您好,欢迎来到独旅网。
搜索
您的当前位置:首页桥台施工方案11

桥台施工方案11

来源:独旅网


桥台施工方案11

四川公路桥梁建设集团有限公司

遂广高速SG2-3分部

桥台施工方案

四川公路桥梁建设集团有限公司 遂广高速SG2-3合同段项目经理分部

二〇一三年六月

四川公路桥梁建设集团有限公司

桥台施工方案

目 录

第一章 工程概况

第二章 施工工艺流程

第三章 施工工艺及方法

第四章 资源配置

第五章 质量保证措施

第六章 安全保证措施

第七章 文明施工及环保措施

第八章 应急预案

第九章 施工进度计划安排

第十章 其他需要说明事项

遂广高速SG2-3分部 第1页

四川公路桥梁建设集团有限公司

桥台施工方案

一、工程概况

本合同段设计有S203跨线桥、黄马头大桥、齐福互通跨线桥、张家沟水库大桥、梨山梁子大桥、庙子沟大桥、兰渝铁路跨线大桥以及红土地互通枢纽内桥梁组成,途径岳池县齐福镇、广安区广罗乡、广安区枣山镇,跨越兰渝铁路,止于广安区方坪乡,起点桩号为K88+556,终点桩号为K102+941.21。

二、施工工艺流程

桥梁墩柱施工流程:(见图 桥台施工工艺流程图)

三、桥台工程施工方法

1、基坑开挖施工

采用全站仪准确的定出基础的轴线坐标,并在四周设置控制桩,以便在开挖过程

中控制基坑尺寸边线。基坑土层部分开挖拟采用履带式挖掘机开挖为主,对岩石基坑采取小炮松动爆破开挖。

(1)开挖坡度:基坑土方施工时根据不同的地质情况,按规定要进行放坡,并做好截水沟、排水沟、集水井等防排水设施,以保证基坑稳定。一般土层开挖坡度为1:0.5;孤石、漂石层采用1:1;当基础全部进入整块岩体时,可根据结构的尺寸,采用垂直开挖。开挖深度小于或等于5m时,基坑不设台阶;当开挖深度大于5m时,要适当放

缓开挖坡度,并增加平台(每增加5m,即要增加一级台阶),一般平台宽度设置为2.0m,地质条件较差时,可适当加大,必要时采取坑壁支护措施。分台阶开挖时,上下节坡度坡度分别采用1:0.75和1:0.5。基底开挖至距离设计标高20cm时,应停止机械或爆破开挖而采用人工进行基底清除。

(2)基底尺寸:基坑尺寸要每边大于结构尺寸1.0m; (3)基坑排水

有水基坑施工时,采用潜水泵排除基坑内积水,人工清除基底浮土。保证基坑底在基础范围内无明水和流水。在基坑内设置集水坑与集水沟排水

遂广高速SG2-3分部 第2页

四川公路桥梁建设集团有限公司

设在基础范围以外。无水基坑在四周应设置排水沟和集水井。

(4)基底检验

基底标高采用水准仪准确控制,同时承载力大于

H4H4H3a`b`H3H2土层1:nH2土层H1aB13.5MPa并通过测量监理验收。基坑开挖要从速进行,基坑开挖后要及时进行下道工序的施工,不得长期暴露或浸泡。

深度小于5m基坑开挖端面图

遂广高速SG2-3分部 第3页

LbH1四川公路桥梁建设集团有限公司

1:N221:MB

深度大于5m基坑开挖端面图

2、模板施工:

由于底层基础采用满槽浇注无需立模,基础模板主要用于上层基础

①基础模板采用建筑组合钢模进行组拼,模板分P3015、P6015、P1015 和角模4种形式,用‘U’形卡、‘山’形卡和勾头螺栓进行连接加固,模板以竖向放置为主。其余采用横向进行补充。

