国际贸易专业综合实习报告

专业综合实习报告

学生姓名： 熊翠 学号： ******** 成绩： 学 院： 经济学院 专业年级： 国际经济与贸易08级 指导教师： 杨秀蓉老师

2011年 8 月 28 日

一 实习的目的和意义 1、进一步了解国际贸易的流程 2、理论应用于实践，感受理论与实践的差距 3、用实习补充理论的空缺，使自己的知识形成更完整的体系 4、为日后从事相关工作提供经验 二 实习时间和单位（地点） 2011年6月 28 日——2011年7月 4 日，校内软件模拟实习 2011年7月5日——2011年8月25日，株洲凯丰实业有限公司实习 三 实习过程和内容 1、 校内软件实习——兴奋不已 在软件实习过程中，我充当的是出口商的角色。 我公司产品信息发布后不久，就有买主来询价了。我们通过多次的函电交流，由我方发盘，对方接受我方提出的CIF成交方式及信用证付款条件等。最终，我方拟定外销合同寄对方会签。 我方收到通知银行送来的信用证后，经审核无误，接受了信用证。然后，我到国内其他生产型企业采购了本合同项下货物。同时，我找了合适的船公司，提前做好了装运准备。根据合同规定的船期，我配合装运期限向船公司订了舱，船公司接受后发给了我配舱通知，凭以填制其他单据，办理出口报关及装运手续。我根据信用证的规定填写了《出境货物报检单》，并备齐商业发票、装箱单等相关文件向出入境检验检疫局申请出口检验。检验机构经对商品检验合格后，签发了《出境货物通关单》并签发了我需要的相应的商检证书，如品质证书、健康证书等，并向出入境检验检疫局申请申请签发了《原产地证明》。 之后，我携商业发票等单据去保险公司按合同要求投保了一切险加战争险并取得了保险公司签发的保险单。然后到外汇管理局申领了《出口收汇核销单》。办完以上各项手续后，将货物送抵指定的码头。 货物集中港区后，我填妥《出口货物报关单》，并备齐相关文件(出口收汇核销单、商业发票、装箱单、出境货物通关单等)，向海关报关。海关签发加盖验讫章的核销单与报关单(出口退税联)给我。通关手续完成后，货物即装上船离开国境。随后，我去船公司领了海运提单。

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货物装运出口后，按L/C上规定，备妥相关文件(商业发票、装箱单、海运提单、货物运输保险单、商检证书、产地证、信用证等)，并签发以进口商为付款人的汇票，向银行要求押汇。以出口单据作为质押，向银行取得融资。银行还出具了加盖“出口收汇核销专用联章”的《出口收汇核销专用联》给我。 我凭出口收汇核销专用联及其他相关文件(出口收汇核销单送审登记表、报关单、出口收汇核销单、商业发票等)向外汇管理局办理核销，办理完成后，外管局发还出口收汇核销单(第三联)。 核销完成后，我再凭出口收汇核销单(第三联)、报关单(出口退税联)与商业发票前往国税局办理出口退税。 这样，一笔单就完成了。 2、 校外实习——受益匪浅 整个暑假两个月我都跟着陈老师在株洲凯丰实业有限公司和株洲报关行实习。 凯丰实业有限公司是一家拥有进出口经营权和报关权的公司，在其经营范围内从事着国内和国际贸易。株洲报关行是一家拥有报关权但无进出口经营权的报关单位，主要向各企业、单位提供专业的代理报关服务。 带我的陈老师是一个专业的报关员，从事国际贸易和报关六年有余。她很耐心地带我、教我，而我当然也全心全意地、虚心地向前辈学习着。 说实话，我运气真的很好。在这个暑假里，我真真切切地、彻彻底底地接触到了国际贸易除核销之外的每一个环节。 （一）函电风波 记得那是在我去到凯丰实业两天后的一个上午，我开着网页浏览着一些关于凯丰产品的信息。无意间，我收到一封来自一个印度人的询涵。我想这下可以把在学校学的外贸函电好好应用一下了，于是就跟这个印度人邮件交流了几个来回。大概四五十分钟后，陈老师来了，我跟她讲了这件事。她说，满口仁义道德的印度阿桑，那都是骗子，叫我千万不要相信他们，若真的有贸易可能性，那也要对阿桑们打起120分精神，不然，一不留神就会被骗了。她还给我说了一些具体事例，我听了后感觉这印度人还真是有一种说不出的感觉，别有一番风味吧。陈老师看了我发的那些邮件，然后给了我一些建议。首先她肯定我函电基本功的扎实，涵盖了电函的每一个要点。然后跟我说实际当中的函电不要用那么多的敬语和谦语，也不要那么多的长句，定语从句什么的仅限于考试当中，

