关于预应力混凝土桥梁施工技术要点

文献标识码:A 文章编号：408 - 3383(2020)04 - 0107 - 021研究预应力混凝土桥梁施工技术要点的现实意义当前阶段，预应力混凝土桥梁，作为体现基础 设施建设环境多元化发展的重要形式之一。其因 施工过程应用技术与工艺方式复杂,增加了施工质 量控制难度，无法达到工程建设预期。为改善这一 现状,相关建设者应对预应力混凝土桥梁施工质量 安全控制目标进行分析，以找出施工技术运用的重 点，进而提高技术方式调整优化的针对性与适用 性。具体来说,就是将预应力混凝土施工质量与安 全作为施工技术运用控制目标，通过现有科学技术 不断优化实际建设过程的施工技术,来使工程建设 能够以可持续状态服务于所处的地区发展。这是 促进预应力混凝土桥梁工程所处区域现代化经济 发展水平的关键，相关人员应将其作为重点科研对 象，以为桥梁行业健康稳定建设提供科技助力。垫板进行良好接触，不要随意加设垫块，以避免支 架出现失稳或是受力不均问题。对于张拉完但未 压浆的梁，为避免预应力出现损伤的重大安全事 故，应杜绝剧烈震动,进而提高预应力混凝土桥梁 工建设的整体安全 。3 预 梁 工 的 要点2预应力混凝土桥梁施工质量安全控制目标对于预应力混凝土桥梁工程来说，应从两个方 面着手进行建设目标达成控制。一方面，施工质量 控制，需在加大预应力筋位置、张拉设备以及锚具 尺寸等指标参数的检查力度，来对偏差进行及时调 整。此外，相关人员还应通过质量检查手段老保证 锚具、锚塞中心线与预应力管道中心线保持重合。 施工技术的实际操作过程，应严格遵循预定的张拉 程序，如，保证预应力张拉作业温度环境在零上。 构件内部埋设的锚具压浆作业完成后,应对周边环 境进行清理，并对按照设计要求，在完成混凝土表 面凿毛处理后浇筑混凝土与安装钢筋网。对于长 期 的 应 混凝土 工程 ，应 提前做好防锈处理工作。另一个方面，预应力混凝土桥梁的施工安全控 制，应先张拉作业现场设有明显标志，避免千斤顶 设备作业过程后方有人。操作应由专业人员负责, 且杜绝对力筋进行碰撞。对于千斤支架，需与梁段

收稿日期：2019 -11 -0532 做好张拉设备机具选择以预应力混凝土桥梁施工使用的张拉设备为 例，在选用张拉千斤顶过程中，应保证设备张拉力 超出张拉钢筋本身的张拉力，且留有一定富余。千 斤顶行程指标，也要超出钢材设计伸长值。这里的 油表读数，需能够真实反映出设备运行过程活塞单 位面积所受到的压力值。为杜绝混乱问题,张拉千 斤顶与油表应通过专业检测结构的配套标定，来使 其以相互对应状态作用。对于锚夹具的选用，需具 备高自锚性能、高钢材强度利用系数以及重复使用 等功能特点。具体检验过程,需交由专业检测单位 对设备的强度、锚固能力以及硬度进行检测，以保 证设备实际运行不受环境因素影响。3.2 管道压浆施工技术无论预应力混凝土桥梁采用各种形式结构的 预应力管道,均应设置排气孔与压浆孔，并把直径 控制在20 -25 mmo施工过程，应规避封堵问题出 现，以为后续施工提供便利。通常情况下，排气孔 多设置在预应力孔道最高位置，制作材质多采用塑 料管,管径在20 ~34 mm之间。排气孔与预应力管 道的连接部位，应使用胶带进行密封。同时，排气 管需高出混凝土面17 cm。管道压浆施工前，应清 理孔道并进行湿润处理。这里的清洗工作,应注意 在冲洗后需利用空压机对孔道进行处理。如此，压 浆作业过程的水泥浆就可从低处压入，并从排气孔 排除出去。此过程，压浆施工技术人员应先压注下 层的孔道。实际压浆作业，应遵循连续、缓慢的原 则进行。必要情况，需通过二次压浆，并在浆液中

作者简介:高利军(487-),男，山西临县人，工程师，研究方向:桥梁-47 •总第期黑龙江交通科技第4期掺入适量膨胀剂来满足使用性能要求。对于水泥 浆经搅拌至压入孔道的延续时间，应根据气温来确

定，但通常不会超出39 ~45 min之间。值得注意的 是,压浆作业完成后,应对压浆密实程度进行检查, 以保证施工技术运用质量。即对张拉设备构件进行全面检查，以保证其外观尺 寸与混凝土强度达到设计使用要求。同时，还应保 证 板与孔道设 的准 。 如 面存在异物，应清除完毕后才可投入实际施工使用。 值得注意的是，因张拉作业现场的临时电线较多,实 际作业过程应做好相应的安全措施控制,来避免安 全事故发生。张拉作业过程中，应保证两端千斤顶 升降速度的一致性，并将梁竖向应力筋一次张拉至 控制应力。如此，就可在保持2 min后着手锚固施工 处理。对于张拉应力和油表读数关系进行复核，以