②采用Φ48×3.5钢管作为横竖背带,横向间距0.5m/道,竖向间距均采用1m/道,并在模板的上、下口设置Φ12对口拉杆和对口撑;模板外侧使用钢管、方木1.5m/道,支撑在坑壁上。模板拼装加固图附后。

③板拼装要求:(1)牢固稳定、无松动,保证线形直顺;(2)拼缝严密,无漏缝、错台。(3)表面平整,不得有凸、凹现象。(4)模板保证竖直,不得有倾倒或收口现象,并保证上下口尺寸在规范允许+8mm,-5mm之内。模板加固自检合格报监理工程师验收后,然后进行砼浇注施工。

3、 基础片石混凝土施工

片石混凝土的浆料采用混凝土搅拌站集中拌制,砼运输车进行运输,砼泵送或支架配合溜槽进行浆料入仓,砼搅拌严格按照试验室的配比进行,其坍落度控制在12~15cm。

浇注应分层进行,每层厚度控制在30~40cm,边浇注边振捣,同时放入片石,振捣时保证间距均匀,严格控制振捣质量,严禁漏振及振捣时间过长,每一个振动点振捣时间20~30秒。同时防止振捣时间过长时片石全部下沉,上部全是浆液影响片石混凝土质量。

遂广高速SG2-3分部 第4页

四川公路桥梁建设集团有限公司

在砼浇捣过程中由专门木工负责模板看护,以随观察模板的变化,发现问题及时修正。基础顶面按照标高交底准确控制顶面标高,并用抹子摸平收光。

施工中应注意: ①、片石材料要求:无裂纹、无风化、夹层、水锈,且未被烧过的,其抗压强度不低于30Mpa或者砼的强度。石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4,石块的最小尺寸得小于15cm.所用的片石均冲洗干净,不得留有其它杂物.

②、片石埋放均匀,不得倾倒成堆,平均间距不得小于100mm,在顶部和模板侧不得小于150mm,具体操作先放浆再放入片石、保证浆体充分包裹住。 ③、片石之间有一定的空隙,空隙不小于10cm.

④、若有钢筋的砼,片石埋放不能紧靠钢筋和预埋筋。 ⑤、片石的最外边距模板距离不得小于15cm。 ⑥、埋放石块的数量不超过砼结构体积的25%。

⑦、注意细部交底预埋台身的接茬片石或钢筋。 4、台身、台帽混凝土施工

台身混凝土强度为C25混凝土,台帽为C30混凝土;

砼采用砼搅拌站集中拌制,砼运输车进行运输,砼泵车泵送或支架配合溜槽进行浇注,砼搅拌严格按照试验室的配比进行,砼坍落度控制在8~10cm。

砼浇注应分层进行,每层厚度控制在30~40cm,边浇注边振捣,并保证间距均匀,严格控制振捣质量,严禁漏振及振捣时间过长,每一个振动点振捣时间20~30秒。

分层浇筑捣固时严格控制振动棒插入深度,振捣时必须插入下一层5~10 cm,并距模板至少5cm,严禁碰撞及模板,采用梅花式振捣行走方法, 振动棒应快插慢拔,逐渐将砼内气泡吊出,振捣间距不得超过其作用半径,振捣时不得出现过振和漏捣,以砼面泛浆、基本无气泡冒出且砼停止下降为停振标准。在砼浇捣过程中由专门木工负责模板看护,以随观察模板的变化,发现问题及时修正。基础顶面按照标高交底准确控制顶面标高,并用抹子摸平收光。

在台身、台帽施工时注意预埋垫石、伸缩缝、防撞墙及防护栏等的预埋件。 5、基坑及台背回填

桥台施工完毕后,基坑及时对称分层回填,打夯机分层夯实。用于回填的全部材料为能够充分压实,具有不透水性且不得含有泥草、腐物的材料, 回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚度宜小天20cm。当采用小型夯具时,并应充分压(夯)实,并保证密实度不得小于95%。