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在实际中，常用的词汇，简短的句子才是函电交流的要点。我听了之后真是受益匪浅。 后来，又收到一个英国人的邮件，他一开口就说要我们寄送样品给他。当时，因为有好几个那种“打酱油的”，我有点点烦了，回了一句：样品要钱。没想到，那英国人竟然问要多少钱。然后我随便说了一个数：52美元。过了两天，陈老师接到中国银行的电话，说是有52美金到账。哈哈，这英国人办事就是这么认真！我们公司当然也寄送了样品给那英国人。后来我们才得知，那英国人原来是我们香港客户的客户，他是越过了香港人直接找到了我们（我们公司的货很多都是通过香港人交易的），想跟我们直接交易，这样可以省下佣金和差价。 （二）订舱见闻 那是在我去凯丰之前就已经差不多备好了的一票货。当时，陈老师带着我去COSCO订舱（其实，要是以前她都是委托货运代理公司办理订舱事宜的，只不过这次是因为要让我见识订舱的过程才亲自办理）。我记得那天好热，至少有37度。陈老师带着我在外面奔波着（当时我不禁就想起了周杰伦的那首歌“我顶着大太阳，只想为你撑伞”）。陈老师跟我讲，有的事情像订舱，要与备货交叉进行，说是这样节省时间，正票货物出口的连续性比较好。我一边记着笔记，一边点着头。 不久后，来到了中远的公司门口了（我记得我当时的感慨是：哇，我终于见到了闻名已久的中远集团了）。当时中远老总亲自来迎接了陈老师（说实话，我好诧异的。之前只是听说陈老师很厉害，没想到会这样子的），一阵寒暄后，陈老师开始办事了。陈老师跟我说等下要填制一份出口托运单，叫我在旁边学着怎么填制的。陈老师带着我到中远前台找到了负责出口托运的人员后，开始填制出口托运单（她跟我说，也有人事先就把托运单编制好直接送交船公司，只是她对这个比较熟，所以临时填制也可以）。陈老师告诉我，填制出口托运单要根据货物出口运输的需要，结合船公司发布的船期表和运价表，要列明托运人、船名、目的港、货名、货物描述、件数、重量等（我当然就把这些记在本子上了啦）。 之后，很神奇的是，船公司也就是COSCO签发了一份单据，是我没见过的（哎，其实我没见过的多了去了，只是这一份好像也没怎么听说过）。于是我就问陈老师这是一份什么单据。她告诉我这是装货单。说这是船公司收到托运单后签发的，表示订舱工作完成，意味着托运人与承运人之间的运输合同已经签订。 之后，陈老师问我知不知道接下来要干什么。我毫不犹豫地说投保。她夸我专业知

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识学得不错，我说，那是，除了专业知识学得还可以，人长得漂亮之外就没有特长了（我们关系听融洽，经常会开玩笑的那一种）。后来陈老师带着我去中国人民财产保险公司为货物投保了平安险（我记得当时我说了一句，哇，这就是书上常提到的PICC呀。然后陈老师很皮地说了一句，长见识了吧哈哈）。我问老师为什么只投保平安险，她说你嫌你自己钱多啊，人家没说要投保什么险别，那我们就按节约的做。我说，啊，原来这就是书上说的“最低原则”。 其实，还有一个细节我也注意到了。只是陈老师人好，还没等我问，她就告诉我了。就是在我们去保险公司的路上，她打了电话给公司。陈老师告诉我说，订舱之后要把货物集中港区，也就是按照港区的进货通知并在规定期限内，将货物及时运至港区，等待装船。我只管点头和记笔记。然后，陈老师告诉我，要是不亲自做而是委托货代的话，就只要与货代签一个订舱委托书就OK了。 啊哈，租船订舱算是告一段落了。 （三）报关所见 一说到这个报关啊，我觉得最有意思了。 我记得当时跟陈老师一起，我坐在电脑旁边看陈老师在电子口岸申报的时候，我真的是一典型门外汉，什么都不懂。其实我也挺纳闷儿的，虽说我目前没有报关员证，但好歹我也学过报关的呀，而且还属于学的不错的那种。但是一到实务，我真的是完全不懂了。以前呢，只在书上见到过“电子口岸”四个字儿，只听学校老师说过“电子口岸”这个词儿，还真没见过现实的。那次，我见到了。陈老师只是以她的身份进入口岸，具体的录单由我来做咯（我是实习生，我挺愿意的），谁知道公司的电脑安装的输入法全都是五笔，根本就没有搜狗。我晕了，平常我又没有用过五笔，完全不会！后来我学乖了，在自己优盘里下载一个搜狗输入法，随身携带以备用。原来新手上路真不是那么容易。记得当初我录单的时候，一份单据都花了半个小时，而且还没有完全弄好。 是这样的，在输入标记唛头（一个图形）的时候，我不知道该怎么做了，后来找了陈老师才解决这个问题。录单看似简单的事情，但是第一次做也会有遇到一些问题或者做不好，或者效率不高。若没有人在旁边指导，你拿一份单据可能还真没辙。陈老师看我不是很熟练，于是亲自示范了一遍给我看。我惊了：两分钟不到的一份单据！全都是代码！（不是专业人士真的会看不懂）我当时是知道了，录单也是需要技术的。 电子报关完后，我们收到了海关“现场交单”的通知，于是第二天，陈老师带我去

