一、填空题
1.抛填所用片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸>(0.15)m，母岩饱和抗压强度应符合设计要求。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.3.2条
2.铁路路基施工中，地面横坡陡于(1:5)时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于(1m)。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.1.4条
3.堆载预压不得使用(淤泥土)或含(垃圾杂物)的填料。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.17.2条
4.复合土工膜上、下砂垫层应采用级配良好的中、粗砂，其含泥量不得大于(5%)，且不含草根、垃圾等有机杂物。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.19.5条
5.基床以下路堤碾压时，填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的(-3%--+2%)范围以内。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.1.2.2条
6.涵洞两侧必须同时填筑。涵洞顶部填土厚度大于(1)m后，方可允许大型机械填筑或通过。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.1.2.
7.土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。应及时填土或砂覆盖，采用轻型碾压机械压实，只有当其上覆土填层厚度大于(0.6)m后，方能用重型压实机械压实。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.4.3条
8.软土路堤的填筑速率应符合设计要求。每昼夜边桩水平位移不得大于(10)mm，路基中心地面竖向位移不得大于(20)mm。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.8.12条
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9.铁路基床路堤与路堑结合部应按设计要求在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于(1)m，台阶土应密实。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.1.4条
10.基床表层的分层填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，并不得大于(0.3)m。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.2.6条
11.基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺。表面平整度≤(50)mm。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.2.10条
12.墙背填筑应在墙面板混凝土强度达到设计强度等级的(70%)以后方可进行施工。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)10.3.1条
13.加筋土挡土墙的填料种类、质量应符合设计要求，粒径不应大于(10)cm，不得采用膨胀土。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)13.5.1条
14.切断钢绞线及锚索时，应采用(切割机)或（砂轮锯），且应有可靠的对锚索降温的措施。严禁用电弧烧割。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)17.2.
15.当换填采用机械挖除时，应预留厚度(30-50)cm的底层土由人工清理。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)4.3.1条
16.基床以下路堤填筑压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于(2)m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于(40)cm，上下两层填筑接头应错开不小于(3)m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.5.
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17.路堤与桥台间过渡段施工，当采用非渗水土填筑过渡段时，应采取加强（压实）和(排水)措施，严禁在雨天填筑。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.3.3条
18.桥台后2m范围内的填筑压实应采用(人工)配合（小型)机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.3.4条
19.软土和泥沼地区路堤填筑完成后，对有架桥机作业的桥头过渡段路堤必须进行(试压)和(预压)。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.3.5条
20.软土路堤沉降观测装置应符合设计要求。观测基桩必须置于不受施工影响的(稳定地基)内，并定期（复核）校正。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.8.2条
21.软土地基上路堤填筑至接近极限高度时，应按设计要求(加密)沉降观测频次，严格控制填筑（速率），并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范、符合设计要求。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.8.5条
22.软土路堤的填筑应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑(路堤)沉落量和(地基)沉降量，调整预留沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.8.7条
23.膨胀土路堤填筑施工前应结合永久排水设施做好地面水、地下水的排放，排水沟应(随挖随砌)，（铺砌）必须及时完成。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.10.2条
24.路堤基床表层填料的颗粒粒径不得大于(150)mm。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.2.3.1条
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25.砌体坡脚墙墙身砌筑应采用挤浆法，确保灰缝（饱满）。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有(通缝)和空缝。墙身排水孔严禁倒坡。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)14.5.1条
26.高压旋喷桩施工开始后应及时进行复合地基（承载力）试验，以确认设计参数。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.4.4条
27.高压旋喷桩桩体(无侧限抗压)强度应符合设计要求。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.4.9条
28.浆体搅拌桩施工工点应有符合环保要求的(废浆)隔离与(回收)设施。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.5.3条
29.软土和沼泽地区路堤填筑完成后，对有(架桥机)作业的桥头过渡段路堤必须进行试压和（预压）。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.3.5条
30.预压土的堆载（高度）和（容重）应符合设计要求。必须按设计要求的卸载时间卸载，卸载完成后应平整路基面。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.8.16条