台背回填材料采用透水性较好的砂砾石,每层的松铺厚度控制在30cm以内;且分层压时。

6、施工模板及支撑示意图 ① 桥台施工模板安装加固示意图

遂广高速SG2-3分部 第5页

四川公路桥梁建设集团有限公司

桥台模板安装支撑平面示意图ΦⅠ-Ⅰ断面图蝴蝶扣钢筋尖刀撑Φ钢管横带Φ钢筋尖刀撑Φ钢筋拉杆Φ钢管横带Φ钢管竖带Φ钢筋拉杆Φ钢管竖带Φ钢筋拉杆ⅠΦ钢筋尖刀撑Ⅰ说明:1、本图为桥台模板安装支撑示意图。2、上口尖刀撑与模板上口焊接在一起。3、拉杆必须采用车丝,采用螺栓禁固,4、如有必要在模板内外增加钢管斜撑加固。

四、人员、材料、机械设备的配置 1、

人员配置

桥台施工主要管理人员表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 机械配置 机械配置表 序号 机械名称 数量 备注 姓 名 王毅 刘恒 唐博 汤伟 郑兴山 黄义 罗昊 刘睿 王宇 何永谦 敬云龙 职务或职称 项目经理 总工 工程科长 质检科科长 办公室主任 机材科长 桥梁工程师 桥梁工程师 试验室主任 试验员 试验员 遂广高速SG2-3分部 第6页

四川公路桥梁建设集团有限公司

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3、材料准备 挖掘机 搅拌机 捣固设备 砼运输车 砼输送泵 钢筋加工机械 木工加工机械 潜水泵 潜风钻机 空压机 1台 1套 4套 3台 1台 1套 1套 2台 3台 3台 材料配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7

材料名称 42.5水泥 砂 碎石 钢筋 组合钢模 钢管 燃料 单位 t t t t t t t 数量 1079 3237 5272 1 2.0 1 2

五、质量保证措施

为保证本分项工程达到优良工程的质量目标。根据本工程情况,按公司已建立的ISO9002

遂广高速SG2-3分部 第7页

四川公路桥梁建设集团有限公司

质量保证体系的要求设置质量组织机构,并确定与质量有关部门和岗位的质量职责和权限,建立施工内部的三级质量管理基础体系。开展质量前期控制,过程把关,后期检查,健全检测制度,形成基础检测网络;对于每道工序、每个部位进行自检,自检合格后通知质检组专检,最后报监理工程师检验认可后,方准进行下一道工序的施工。 1、生产班组质量管理:

首先由质检技术人员做好技术交底工作并记录在册,使班组每个成员对操作方法、质量标准、注意事项、监督条例均做到心中有数,使得人人按技术交底的要求作业;每道工序完成后班组长进行自检,自检合格后才通知质检组专检。保证主要、次要工序均处于良好的控制状态,以保证每道工序都能够达到规定的质量要求。 2、桥梁施工处质量管理:

在桥梁施工处质检组执行决定性控制检查,并分管试验室的情况下,由获得质检资质证书的专业人员负责本工程的质量检查与管理。质检组的具体控制是:对原材料、成品、半成品进行检验或试验,确保不合格产品不投入使用或加工;在施工过程中按规定要求进行相应检验试验或约请监理工程师执行抽检,并做好标识,防止不合格产品转入下道工序。并对潜在或存在的不合格原因进行调整分析,采取处理措施,防止再次发生。对影响工序质量的因素,即:操作人员因素、机具设备因素、原材料因素、工艺方法因素及环境因素等进行彻底控制。

3、质量控制组织机构:

遂广高速SG2-3分部 第8页

四川公路桥梁建设集团有限公司

质量保证体系思想保证质量保证技术保证施工保证经济保证提高意识质量项目指挥部 TQC 领导小组加强技术培训,实行计算机网络计划技术,推行全面质量管理,强化ISO9001系列标准创优样板工程经济法规经济责任制TQC教育队QC小组掌握规范验交标准推广新技术新工艺检查创优效果制定创优措施明确创优工点完善计量支付手段签定包保责任状为用户服务下道工序是用户制定教育计划成果发表工班QC技术交底交底图纸测量复核小组优质优价制定奖罚条令百含包干技术岗位责任制工班回访质量责任制改进工作质量总结表彰先进提高工作能力接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检经济兑现奖优罚劣提高经济效益质量评定反馈确保省部优工程,争创工程,争创国优,保证用户满意

六、安全保障措施:

安全是企业的生命,是企业发展的保障。在施工生产中我公司全体员工将严格遵守如下安全管理措施,以确保安全生产无事故。

1、 统一安全的管理方针

安全工作方针:“安全第一、预防为主、综合治理”。安全工作目标:不发生因施工造成的道路交通事故、不发生重大工伤、火灾、机损等责任事故。

⑴成立以项目经理为首的安全生产指挥保证体系,实行管生产必须管安全的原则。 ⑵立以项目支部为首的安全思想政治工作保证体系,狠抓安全思想教育工作。 ⑶成立以总工程师为首的技术安全保证体系,编制并落实有针对性的安全技术措施计划。

成立以工会组长为首的群众监督保证体系,坚持群防群治的原则。

遂广高速SG2-3分部 第9页

四川公路桥梁建设集团有限公司

⑸成立以共青团支部为首的青年职工安全保证体系,开展“青年安全文明监督岗”活动。

⑹成立以安环科长(安全工程师)为首的专业安全检查监督保证体系,勤于检查,防范未然。

2 、安全管理模式

以公司安全管理委员会为指导,项目经理为主管,工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络,确保安全管理工作有序有效地进行。在项目部成立以项目经理为第一责任人、总

安全生产保证体系思想保证组织保证检查保证经济保证部安全领导小组专业教育特殊工程教育部每季一次检查按规定提取技术措施经费安全质量科定期检查处每月一次检查不定期检查工班每天检查处安全领导小组专(兼)职安全员逐级签订包保现任状与百含挂钩其它经济奖罚班组每天检查强化安全意识,增强预防能力班组长义务安全员开展安全活动对安全隐患逐一落实解决经济兑现安全生产工程师为第二责任人的安全生产领导小组,设置专职安全员巡视安全生产工作,负责生产过程的安全工作。

3、职工的安全教育和管理

在工程开工之前,由项目经理部牵头,施工队组织对进场职工进行安全规程教育,对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。

遂广高速SG2-3分部 第10页

四川公路桥梁建设集团有限公司

4、安全组织机构

项目经理部成立以项目经理任组长,其他项目部领导、各部室负责人为成员的安全生产领导小组,全面负责项目安全生产的领导工作。安全生产领导小组下设安全标准工地建设、“三防”、机械设备安全、保通安全、事故应急救预案等专项领导小组。

安环科处为项目部安全生产和环境管理的常设机构,具体负责安全环境的日常事务性管理工作。

(1)安全领导小组

组长:王毅 副组长:李丕成、刘恒、汪平 成员:唐博、汤伟、戴武、陈涛、刘睿、罗昊 (2)安全领导小组成员职责

组长:负责全合同段辖区内的总体安全管理工作。 副组长:负责预防、抢救、撤离组织工作 成员:负责本组内的安全工作。 5、桥台施工主要安全注意事项

1、深基坑防护安全措施

①放坡开挖的基础、其坡度应满足规范要求。

②坑壁不加固基坑施工,基坑平面尺寸应满足设计要求,并遇地下水还应留取排水沟和集水井,对于垂直开挖的无水基坑,可不加宽,在开挖的过程中要注意以下问题: a处于土石松动坡脚下的饿基坑,开挖前要做好防护工作;基坑顶四周应作成反坡,防止地面雨水流进基坑,基坑弃土距离基坑边缘的不得小于基坑的深度; b严禁采用局部开挖深坑,从底部向四周掏土的方法施工;

c机械开挖时,要按照有关机械操作规程和规定的信号设置专人指挥;遇到涌砂,坍塌等异常情况时,人员和机械要及时撤离,采取相应措施后,方可继续施工;

