工程科技 沥青混凝土路面混合料抗车辙添加剂对比应用 宋惠芬 石家庄市道桥管理处 摘要：随着我国加大基础建设投入的步伐越来越大，我国的高速公路建设得到了很大的发展，但是随之而来的运输车辆超载问题一直影响着公路建 设的质量，超载问题已经成为了我国公路管理中的主要问题，我们不可能把超载问题完全解决，所以就要在公路质量上进行提高。传统的沥青材料， 很容易因超载问题被破坏，超载车辆的轮迹可以造成路面沥青边薄，使路基的面层结构遭到破坏，在加上雨季车辙积水的原因直接造成了路面抗滑 能力的下降。 关键词：性能应用 抗车辙 引言： 登上了历史舞台。尤其是ＴＬＡ湖沥青的价格 沥青温度的敏感性，在增加沥青与矿料粘附 目前我们常用的材料为ＳＢＳ改性沥青， 已经和ＳＢＳ改性沥青的价格相竞争，因此再 力上起到了绝对的作用。 它的抗车辙力要大于改性沥青３－４倍，比基质 次对ＴＬＡ湖沥青发生了浓厚的兴趣。在我国 ＰＲ抗车辙添加剂在国内外应用情况研 沥青高１０倍。我们在以往的施工中对沥青混 内地，除江阴长江大桥桥面铺装外，１９９９年 究 合料的高温稳定方面的研究突破不大，很难 首先在北京～张家口的干线公路上铺筑了试 ＰＲ抗车辙添加剂的应用历史很长，所以 将沥青层力学的功能与施工技术难以有效结 验段，该路经过大量的试验，选定ＴＬＡ湖沥 其产品质量十分值得信赖。目前存西欧、美 合，这就造成了沥青混凝：ｔ路面层发生车辙 青掺入量为沥青用量的３Ｏ％（质量比），这样 国、非洲等很多国家和地区被大力推广 我 和抗滑性低下的主要原因，所以我们要加大 既满足规范规定的动稳定度大于２ ８００次／ 国在２００１引进了该种添加剂，并且将沥青添 掺合材料的研究，充分发挥各种材料的潜能， ｍｍ的要求又满足其他路用性能技术指标要 加剂技术一起带到了我国。２００１年首先在ｄ｝ 做到最大缓解因路面使用而造成的路面质量 求．研究结果表明，ＴＬＡ湖沥青可明显提高路 西省内高速公路进行试用（山西省内运煤车 问题。 面抗车辙能力且价格适中，具有较好的综合 辆繁多，对公路破坏率最大）。并取得了很大 一、ＳＥＡＭ沥青混合料 效益。 的成功。随后在我国北京、陕西、宁夏等很 ＳＥＡＭ在常温下为黑色颗粒、便于运输 三、沥青混合料抗车辙添加剂 多城市的高速公路建设中都对该产品进行了 和储存。在加入到沥青混合料中很容易融化， 国内使用的混合料抗车辙添加剂主要有 使用，它优良的性能得到了广大公路建设行 如果再加热过程中添加烟雾抑制剂就不会产 深圳海川Ｉ的车辙王、德国多米克司等抗车辙 业专家的肯定。２００５年在云南曲小高速公路 生硫化氢和二氧化硫等物质，同时添加内部 剂， 有法国ＰＲ抗车辙剂等，我们通过在实 上对全路段进行了使用，其效果得到了业内 的硫磺质量和拌和料的整体质量，在拌和料 际工程中进行实际应用后，对这几种抗车辙 人士的一一致好评。目前ＰＲ抗车辙添加剂在高 外观上ＳＥＡＭ拌和料不会出现返油现象，这 添加剂进行对比，得出抗车辙添加剂能有效 速公路和重载公路的建设中占据了不可替代 就表明它自身的抗油性得到明显提高，同时 的提高沥青混凝土路面的抗车辙性能，其中 的地位，并在治理公路面早期病害的问题上 路面＿卜出现横向裂纹的情况会得到有效缓 法国的ＰＲ抗车辙添加剂的效果最好，它的稳 发挥着积极的作用。 解，使道路的使用寿命和维修概率都得到良 定系数和材料性能最高，但是其价格也相对 结束语 好的改善。如果再骨料质量较差的混凝土中 较高，但是考虑到它的实用性，它在工程施 通过本文的研究我们得知：ＰＲ抗车辙添 添加ＳＥＡＭ混合料就会对沥青路面起到良好 工中还是很值得推广的。 加剂的适用能力最强，但是价格最贵。ＴＬＡ湖 的补强作用，尤其在因超载破坏路面地段， ＰＲ抗车辙添加剂由法国ＰＲＩ公司生产， 沥青的适用能力和价格适中，ｓＥＡＭ沥青添 这一点能起到很好的效果。