土方开挖施工方案(参考)

一、编制依据……………………………………………………2

二、工程概况……………………………………………………2

三、土方开挖准备工作…………………………………………2

四、土方开挖……………………………………………………4

五、质量控制……………………………………………………5

六、安全管理及文明施工………………………………………5

七、质量、安全管理体系………………………………………7

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一、 编制依据： 施工图纸

《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《工程地质勘察报告》 二、工程概况

拟建安沙国际建材城项目（4-27#栋）位于长沙安沙镇长塘冲，东邻武广高铁高架桥，南临规划纬三路，西临万家丽路，场地原始地貌单元属丘陵~冲沟，场地经切方、填方，现场场地地势较平坦，勘察期间测得各钻孔孔口标高介于45.39~58.75m。根据勘察技术要求，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），拟建场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，拟建建筑物工程重要性等级为二级，岩土勘察等级为乙级。安沙国际建材城14#栋地下室，地下1层，基础埋深约-4.6m，面积约1378m2；10#、22#栋地下室基础埋深约-4.6m，面积约370m2，根据开挖深度，采取两级放坡，放坡系数采用1：0.7，吸水槽、集水坑二次开挖。土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层。 三、土方开挖准备工作

1．学习和审查图纸

检查图纸核对平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求、质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；研究好开挖路线，明

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确各工种间的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行安全、技术交底。

2．查勘施工现场

摸清工程场地情况，邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、地面上施工范围内的障碍物和堆积物状况，供水、供电、通讯情况，排水系统等等，为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。

3．清除现场障碍物

将施工区域内所有障碍物，地上和地下管道、电缆、基础等进行拆除；

4．作好排水设施

为防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑垫层边30cm外预留20cm宽，20㎝深临时排水沟，且在转角处设0.3米见方，深0.5米的临时积水坑，每一坑内配备一台抽水泵，随时抽出坑内积水。基坑挖好后在距坑边0.5米处，采用红砖砌筑挡水沿并抹灰，宽度为0.24米，高度为0.3米。

5．设置测量控制网 1）对定位放线的控制

控制内容为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。 按设计平面图复核建筑物的定位桩。采用全站仪、水准仪进行检查校对。按设计基础平面图对基坑的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。挖土过程中定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。

2）对土方开挖的控制

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控制内容主要为检查挖土标高、平面尺寸、放坡和排水、土质。 土方开挖从东往西分段依次进行，随时做成一定的坡势。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留300mm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动基土和标高符合设计要求。遇超挖时，采用1：9灰土回填，压实系数≥0.94；当地基局部存在软弱土层，不符合地基勘察报告时，应与勘察、设计、甲方共同提出方案进行处理。

6.准备机具、物资及人员

采用2台KATO HD820型反铲挖土机，3辆运土车，组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人；组织安排好作业班次；制定技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理体系； 四、土方开挖

1. 土方开挖工程

根据基坑边界条件和地质参数模拟设计简图，依据《建筑基坑支护技术规程》，及《工程地质勘察报告》的建议，并结合我公司施工技术人员的施工经验，最后进行方案经济性比对，以方案安全可靠、经济合理为原则，确定先放坡开挖基坑土方，再喷射钢筋砼护面。 具体做法：

先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。机械挖土挖至-4.3米，预留30cm土层人工清理。在开挖至距离坑底50cm以内时，测量人员抄出50cm水平线，在基槽四周钉水平标高小木楔，10米一个，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平。施工中对标准桩、

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观测点加以保护。

2 土方回填工程

填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；

回填土采用3：7灰土，分层铺摊，每层铺摊后，随之耙平，铺土厚度为200～250mm；采用蛙式打夯机夯土，压实系数≥0.94。回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 五．质量控制

1、 土方开挖工程质量验收标准

土方开挖工程质量检验标准（mm）

允许偏差或允许值 项 序 主控项目 一般项目

项目 标高 长度、宽度 边坡 表面平整度 基底土性 柱基、基坑、基槽 －50 ＋200 －50 挖方场地平整 人工 ±30 机械 ±50 管沟 －50 ＋100 地（路）面 基层 －50 - 检验方法 水准仪 经纬仪、用钢尺量 观察或用坡度尺检查 1 2 3 1 2 ＋300 ＋500 －100 －150 设计要求 20 20 50 设计要求 20 20 用2m靠尺和楔形塞尺检查 观察或土样分析 5

2、 土方回填工程质量验收标准

允许偏差或允许值（mm) 项 序 检查项目 基槽 主 控 项 目 一 般 项 目 1 2 1 标高 分层压实系数 回填土料 ±50 设计要求 设计要求 设计要求 30 水准仪 按规定方法 取样检查 水准仪及抽样检查 用水准仪检查 检验方法 2 分层厚度及含水量 3 表面平整度 六、安全管理及文明施工 1.安全管理及防护技术措施