③坑壁支撑基坑施工,每次开挖深度不得超过2m,坑深超过3m时,应在四周挂软梯,在开挖过程中发现异常情况,人员应及时撤离,加固后方可继续施工;

④支撑要选用质量良好的木材。在施工中要随时检查并处理受力不均匀和应力集中等情况。

⑤在使用机械施工时要防止碰撞支撑;在拆除支撑时应自上而下分段进行。 2、爆破作业安全措施

遂广高速SG2-3分部 第11页

四川公路桥梁建设集团有限公司

①爆破器材的使用、运输、保管必须符合国家《爆破安全规程》规定的要求。爆破材料库房要与公路、居民点保持足够的安全距离。炸药、雷管要分库存放,库房设专人看守。严格爆破材料的领发料制度,防止多领少用,私藏余料,杜绝流失和被盗。

②爆破物品使用前应根据规定要求进行质量检验。引线与雷管的联结应在指定地点进行。

③施工时必须严格控制用药量,严禁无证人员参加爆破作业。装药工作必须由施工负责人指定有爆破操作合格证的爆破工执行。装炮区内严禁吸烟点火,装炮完毕必须检查并记录装炮个数、地点,以便起爆后核对有无瞎炮,并进行处理。

④爆破前必须按警戒距离划定警戒区,设置防护人员,并由专人负责检查,当符合安全要求并在防护工作一切就绪后,方可发出点炮信号。发生瞎炮后严禁掏挖或在原眼内重装炸药。

⑤进行爆破器材加工和爆破作业的人员,严禁穿着化纤衣物。

⑥既有道路两侧基坑爆破开挖时,药量控制要严格准确,在临近道路侧要设置竹笆防护墙,以防爆破飞石飞入公路发生不必要的安全事故。

3、机械开挖安全措施

①各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员建立档案,专人管理。

②操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

③机械设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,夜间有专人看管。 ④用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。 ⑤严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

⑥指挥施工机械作业人员,站在可让人了望的安全地点,并明确规定指挥联络信号。 不祥之处遵照《安全操作规程》执行。 4、高空作业安全措施 ① 构件吊装

当构件起吊安装就位后,其临时固定、电焊、高强螺栓连接等工序仍然要在高处作业,这就需要搭设相应的安全设施,如搭设操作平台,或配戴安全带和张挂安全网。

②支撑和拆卸模板时的悬空作业

遂广高速SG2-3分部 第12页

四川公路桥梁建设集团有限公司

支撑和拆卸模板应按规定的作业程序进行,前一道工序所支撑的模板未固定前,不得进行下一道工序,严禁在连接件和支撑件上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面上装、卸模板,结构复杂的模板,其装、卸应严格按照施工组织设计的措施进行。

支设高度在3m以上的模板,四周应设斜撑,并应设立操作平台,低于3m的可用马凳操作。

支设处于悬挑状态的模板,应有稳固的立足点,支设凌空构筑物的模板时,应搭设支架或脚手架,模板面上有预留洞时,应在安装后将洞口盖设,砼板拆模后形成的临时洞口,应按有关措施予以防护。

拆模高处作业,应配置登高或搭设支架。 ③.砼浇筑

(1).浇筑立地面高度2m以上的结构物,需搭设操作平台。作业人员不得站在模板或支撑杆件上操作。

(2).特殊情况下浇筑,如无安全设施,必须挂好安全带,并扣好保险钩,或架设安全网。

七、文明施工及环境保护措施

1、文明施工措施

根据本分项工程情况,拟从以下几方面采取文明施工措施:

(1)制作本桥梁施工公告牌;文明施工标语;安全警示牌;机械操作规程现场挂牌。 (2)在施工过程中,加强与当地的协调工作,与当地保持良好的合作关系,以减少或避免冲突的发生。

(3)现场电焊接或超光发射作业时,采取挡板隔离,避免影响居民生产或生活。 (4)若在深夜施工时,尽可能避免和减少影响附近居民的生产、生活或休息。施工现场场地要保持平整,排水通畅,创造文明的工作环境,以提高工作效率。

2、环境保护措施

(1)机械进出场地控制噪音,行走不得损坏农作物及树木。 (2)基坑挖出的弃土统一运出,不得到处散落。 (3)施工砼、砂浆用水不得四处横流,污染农田水塘。 (4)现场设排水沟,保持排水通畅。

(5) 施工完毕清理现场建筑垃圾,尽量恢复原始环境。

八、应急预案

遂广高速SG2-3分部 第13页

四川公路桥梁建设集团有限公司

应急预案领导小组

应急预案领导小组及其人员组成 组长:王毅

副组长:李丕成、刘恒 通讯联络组组长:严文龙 消防保卫组组长:黄义 技术支持组组长:唐博 抢险抢修组组长:王雪峰 医疗救护组组长:汤伟 后勤保障组组长:郑兴山 应急小组的分工职责 ⑴组长职责:

①决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施工场地外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接控制;

②复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程;

③指导设施的部分停工,并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到足够的重视;

④与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排; ⑤在施工场地内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作;

⑥在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故分析和处理。 ⑵副组长职责:

①评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失; ②如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动; ③安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;

④设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。 ⑶通讯联络组职责:

①确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速; ②保持通讯设施和设备处于良好状态。 ③负责应急过程的记录与整理及对外联络。

遂广高速SG2-3分部 第14页

四川公路桥梁建设集团有限公司

⑷技术支持组职责

①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 ②指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 ③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

④绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。 ⑸消防保卫组职责

①事故引发火灾,执行防火方案中应急预案程序。

②设置事故现场警戒线、岗,维持工地内抢险救护的正常运作。 ③保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入。 ④保护受害人财产

⑤抢救救援结束后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。 ⑹抢险抢修组职责

①实施抢险抢修的应急方案和措施,并不断加以改进。 ②寻找受害者并转移至安全地带。

③在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免意外伤害。 ④抢险抢修或救援结束后,直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。 ⑺医疗救治组

①在外部救援机构未到达前,对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。

②使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

③协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。 ⑻后勤保障组职责

保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。 提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

九、施工进度计划安排

根据桥梁总体进度安排本我分部桥台计划从2013年6月19日开工。在施工中应协调好其它工程的施工,发挥人员、设备等的最大效率。既要见缝插针,又不能互相干扰,并要相互提供有利条件。

遂广高速SG2-3分部 第15页

四川公路桥梁建设集团有限公司

十、其他需要说明事项

1、《编制依据》

1.1《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》 JTG D62-2004 1.2《

钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)

(JTG/T F50-2011)

1.3《公路桥涵施工技术规范》

1.4《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004) 1.5《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 1.6《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003) 1.7《公路水泥混凝土施工技术规范》(JTGF30-2003) 1.8遂宁至广安高速公路工程项目招标文件技术规范

1.9 现场实际情况,本合同段工程任务情况,质量、工期要求。 1.10 公司机械设备,技术力量,施工能力等具体情况。

遂广高速SG2-3分部 第16页

四川公路桥梁建设集团有限公司

桥台施工工艺流程图

施工基坑基坑测量立桥台基片石混立台混凝台身混凝混凝立台混凝台帽混混凝基坑制作制作施工遂广高速SG2-3分部 第17页

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- dcrkj.com 版权所有 赣ICP备2024042791号-2

违法及侵权请联系:TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务