如果是在施工中 它是一种性能优越的沥青混合料改性剂，是 加剂的抗车辙能力不明显，但是价格相对便 需要注意的是对路面中、下层的高温稳定性 一种固体物质、添加方便、运输方便。添加 宜、其性价比也很高。所以说添加剂功能各 控制。一旦控制达不到要求时会在路面出现 ＰＲ抗车辙剂的沥青混合料能有效提高在高 有不同，在实际应用中要针对施工项目的实 破坏现象，这是加入ＳＥＡＭ沥青混合料就会 温环境下的抗车辙能力，在低温抗裂及水温 际情况选择沥青的改性方案，我们对常用的 缓解这一问题，同时ＳＥＡＭ可以代替３０％左 性等方面有着很大的提高，使沥青混合料的 ＴＬＡ湖沥青、ＳＥＡＭ沥青、ＰＲ抗车辙添加 右的沥青用量，这对工程建设中成本的降低 综合性能得到很大的提高，尤其在提高路面 剂等进行对比，总结出每种添加剂不同的适 起到很好的作用，能做到满足交通功能的同 的使用年限和施工质量方面以及路面抗滑性 用特点，并根据自身项目工程特点进行合理 时，减少建设资金的投入。 上起到决定性因素。 的添加剂组合，以有效提高沥青路面质量做 二、Ｔ／Ａ湖沥青 ＰＲ抗车辙添加剂主要通过材料自身的 出贡献。 是一种非常优质的天然沥青，它易溶解、 嵌挤作用、加筋作用、胶结作用，来对沥青 参考文献： 提高路面混合料耐久性和抗车辙的特点使其 混合料的改性进行提高。 ［１］徐占磊：基于抗车辙功能的高模量沥青混 在公路施工中大受欢迎。ＴＬＡ湖沥青属于改 （１）嵌挤作用：添加剂呈颗粒状，在施工中 凝土路面力学响应与结构设计［Ｄ］：长安大 性沥青的一种，它可以有效的提高沥青混凝 要通过高温才能使其软化，然后在经过碾压 学；２０１ １年 土路面的强度以及耐久性，由于它易与普通 工艺使其成型。这一过程将颗粒的填充嵌挤 到级配骨架的空隙内，直接使混合料之间形 ［２］：浅析车辆超限超载对沥青混凝土路 沥青融合，又不会产生离析现象在增强普通 成相互作用力，使混合料的结构更加紧密， 面的破坏［Ａ］．江苏省公路学会优秀论文集 沥青粘度和水稳性的同时能更好的降低路面 同时增加了沥青混合料的承载力。 （２００６－－２００８）［Ｃ］；２００９年 行车噪音，同时ＴＬＡ湖沥青的抗老化性很 好，对延长公路寿命和预防早期路面破损、 （２）加筋作用：由于拌和料中含有聚合物 ［３］陈丽芳：简析沥青混凝土路面施工中的若 降低维修成本起到良好的作用。ＴＬＡ湖沥青 纤维，它就起到加筋的作用。它在级配骨架 干技术问题［Ｊ］：内蒙古煤炭经济；２０１１年Ｏ４期 在国外的应用历史很早，并已经形成了成熟 内进行搭桥，在胶结料中形成了网状结构， Ｅ４］徐世国：功能性沥青混凝土路面新材料的 的技术工艺。如乔治华盛顿大桥、林肯隧道、 这样直接就对沥青矿粉的胶结体型起到作用 应用研究［Ａ］：全国混凝土新技术、新标准及工 肯尼迪机场、拉瓜迪机场和Ｎｅｗａｒｋ机场的跑 力和整体协调性的作用。 道，超过１２年的使用证明，由于没有出现明显 ｆ３）胶结作用：抗车辙添加剂在于沥青混 程应用一一“全国混凝土新技术、新标准及 的变形、开裂和泛油推挤，粘结剂的粘韧性抵 合料进行搅拌时要保证温度达到１８０。左右 工程应用”学术交流会暨混凝土质量委员会 挡了寒冬及酷暑不同气候的变化，反而削减了 的高温。这就要求先进行矿料的干拌，通过 和建筑材料测试技术委员会２０１０年年会论文 维修养护的费用。时至今日，国内外沥青的 热量使其软化，在利用沥青的胶结作用和聚 集［Ｃ］；２０１ ０年 原料价格有了相当大的变化，国家的经济实 合物的溶解作用，使沥青自身结构发生变化， 力有了大的提高，不少聚合物改性沥青已经 这样不仅加大了沥青的软化点，同时降低了 商品与质量 ２０１４年第１期 ２５