进入施工现场必须佩带安全帽。场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各防护部位防护到位。各种标牌挂齐，并挂在醒目的位置处。 基坑的防护：

在距基坑边0.6m周围用直径为φ48钢管设置两道防护栏杆，并涂刷红白相间防锈漆一道，油漆两道，设置密目网。立杆间距4m，高出自然地坪1.2m，埋深不小于0.5m。基坑上口边1m范围内不许堆土，堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。 2.文明施工及技术措施

施工现场执行“谁主管、谁负责”的原则，工地项目经理对施工现

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场管理工作全面负责，一切与建设工程施工活动有关的单位和个人，必须服从管理，各分包单位必须接受总包单位的统一领导和监督检查。

建立门卫制度和巡逻护场制度，设专人两班制昼夜值班，并做好值班记录。对携带施工材料进出场的人员和车辆要开出门证，对进入施工现场的联系业务的其他人员要进行登记，经门卫许可后方能进入。

施工区域、办公区和生活区域分隔开，对施工现场内进行绿化布置。建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，分片包干，责任到人，使现场和生活区整洁、文明、有序。建筑物内外的零散碎料及时清理，施工垃圾，生活垃圾分开存放，并及时清运；保持现场干净整洁，并安排专人每天清扫现场。现场设吸烟处，在明显位置贴吸烟管理要求和标志，配备烟头容器和灭火器材，吸烟应到吸烟处，现场其他地方禁止吸烟。

防止扬尘、大气污染措施：

1)土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求。在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒；

2)用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖的方法； 3)对施工道路采取混凝土硬化处理，出人口处硬化路面不小于出口宽度，在出口处设置冲洗车轮的装置，并设专人负责；

4)在现场设一根洒水临时水管，并设置1名洒水员，配齐洒水设

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备，根据现场情况对现场及生活区进行洒水、清扫，防止扬尘；

5)拆除原有建筑时，随时洒水减少扬尘污染环境。 七、质量、安全管理体系

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项目经理 生产经理 技术负责人 安 全 员 测 量 员 质 检 员 挖 掘 队 附：基坑围护结构具体做法

1、基坑围护结构基坑围护结构基坑围护结构基坑围护结构 根据基坑边界条件和地质参数模拟设计简图，依据《建筑基坑支护技术规程》，及《工程地质勘察报告》以方案安全可靠、经济合理为原则，确定工程基坑围护采用土钉墙喷锚支护技术进行本工程基坑围护施工。其围护施工方式如下：

2、坡面设置坡面设置坡面设置坡面设置

本工程基坑自然挖深约4.6m，坡面按二级放坡，自然地表下-3.0m处设置中间平台，平台宽度为1.5m ，由于地表土层土质部分为填土，因此，在基坑四周坡上口做1m宽的带状，然后向下2.0m左右高度至中间平台坡面按1：0.7放坡，平台以下2.0m高度至基坑坑底坡面按1：0.7放坡，平台以上坡面为自然放坡，平台以下坡面自上而下共设置三排Φ18钢筋土钉锚杆，土钉锚杆呈梅花型布置； 3、土钉锚杆设置：

用Φ18钢筋土钉，土钉长度L=2.5m，土钉锚杆横向间距3m，地表向下垂直间距为1m，入射角度为15° 4、配筋构造

平台向上坡面铺设1目钢丝网，每2.0m用Φ8钢筋插土固定，坡顶外翻1.0m，坡底伸入平台0.5m，平台及平台向下坡面铺设Ф8@200*200双向钢筋网片，钢筋网片与钢管土钉露头处焊牢。 5、基坑汽车坡道处支护措施

该处-3.5m以上土体可以根据结构设计坡度设坡，坡道两侧按1：

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0.6放坡，坡道支护结构与两侧支护面层结构做法相同。中间平台标高以下部分可以采用后做法。 6、基坑内坑中坑支护措施

本工程基坑内集水井等坑中坑部位基坑围护采用1：0.6放坡，顺坡设置二排Φ18土钉，土钉间距＠1.2m，长度L=3.0m，面层结构同中间平台以下围护结构。 8、细砼面层结构：

钢管土钉锚杆击入注浆后，每边长5.0m设置一个泄水孔，泄水管管口下倾，以便排除面层与土体接触面积水，遇土坡面渗水严重处增设泄水管，泄水管位置设置在平台坡脚和坑底向上0.3m处，泄水管采用Φ50以上毛竹管或塑料管制成，长度0.4m∽0.6m，管端必须伸出砼面层外。然后进行1：2：2面层细砼喷射，平台以上细砼喷射厚度为50mm，坡顶外翻不小于1.0m，平台及平台以下坡面细砼喷射厚度为80mm。

福建省闽南建筑工程有限公司 安沙国际建材城项目部 二〇一五年五月 监理单位意见：

建设单位意见：

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