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海关现场交单。海关这种地方，没有报关员证是进不去的。但是，这年头不是有一句话叫做“ 做什么事有关系就没关系，没有关系那就关系大了！”吗？确实是这样子的。因为陈老师跟海关关系好，所以让我进了。我当时看到海关大楼的时候，我真的被震到了：真的好宏伟好宏伟，不愧是一个城市的标志性建筑！进到海关大厅的时候，陈老师好干练的去交单，只见海关关员噼里啪啦地往单据上面盖章。我偷偷地问老师，海关难道都不需要审单的吗？她说，当然要审啦，只不过是因为关系好罢了。我又一次感受到，关系啊！出了海关大厅后，陈老师给我看了那一份盖有海关放行章的装货单，我又长见识了，哈哈。陈老师告诉我，海关一般是这样子：出口货物2%的查货率，进口货物批批查。所以，出口货物没有被查到，不要感到奇怪。老师说，其实国家规定是要查的，但是人是活的，关员哪有那么多闲情逸致去批批查你的货哦，吃了饭没事干吗？顿时，我觉得，太神奇了，我只能这么说。 （四）装船所学 报完关之后，陈老师带我到了港区。她说，要把这个盖有放行章的装货单交给船公司港区仓库他们才会装船，而这个过程，他们都叫输船单。之后，理货组长和大副共同签发了收货单给陈老师。她说，要拿这个收货单去船公司也就是中远去换取提单。其实我觉得挺奇怪的，因为我一直以为签发的收货单就是提单，原来不是的。就在同一天，陈老师带我去了中远，换取了提单。 回到公司后，陈老师带着我把提单的传真件传给了国外买方（我不会用传真机，陈老师还教我使用了传真机），意思是叫买方电汇余下的40%的款项（陈老师的一贯做法是要求对方预付30%订金，开始备货时付30%，见到提单传真件即付另外的40%，老师说这样子才不会有收汇风险）。余下的40%款项一到账，提单立马空寄买方。在这个地方我有一地疑问了，我们学校老师经常会讲，在现代国际贸易中，信用证的付款方式是最常用的，因为银行信用是有保障的；而像汇付这样的商业信用很少用，因为会给卖方带来很大的收汇风险。于是我就问陈老师，她说，理论上是这样子的，但是就她所做的单子而言，信用证和电汇都差不多，好像都用的挺多的，还有付款交单也用的比较多。 货物装船离境后，就只要收汇核销了。原本我是可以见习到核销这一步的，但是突然有一点小状况，使我实在没有办法跟着陈老师去外管局办事儿了。其实，现在回想起来，觉得好遗憾的。 整整一个暑假的实习经历哪是5000字就可以说的完的？其实，除了在株洲凯丰实

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业有限公司实习外，我还跟着陈老师在她兼职的报关行实习。在报关行，我见识到了各种各样的报关：一般进出口货物报关、特定减免税货物报关、直接退运货物报关、修理货物报关、无代价抵偿货物报关、放弃货物报关等等。我真的是收获很大。陈老师还告诉我，报关之前要审单，因为那些个制单的人一点都不专业（这是对外宣称的理由，真正的理由是，记住国外收发货人的信息，以便日后自己做贸易的时候有各方资源可以利用）。此外，陈老师还跟我说，归类和填单是两个很有技术含量的工作，上海就有专门的商品编码预归类员，起薪就是8000，不仅工作轻松，而且无可替代。轻轻松松就可以为企业省下几百万的税金。 以上就是我暑期两个月的实习经历与感受了。我觉得，这份经历与感受一辈子都难以忘记，很值得回忆。 四 总结 我一直就对外宣称说，本专业很好，说非常喜欢本专业。经过这两个月的实习，我发现本专业真的是风光无限好，我是真的喜欢，而不只是宣称。但是，经过实习，我也发现了一些问题： 1、人一定要至少有一项专业技能； 2、会用电脑，会五笔快速打字，流利说英语，真的真的真的很重要； 3、 要灵活运用所学知识，要会变通； 4、 沟通能力很重要，公关是一门艺术； 5、 理论与实践虽然差距不小，但是理论学的扎实的人，在实务当中可以很快上手。

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