的战略布　长刘燕华、国家税务总局副许菩达、北京　家提倡的以企业为主体的自主创新，具有丰富　局，整体分销业务占全国前四家综合分销商　常委朱善璐、共青团处贺军　的内涵。在我国，是制度创新的主体，企　的份额超过５Ｏ名。　科等莅临大会剪彩并致辞，神州数码（中国）有　业是技术创新的主体，研究机构　限公司总裁兼ＣＥＯ￣Ｂ为做了题为“技术创新驱　是知识创新的主体。因此，我国　动企业成长”的演讲。　技术创新体系的建设，需要在政　周光召强调，建设创新型国家，一个极　府制度创新的基础下，实现产学　为重要的战略性举措，就是大力推进以企业为　研的相互协作，即打造产学研相　主体、市场为导向、产学研紧密结合的技术创　结合的技术创新体系，从而建立　新体系建设，使企业真正成为研究开发投入的　以市场需求为导向，在的规　主体、技术仓《新活动的主体和创新成果应用的　划和指导之下，实现研究机构与　主体，全面提升企业的自主创新能力。　企业、企业与企业之间在科学技　刘燕华强调，企业进行自主创新包括　术的开发、应用和扩散过程中的　ＣＡＤ／ＣＡＭ与制造业信息化・２００６年第９期　５