隧道工程主体施工方案及部署6

3.5.1 概述

本标隧道3座，均为单洞双线隧道，总长3770m，占线路的5.2%，其中长度2000m≤L≤3000m的隧道1座、长度1000m≤L≤2000m的隧道1座、长度L≤1000m的隧道1座。最长为xx隧道2110m，最短的为xx隧道934m。其中xx隧道总长为1094m，本标段施工至DK148+000，本标长度为726m。

隧道开挖断面大，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约150m2，净空有效面积100m2。施工针对围岩情况采取短进尺分部开挖和初期支护，二次衬砌及时跟进，确保施工安全。

本标段隧道工程岩性主要为弱风化的泥岩、泥质砂岩、石英砂岩及灰岩等，地质构造节理裂隙发育，岩体呈块状，较破碎，阶梯状断层较发育，存在断裂构造。围岩等级主要有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级别。主要存在人工坑洞、岩堆、软岩、断层破碎带、浅埋、涌水等不良地质现象。隧道区渗水主要为基岩裂隙水，水量不丰，受大气降水影响，构造带中裂隙水较发育。

暗挖隧道采用复合式衬砌，明挖隧道采用明洞式衬砌结构。Ⅲ～Ⅴ级围岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。正洞拱部、边墙、仰拱衬砌采用C25、C30混凝土或C35钢筋混凝土；底板采用C30混凝土。喷锚支护主要包括挂钢筋网、安装钢架、系统锚杆、湿喷混凝土。

隧道防排水方面，采用 “防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；对于破碎带，地下水量较大时，采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到堵水有效、防水可靠、经济合理的目的。隧道按双侧设置排水沟和中心管沟，两侧墙角处设置进水孔排水设计。

3.5.2 施工方案及布置 3.5.2.1总体施工方案

隧道施工严格按照“先探测、管超前、控爆破、严防水、强支护、早衬砌”的原则组织施工，隧道遇断层或破碎带应按照“先支护、后开挖、短进尺、快封闭、勤量测”的原则组织施工。根据本标段隧道的工程规模、特点及工期质量要求，结合我单位人力、设备资源和施工经验，为确保隧道施工满足路基利用弃碴要求，隧道施工安排与相邻路基施工同步进行。

隧道石方开挖采用光面爆破技术，Ⅴ级围岩采用预裂爆破或直接开挖。均采用多功能凿岩台架配合风钻钻孔。根据围岩地质情况，主要采用施工方法在洞门、明洞段采用明挖法；Ⅲ级围岩采用台阶法施工，Ⅳ级围岩采用三台阶临时仰拱法施工，Ⅴ级围岩深埋地段用三台阶七步开挖法，Ⅴ级围岩浅埋或偏压地段采用双侧壁导坑法施工。

隧道出碴采用无轨运输，采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车外运至路基或弃碴场。

初期支护采用湿喷工艺，由锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土形成联合支护体系。

防水层的铺设使用活动平台，采用无钉铺设工艺。

二次衬砌施工：仰拱采用仰拱栈桥全幅超前施工，避免施工干扰；洞身拱墙衬砌采用12m整体式模板衬砌台车施作，在洞门段采用以整体式模板衬砌台车为主骨架，外模拼装台架配组合钢模板衬砌；混凝土由自动拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输，泵送入模，插入式振捣器捣固。

隧道通风选用轴流式通风机，采用压入式通风。施工排水上坡开挖地段采用自然排水，下坡地段机械反坡排水。

3.5.2.2施工场地及弃碴场地布置

本标段所有弃碴均按设计指定弃碴场进行弃置，隧道弃砟前对砟场原植被进行清除，地面进行平整（如为坡面，应挖成1m宽台阶状），根据砟场汇水流量计算设置相应管径树枝状分布的波纹管外包无纺布排水；砟场顶面回填厚度不小于50cm的种植土，并种植或采用喷播种植草进行绿化；砟场坡面采用30cm厚干砌片石防护，坡脚设置1.5m厚3m高M10浆砌片石挡砟墙，基础埋深不小于1.2m，墙体上间距1×1m设置一10×15cm泄水孔。

3.5.2.3施工道路

本标段所在区域公路网发达，为保证场内施工运输方便，各隧道从洞口修便道至弃土场。另由施工贯通便道或省道、城道及乡村公路引出支路直接到达各洞口作业面。

3.5.2.4施工供风、水、电

1）施工供风

隧道洞门及洞内开挖、喷混凝土、通风排烟等用风采用固定和移动相结合的供风方式。即：在各洞口作业面分别布置一套80～120m3/min固定空压机站，为洞内开挖支护供风。另安排2～4台20m3/min左右的移动油动空压机为洞口开挖、锚杆、喷混凝土等施工项目供风。

