・ｌ５０・ 价值工程 关于岩溶隧道灾害处理技术的探讨 Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ＯＮ Ｔｒｅａｔｍｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｋａｒｓｔ Ｔｕｎｎｅｌ Ｄｉｓａｓｔｅｒ 祝斌ＺＨＵ Ｂｉｎ （中铁十六局集团第五工程有限公司，唐山０６４０００） （Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ １６ｔｈ Ｂｕｒｅａｕ Ｇｒｏｕｐ ５ｔｈ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｔａｎｇｓｈａｎ ０６４０００，Ｃｈｉｎａ 摘要：大支坪隧道岩溶发育强烈，水文地质条件和地质构造复杂，施工难度大。帷幕注浆技术适用于富水断层带和软弱围岩隧道 施工，本文主要从大支坪９９０溶腔的施工、灾害治理措施进行了比较详细的介绍，可为同类型３７－．程提供经验借鉴。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｋａｒｓｔ ｉｓ ｓｔｒｏｎｇｌｙ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｉｎ Ｄａｚｈｉｐｉｎｇ ｔｕｎｎｅｌ，ｗｈｅｒｅ ｔｈｅ ｈｙｄｒｏｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ａｎｄ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ｃｏｍｐｌｅｘ， ＳＯ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｓ ｄｉｉｆｃｕｌｔ．Ｃｕｒｔａｉｎ ｇｒｏｕｔｉｎｇ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ｉｓ ａｐｐｌｉｃａｂｌｅ ｔｏ ｗａｔｅｒ—ｒｉｃｈ ｆａｕｈ ｚｏｎｅ ａｎｄ ｗｅａｋ ｒｏｃｋ ｔｕｎｎｅｌ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｍａｉｎｌｙ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｄｉｓａｓｔｅｒ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｄａｚｈｉｐｉｎｇ ９９０ ｃａｖｉｔｙ ｉｎ ｄｅｔａｉｌ，ｗｈｉｃｈ ｃａｎ ｐｒｏｖｉｄｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｆｏｒ ｓｉｍｉｌａｒ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ． 关键词：大支坪隧道；岩溶；高风险；技术方案 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｄａｚｈｉｐｉｎｇ ｔｕｎｎｅｌ；ｋａｒｓｔ；ｈｉｇｈ ｒｉｓｋ；ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｓｏｌｕｔｉｏｎ 中图分类号：Ｕ４５５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１５）０４—０１５０—０２ １工程概况及特点 隙相通，一般雨后８～１２小时洞内涌水开始明显增大，停雨 新建宜昌至万州铁路大支坪隧（ＤＫ１３０＋１４２～ＤＫ１３８＋ 后１～３天内洞内涌水恢复正常。“９９０溶腔”沿线路纵向约 ９１２段）是宜万铁路Ｉ级高风险隧道，位于湖北省巴东县 １３０ｍ，横向大于９０ｍ，Ｉ线ＤＫ１３２＋９４７～＋９６０、ＤＫＩ３３十 大支坪镇境内，东起支井河，中间经大支坪镇，西至野三 ００４～＋０２７间、Ⅱ线ⅡＤＫ１３２＋９１３～＋９２１、１１ ＤＫ１３２＋９７３～＋ 河，出口处与湖北省建始县交界，隧道旁有渝宜Ｇ５０高速 ９９７间发育大型富水充填溶腔，溶腔充填物主要为砂卵石 公路和３１８国道。隧道Ｉ线全长８７７５ｍ、ＩＩ线全长８７８９ｍ， 及粘土。 最大埋深４９５ｍ，纵坡为人字坡。大支坪隧地质复杂，岩溶 ３施工情况 发育，突水突泥安全隐患多，施工难度大，部分岩溶处理尚 ２００９年５月ｌ６日大支坪隧道“９９０溶腔”发生大型突 属世界级难题，且突水突泥造成施工异常艰难。 水突泥，持续时间２０分钟，估测瞬时涌水量３５．９万ｍ３／ｄ， 隧道区发育地层有泥盆系、石炭系、二叠系和三叠系 涌水量１．３万ｍ３，突泥量１．５万ｍ ；突水溶腔宽度１２ｍ，发 地层，隧道通过岩溶发育的灰岩地段７．９３ｋｍ，占隧道全长 育高度为隧道拱项２５ｍ左右，纵深距离边墙１５ｍ。 的９０％。地质构造主要为唐坪向斜、养长河背斜以及断裂 清淤结束后为了保证隧道结构安全，消除安全隐患， ５条。隧道上方地表有水洞坪、水谷坝、向家坪、大支坪等 采取了地板和重力墙封堵相结合的方案通过该溶腔段。 大型岩溶洼地汇集地表雨水，洼地与隧道间发育有单管 ３．１施工方案比选 式、网络式等规模较大的地下岩溶管道水。 ３．１．１架桥通过方案原设计方案采用在溶腔段进行 ２工程难点 架桥施工通过，并根据设计开始准备了初步的桩基施工。 大支坪隧道施工过程中先后遭遇溶腔８２处，其中大 该方案的优势：如果桩基能嵌入稳定基岩，能保证顺 规模突水、突泥１４次，最大涌水量实际达３６－３万方／天。 利通过并有良好的稳定性。 “９９０溶腔”地表为水谷坝洼地，发育多个落水洞，地表深 该方案存在的难点：①单洞双线隧道施工空间小，较 孔测得的地下水位埋深ｌＯＯｍ左右，汇水面积６．０６ｋｍ ，最 大型的施工机械均不能开展施工作业，只能采用人工挖 大涌水量５万ｍ３／ｄ，正常涌水量３０００ｍ３／ｄ左右，监测到最 孔，但在这种软体充填的岩溶段进行人工挖孔，安全压力 大水压０．２４ＭＰａ。溶腔与地表岩溶洼地通过岩溶管道、裂 极大。②建设周期长，有违“快速通过”的灾害治理原则。如 果错过在枯水季节的 有利施工时机，雨季 来临后又将造成不可 估量的损失，将会极 Ｔ， ｉ 睦ａ组 Ｔ ＝叠 太浩 ＝叠 长 组 －－Ｉｉ累 家坪组 大地增加额外成本并 Ｐ ＝叠 霞 ＋ 泥盆 Ｓ 昏 延长工期。③成本较 ＝ 董 葺 高。因受限于时间和 １ ｌＩ ｌ ｝ 空间因素，完全克服 ”９９０溶腔” 上述等困难的办法几 乎没有，如果要合理 ［二］Ｂ开 ［ 物撵 ・ 施Ｉ中揭 Ｉ程地质目艇 一图１大支坪隧道纵断面图 地实现该方案面临的 困难极大。 作者简介：祝斌（１９８４一），男，土家族，湖南张家界人，工学学士 ３．１．２重力墙及板梁结构方案溃口采用Ｃ２５混凝土 计划，工程师，研究方向为铁路及公路工程。 内嵌ＩＩ８型钢封堵墙进行回填处理，封堵墙高１２．５ｍ，采用
