填石路基试验段施工方案

填石路基试验段施工方案

一、填石路基试验段施工段工程概况

根据204国道(k248+231-k251+808)段改造工程图纸设计要求，该项目为一级公路，路床顶下80cm采用石渣回填。石渣换填总量为41788m³。

本段路基安排两个作业面，待素土换填完成后，自下而上分层填筑、计划2个月的时间完成本段路基石方填方。

二、进行所属试验段的目的

2.1 通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基石渣回填施工合理的施工 组织和机械设备的配置方式。

2.2 通过试验，摸索并总结石渣回填及碾压、石渣回填松铺厚度、固定机具组合的碾压遍数、碾压速度、沉降差和石渣回填的理想设备配置及工艺方法。

2.3 摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

2.4 通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。

三、施工人员组织及设备投入计划

拟投入到该试验段的施工管理人员和设备详见以下表格。

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试验段施工主要机械配置表

序号 机械设备名称 1 2 3 4 5 6 挖掘机 推土机 装载机 平地机 自卸汽车 振动压路机 型 号 斗山DH225 中联重科3000 山工ZL50 徐工160 中国重汽38T 柳工LSD220 性 能 数 量 备 注 2 1 1 1 6 2

路基工程劳动力投入计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 人员种类 施工负责人 测量人员 试验人员 施工员 工班长 民工 安全员 汽车司机 机械司机 数量 1 2 2 2 1 6 1 6 7 备注 四、施工进度计划安排

试验段施工计划起止时间：2016 年07月08 日上午8点至下午3点，在K251+231～K251+351）长120 米）做石方填筑试验，按每层填筑40cm计划。 五、施工准备计划

5.1 技术准备

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A、试验室有关填石粒料的试验，包括填料在硬度分区(硬质、中硬质、软质石)，不同粒径所占的比例等；

B、导线点复测无误后进行现场放线，以及准备在试验段施工时所采用的测量、试验原始记录表格等。

C、进行安全施工技术交底，下达施工任务与计划。 5.2 现场准备

A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好； B、试验段施工机械配备已到位；

C、已修好该路段坡道口，人员及机械设备可直接进场作业； D、石渣层下素土层已进行标准化处理，路基压实度、高程、横坡、宽度满足规范及图纸设计要求。

六、施工方案

6.1 试验路段总体施工方案

1、首先对石渣层底面（素土换填顶面）进行复检，以确保路基压实度、高程、横坡、宽度满足规范及图纸设计要求。

2、填筑时先放边线，按该层填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。

3、推平、碾压时对不同填料采用方法如下：

石方:推土机推平—平地机精平—压路机稳压—压路机弱振—路机强振—压路机稳压收光。

4、压实度:石方路基以沉降差法（在石方填筑质量监控中详述)及碾压遍数。填石路堤压实质量标准、填石路堤施工质量标准分别见下表（具体

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参见规范）：

填石路堤施工质量标准

项检测项目 次 符合试验路确定的施工工艺沉降1 压实度 差≤试验路确定的沉降差 纵面高程 2 (mm) 3 4 (mm) 5 宽度 不小于设计值 20 尺 7 8 坡 平顺度 符合设计要求 6.2 路基填筑计划及方案 1、填筑试验计划

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允许偏差 检查方法或频率 施工记录 水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5～9点 +10，-20 水准仪：每200m检测4个断面 弯沉 中线偏位50 加YH、HY两点 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测4点×10不大于设计值 ─ 全站仪：每200m测4点，弯道6 平整度(mm) 横坡(%) 边坡度 ±0.3 不陡于设计值 水准仪：每200m检测4个断面 每200m抽查4处

填石试验路段分层松铺厚度计划：在试验段施工时，计划压实厚度为40cm,虚铺厚度为40cm，50cm，60cm每10cm 一个级差进行试验，并记录填料每次振压后的沉降量、碾压遍数等。

机械组合与压实计划：我部投入到路基填方施工的压路机为两台、推土机、平地机各一台，试验中需要确定最理想的松铺厚度与压实遍数，达到“填筑表面无明显轮痕，且最后一遍的振压下沉量不大于3mm”的总碾压遍数。填石路基采用YZ-22 振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压5～10遍。碾压时，压路机车速控制在4Km/h 左右，振动频率在25～30Hz(1500-1800 次/s)，振幅一般在1.5mm～2.0mm 范围内。碾压时应自路基两侧向中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。

2、素土顶碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填石面积及坡脚位置，按要求每侧超宽5Ocm。填石路基最大粒径不大于500mm，并不超过层厚的2/3，根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车。

3、汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。 4、填筑过程中的机械组合及质量监控计划：

先把运至现场粒径过大的填料进行清除，再用推土机粗平，再用平地机(PY160 型)平地机整平，并用人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。每个断面准备7～11个测量点，后用压路机(YZ20 型)静压、振压，测量人员进行跟踪测量即(每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次标志的高程，得出前后沉降差)直到前后沉降差小于5mm，标准

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差小于3mm，表面无明显轮迹为止，最后再用压路机(YZ20 型)静压一遍收光。

6.4 整理试验结果

施工结束后，在监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实石方填料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织等。拿出实施性指导方案上报监理办和管理处，指导全线段石方施工。

七、质量保证措施

1、施工时严格按设计图纸和施工规范进行施工。

2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。

3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。

4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。

5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。

八、安全保证措施

1、设立专职安全员并建立施工全过程旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

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2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

九、环境保护措施

1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。

2、对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。

3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。

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