2）施工供水

在隧道施工工作面各设置1个80m3左右的高位蓄水池，蓄水池水源来自于供水干线，再由Φ50～75钢管接引自流至用水工作面。

其余少量及非常规用水由洒水车沿线供给。 3）施工供电

隧道施工用电采用由地方既有变电站引入或就近“T”接至洞口或就近位置。另配备发电机作为应急电源。

3.5.2.5隧道内管线布置及防尘

1）通风管及管线布置

为满足洞内环境卫生标准，保证洞内作业人员新鲜空气的供应，采用机械通风，根据所需风量、风压及通风方法选择风机，短隧道在每个工作面的洞口处设置1台轴流风机。xx隧道的两个工作面在开挖至一定深度后，考虑采用风机高压进洞，从而保证出风口距工作面不大于15m，隧道开挖时全断面风速不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s。

定期对洞内通风风速进行量测，如遇通风不足，应及时采取措施加强通风。当通风设备出现事故或洞内通风不畅时，施工人员应撤离现场，在通风系统恢复正常后方可重新进洞。

隧道内管线布置见“洞内通风管路及管线布置图”。 2）施工防尘

（1）隧道内除采用低排放、低污染源运输车辆外，还应加强机械的维修保养。按照设备日常保养和定期维修规定，特别对进气、燃油部分进行强化保养，坚持燃油沉淀过滤制度。在柴油中加入少量添加剂，降低CO和其它有害气体的排放量。

（2）隧道内防尘的基本原则采用湿式凿岩与湿喷混凝土和个人防护相结合。 A、出碴防尘：在装碴前及装碴时，向碴堆不断洒水，直到石碴湿透。

三相五线 B、喷混凝土防尘：采用湿喷工艺，参加粘稠剂、速凝剂等外加剂，也可加入合成纤维降低回弹率。严格按照喷射混凝土操作规范控制风压，一般控制在0.15MPa以内。在喷射混凝土工作面设局部风机和集尘仪。

C、个人防护：掘进、装碴及其他辅助作业工人佩带防尘口罩。喷射混凝土工作人员佩带附有净化器和呼吸器的防尘安全帽。

3.5.2.6施工运输

本标段隧道施工均采用无轨运输方案。采用挖掘机配合装载机装碴，弃碴由自卸汽车运输至设计利用位置或弃碴场位置。

3.5.2.7施工排水

隧道上坡施工段洞内施工排水采用沿侧沟自然排至洞外污水处理池，经污水处理后排至自然沟渠内;反坡排水施工段施工排水在掌子面设集水仓,设移动泵站、并铺设排水管道将水引排至变坡点以外，而后沿侧沟排出洞外，随着掘进长度的增加，在隧底侧沟位置增设集水仓，设固定泵站接力排水。

3.5.3洞口段施工

由于隧道洞口多处于浅埋、风化岩层地段，洞门及明洞采取明挖法施工，明暗交界均采取大管棚超前预加固后按双侧壁导坑法暗挖进洞施工。洞门及洞口段施工顺序为：测量放线→洞口开挖（地表处理→截水天沟→洞口土石方开挖）→边仰坡刷坡与临时防护→超前支护→明洞衬砌→洞门衬砌→回填→边仰坡永久防护。

3.5.3.1洞口开挖及支护

施工顺序：测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护。

1）地表处理及截水天沟

洞口施工前先进行测量放线，根据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟，以利截排水，天沟设于边、仰坡坡顶以外不小于5m；同时将影响洞口段开挖线以外10～15米范围的漏斗、洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。

2）洞口土石方开挖

洞口土方用挖掘机挖装，开挖方法采用自上而下分层分台阶进行，台阶高度2～3米；石方采用弱爆破，挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运碴。

3）边仰坡刷坡与防护

边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，随开挖及时进行临时锚、网、喷等支护。做好坡面喷混凝土防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。

各隧道洞门段衬砌完成后，洞口边坡及回填后的边仰坡采用方格式浆砌片石截水骨架护坡。

3.5.3.2大管棚超前支护

本标段隧道进出暗洞处，均采用φ108mm长管棚超前加强支护。洞口段边仰坡开挖支护至明暗洞交界处满足大管棚施作高度时，形成台阶，作为超前大管棚施作平台，在平台上进行超前大管棚施工。

大管棚施工，首先在台阶上沿拱部开挖轮廓线浇筑管棚导向墙混凝土，然后通过导向墙φ140mm套管打设超前管棚，完毕后预注浆加固地层，再进入暗洞施工。

3.5.3.3洞门衬砌

洞门衬砌采用一次整体灌筑，采用整体台车为主骨架，拼装台架配组合钢模板进行施作。明洞衬砌及防水层施工完成后，洞门回填时两侧同时对称回填，每层土石厚度不大于0.3m，两侧回填土的高差不得

大于0.5m。