8.3 先张法施工工艺控制首先,做好张拉台座施工准备工作。底板宽度 应与结构构件宽度要求一致，其表面应以平整光滑 状态作用。如此，构件在放张过程中，就可在底板 自由滑动，不会受粗糙问题影响而出现裂缝或是断 裂现象。支撑架的刚度、强度以及稳定性满足张拉 受力需求。横梁除了满足刚度稳定需求外,还要保 证断面尺寸与跨径和张拉力的需求一致。定位板 的孔径应超出预应力筋2 ~4 mm,以为后续的穿束 作业提供便利，进而达到张拉作业完成后构建不出 现变形等问题。在固定受力筋位置或受力筋放松 装置上设置固定端装置。其次,制作模板与预应力筋，需将台座混凝土 底板作为底模，为保证其以平整光滑状态作用，应 将侧模制作长度超出构建的2.2%。预应力筋的下 料，应按照设计长度与预应力筋原始试验数据进行 综合设置。实际穿束施工前,应对预应力筋进行编 号,避免穿错孔眼的问题出现。最后，张拉施工作业控制，应对实际伸长值与 理论伸长值进行分析对比，以控制张拉应力。经对 比，如误差超出6%，就要停止施工,采取处理措施 后才可着手张拉施工操作。为保证施工作业的安 全性,预应力筋应放松至张拉控制应力的6- 9倍。 如此，就可保障模板、钢筋以及预埋件等设施的安 装具备安全可靠性。3.4后张法施工工艺控制后张法施工工艺的控制就是从准备工作入手,(上接第126页)前，工作人员要对钢筋按照要求进行绑扎,在精确计算

确定相应的关系曲线。经过准确的计算分析，如预 应力筋的伸长值和理论伸长值差超出6%，就要在处 理完问题后，才可进行下一道张拉施工工序。4结束语综上所述，预应力混凝土桥梁施工技术的运 用，需在明确质量安全控制目标情况，对张拉设备 机具选择、管道压浆施工技术、先张法施工工艺控

制以及后张法施工工艺进行行之有效控制。事实 证明，只有这样，才能使预应力混凝土桥梁的各项 施工环节达到预期，进而不受设备与环境因素影 响,提升工程建设使用的安全可靠性。故,相关建 设者应将上述分析内容与科研结果更多地作用于 实践预应力混凝土桥梁工程建设，以使涉及地区的

现代化经济建设水平得到大幅提升。参考文献：［］赵旭利.跨拼装预制节段预应力混凝土桥梁施工技术

研究［J］ ■建筑技术开发,2018,45(23) :73 -52.［2］曹春明.后张法预应力技术在混凝土桥梁施工中的应

用［J］中国高新科技,2018(20) :72 -58.J］吴荣钊.真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的

应用［J］河南建材,2018(05):35 -36.2. 2技术人员队伍高水平建设在高墩桥梁施工技术应用中，建设高水平的施 工技术人员队伍是非常重要的。施工队伍一方面 要熟悉各个技术操作应用标准，从实际出发，做好 技术交底工作，技术协调工作到位，提升技术整体 操作水平;另一方面，施工技术应用中,技术人员积 极强化对新技术的引进使用，发挥新技术操作优 势，严格按照施工质量和工程建设标准落实技术。钢筋绑扌LX作量基础上,确定绑扎的具体位置。绑扎 完成后，进行焊接操作，提升整体操作质量。其次，严格混凝土配比。钢筋绑扎完成后，则 要进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑要严格按照配 合比操作，对于配合比的确定通过前期多次试验确 定。在混凝土配合比确定之后，选择合理的配合操 作环境，在不利天气环境下，调整水分和骨料的使 用量,控制搅拌时间，提升混凝土配合浇筑质量。最后,混凝土浇筑。在混凝土浇筑中，一方面， 合理选择混凝土运输方式，优先选择泵送方式；另 一方面，选择经验丰富、施工技术操作水平高的人

3 结综上所述,高速公路高墩桥梁施工技术应用的 特殊性和复杂性,针对实际技术应用存在问题，能 够从各种技术应用规范改进，同时提升技术人员施 工操作水平，在测量放样、模板操作、混凝土浇筑以 及养护工作到位基础上，多方面协调配合,提升高 技术操 平。参考文献：［1］

员施工操作。施工人员明确在混凝土浇筑之前尽 量避免混凝土进入水分。且混凝土浇筑之前，脚手 架、钢筋和模板及时进行检查，实现连续性浇筑。 浇筑完成后,进行振捣操作,控制振捣的时间和频 率,保证混凝土振捣的密实度。在混凝土浇筑完成 后，及时做好养护工作。养护工作的进行要及时进 行相应的洒水养护，检查是否出现细微的裂缝，养 护处理工作到位,提升混凝土浇筑水平。［2］

闫婷婷•高速公路桥梁高墩施工技术分析［J］山西建 筑,209(33) :95 -98.林琼,步燕慧•有关高速公路桥梁高墩施工技术分析 研究［J］城市道桥与防洪,209(5):95-97.-128 -