对山区高速公路桥梁施工技术要点分析

【摘要】随着高速公路工程项目的增加，高速公路向山区延伸。以及车辆行驶密度的不断增大，要求不断改善我国高速公路的桥梁施工建设。

桥梁施工技术及其质量控制的有效实施是当代施工企业获取经济效益、提高市场竞争力的重要因素，施工单位在开展山区高速路桥施工建设的过程中，应根据山区桥梁的实际情况，选择合理可行的施工技术，建立健全施工质量管理体系，采取相应的施工技术方法，合理正确的施工技术方法是保证工程质量和安全的重要因素，只有保证桥梁施工的顺利进行，才能提高施工企业的经济效益。本文介绍了几种适合山区高速公路桥梁施工的技术方法并加以分析，以供参考。

【关键词】高速公路桥梁施工施工技术

山区高速公路的桥梁施工作为高速公路建设中的重要组成部分。

其发挥着重要的作用。因此，在建设山区高速公路桥梁时，唯有准确掌握桥梁的施工技术要点，结合桥梁的实际情况，选择合理有效的施工技术，以及将施工技术准确应用到施工过程中，以充分发挥桥梁施工技术的作用，保证山区高速公路桥梁施工工程的顺利进行，从而提高施工单位的施工质量。

一、山区高速公路桥梁的施工特点随着我国高速公路的不断

发展，对路桥线型等方面提出更高的要求，这加大了桥梁的施工难度。多数高速桥梁处在复杂地形，交通不方便，并墩身较高、工程量大，因此，提高桥梁施工建设的技术水平极其重要。目前，我国山区高速公路的桥梁施工主要有施工周期长、机械装置投入大、墩身定位难及资金周转压力大等特点。对于高空作业而言，桥梁模板的受力自成体系，根据模板的受力情况，每一次的高墩柱混凝土浇筑高度通常是４－６ｍ。其次，每根墩柱的施工周期较长，各路桥的高墩柱唯有通过平行作业的施工方式进行，每一根高墩柱至少配置６ｍ高的模板，加上计量支付周期过长，资金的周转压力较大。业主规定：只有整根高墩柱施工完毕且其的最后一次混凝土养护龄期有２８天者才能进行计量。然而高墩柱的施工周期较长、次__________数多，即使高墩柱所完成的延米数较大，也并不符合计量规定，大量未完成的高墩柱无法计量。

施工单位支付的资金无法收回。此外，在施工中后期，又开始建设桥梁上方的大梁预制场，需投入更多资金。因此，若承包商无法提供足够的的资金，将使整个施工过程陷入瘫痪状态。高桥墩有着截面面积小、重心高、墩身高及墩身柔度大等特点，在施工中难以控制轴线的精确度。

路桥定位难度大。因此，在高速公路桥梁的施工中，应注意以上施工要点，以确保桥梁施工工程的安全、可靠。

二、山区高速公路桥梁施工技术的应用实践１．桥梁墩柱混凝土的浇筑技术。由于桥梁的墩身较高，用砼难以同时浇筑每一

根墩柱，因此，应分别浇筑每根墩柱的混凝土，使其尽快成型。在浇筑墩柱的混凝土时，应减少工作缝使其接缝平整严密，确保前后浇筑的混凝土外观一致，禁止在墩柱的台身及墩身凝固前浇水，防止混凝土凝固时间过长。此外，在浇筑混凝土的过程中，应装设有稳固踏实的平台，通过砼输送泵浇筑。若距离过长，可通过二级泵站转送。

浇筑时，安排专人检查拉杆、支架、钢筋及模板等设备的位置及保护尺寸，保证预埋件的位置正确，不出现位移、变形的情况，保证砼的水灰比、配合比符合要求。加强振捣，使砼在模板周围饱满、充实、表面光滑。若混凝土的构件强度达到预计强度的２５％至５０％时，即可将侧模拆除；若完全达到预计强度后，即可拆除余下的模板。拆除模板与安装模板一样，均应轻拿轻放，避免模板变形损坏。模板拆除后，重点关注台身及墩身的养护，利用高压泵自上而下定期浇水，或者通过养生布包裹养生。

２．桥梁下部结构的地基处理技术。在山区高速公路的桥梁施工中，应十分注意桥梁地基的处理工作，根据地基的个性特征，采取相对的处理方法。目前较为常用的地基处理方法有：将覆盖在地基表面的表层或已风化掉的岩石挖走，此外，也可利用以下施工技术处理。首先，利用接触灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆及固结灌浆等技术处理。其次。

采用混凝土的防渗技术处理，以有效阻断地下水的渗漏。最后，对山区桥梁的薄弱地基进行加固，虽然山区高速公路的桥梁

有很多施工技术。

但以上技术均是专业、必要的技术。施工单位应重视及提高这些技术。

尤其在应用的过程中逐步更新及发展这些技术。山区高速公路的桥梁工程作为一项基础工程，应在技术及管理方面对工程加以优化，及时做好施工工程的技术培训、技术应用、技术更新，确保路桥工程的施工质量，提高施工单位的经济效益。技术是施工质量及施工安全的保障，因此，在山区高速公路的桥梁施工中，高速公路的相关管理部门、施工单位应加强施工技术的培训、应用及推广，以促进山区高速公路的路桥施工顺利完成。

３．桥梁墩身的施工技术。由于山区高速桥梁具有不同形式的墩身结构，因此，在建设结构形式单一且高度较低的桥梁墩身时，可利用传统的施工技术，通过一次或者多次的立模后进行现浇施工。但对于高墩及斜拉桥、悬索桥的索塔，可选择较多的施工方法，其技术的多样化主要体现在结构形式的差异性上。目前，翻升模板、滑升模板及爬上模板等多应用于高墩及索塔的施工上，其共有的特点主要是将墩身分解成若干段，由下至上逐步施工。利用滑升模板加以施工，准确控制结构物的外观尺寸确保施工过程的安全性、平衡性。然而，实现滑升需借助液压设备，需投入较多的资金成本及机械设备，一般情况下，爬升模板会在其外侧装设爬架，因此，该模板将耗用较多的材料，且装设专门的起吊装备。总之，在桥梁高墩施工过程中，应联系实际，选取适

当的施工技术加以施工，以促进桥梁施工的有序进行。

４．桥梁模板工程的技术要点。桥梁模板的施工工程在桥梁施工工程中占重要位置。在高速公路桥梁施工的过程中，应按照规定的施工设计方案进行施工。对于桥梁的墩身结构，应选用加工且由大块组合的定型钢模板加以安装，这种模板是由两块半圆型的模板拼装而成，模板的每节高度均为１．５米，经工厂再次加工制造后，其的板面较为平整、光滑，尺寸相对准确，容易拆装，并具有接缝紧密、多次利用不变形的优点，必要情况下，可选用机械进行吊装。安装模板前，认真检查模板的尺寸。根据桥梁结构的设计要求确定模板的安装位置，安装应坚实牢固，避免振捣桥梁混凝土时导致模板掉落、泥浆渗漏的情况发生。

确保桥梁施工工程的顺利进行。

三、结语总而言之，近年来，随着我国市场经济的快速发展，我国私家车辆的数量不断增加，对我国的路桥施工建设的要求越来越高，我国高速公路的路桥建设项目日益增加，以缓解高速公路交通的紧张局面。为保障高速公路桥梁的施工质量，延长其的使用寿命，减少其的维护费用。

应加强重视我国高速公路桥梁的施工技术管理，提高桥梁施工技术的质量控制，保证施工企业在市场竞争中占绝对优势。本文笔者针对当前山区高速公路的桥梁施工建设进行探讨，对其施工技术的要点进行全面分析，并详细表述了我国山区高速公路桥梁施工技术的具体应用。

参考文献：

周立宏论山区高速公路路桥施工技术［Ｊ］建筑知识，２００９

刘伟浅析路桥施工中预应力技术的应用［Ｊ］价值工程，２００９

田顶立．浅谈山区高速公路桥梁的设计［Ｊ］工程与建设，２０１０３７６百科论坛