31.软土路堤反压护道宜与路堤本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体分开填筑时，必须在路堤填达(临界)高度前将护道筑好。其填筑高度应符合(设计)要求。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.8.14条
32.膨胀土地区的底路堤施工应做好（地质）资料的复核和（地基）处理。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.10.3条
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33.路堤基床底层应采用(同一种)填料填筑。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.1.6条
34.站后工程埋设穿过路基的管、线、桩、柱等预埋构件，不得侵入设计规定的(限界)，且应保持路基的外观整齐。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.3.2条
35.石质路堑开挖严禁采用(洞室)爆破，宜采用深孔、(预裂)、(光面)爆破。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)7.3.1条
36.路堤衡重式挡墙的下墙与上墙结合部应有接搓，严禁砌成(水平通逢)。挡墙与填土的接触面宜预留有一定的糙度。衡重台顶面应严格按设计要求设置(排水孔)。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)8.7.2条
37.加筋挡土墙，拉筋应铺设在平整（压实)的填料上；严禁施工机械在未覆盖（填料）的筋材上行走。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)13.4.3条
38.土钉墙，土钉钻孔时，严禁灌水。钉孔注浆应采用孔底注浆法，确保注浆（饱满）。注浆力宜为(0.2)MPa。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)14.1.3条
39.抗滑桩，桩孔挖至设计标高后，应由监理、设计、施工人员会同验孔，并结合(滑动)面实际情况确定(孔底)高程。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)15.1.3条
40.公路一般路基施工路基填料：液限大于(50%)、塑性指数大于(26)、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料；需要使用时，必须采取技术措施处理，经检验满足设计要求后方可使用。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)4.1.2.3条
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41.桥涵及结构物的回填：填料宜采用(透水性)材料、轻质材料、(无机结合料)等，非透水性材料不得直接用于回填。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)4.2.6.1条
42.公路滑坡地段路基施工：滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加(荷载)，严禁在滑坡体前缘(减载)。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.13.6条
43.公路软土地区路堤施工：二级及二级以上公路路堤施工中，必须进行沉降和稳定的动态观测。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.3.19.2条
44.公路软土地区路堤施工：塑料排水板不得(搭接)。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.3.7.3条
45.公路软土地区路堤施工：应采取(隔振)、(防振)措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.3.16.1条
46.公路软土地区路堤施工：砂垫层宽度应宽出路基边脚（500-1000）mm，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.3.4.3条
47.公路软土地区路堤施工：双层土工合成材料上、才、下层接缝应错开，错开长度应大于(500)mm。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.3.5.2.5条
48.公路路基排水：土质地段的边沟纵坡大于（3%）时应采取加固措施。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)5.2.1.2条
49.分项工程应按(工种)、(工序)、材料、(施工工艺)划分。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)3.2.4条
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50.轨道工程施工前应进行线路(贯通)测量。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)4.0.1条
51.稳定车在桥上或隧道内的作业速度不应低于(1km/h)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.1.
52.螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于(2)mm)，与承轨槽垂直，偏斜不得大于(2)度《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.12条
53.单元轨节锁定前应按设计要求设置好(钢轨位移)观测桩，并应设置齐全、牢固、不易损坏并易于观测。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.6.1条
.同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温不得大于(10)℃《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.6.4条
55.螺旋道钉锚固抗拔力不得小于(60kN)，施工单位预每千米抽检(3)个道钉。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.
56.绝缘接头处不得设为(异型)接头。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.3.4条。
57.检查段内实际轨缝的平均值，以计算轨缝值为标准允许偏差为(±2m)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.3.1条
58.线路锁定时，实际锁定轨温必须在(设计锁定)轨温范围内。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.6.2条
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59.轨道上个别插入的短轨，正线轨道不得小于(6)m，站线不得小于(4.5)m。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.3.2条
60.查照间隔不得小于(1391)mm，护背距离不得大于(1348)mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.2.3条
61.无缝（道岔）内锁定焊及无缝（线路）锁定焊连时，必须设计锁定轨温范围内进行。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.2.5条
62.有轨道电路时，护轨梭头连接处应(绝缘)接头。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)11.0.3条
63.护轨面高于基本轨面不得大于(5mm)，低于基本轨面不得大于(25mm)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)11.0.9条
.有砟轨道铺轨可采用(单枕连续)铺设法或(换铺法)铺设。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.3.1条。
65.串动或张拉长钢轨时，应支垫(滚筒)或采取其他措施，禁止(强行撞轨)或(硬性拨入)等改变长钢轨长度的做法。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.6.10条。
66.锚固方法宜采用(反锚)，螺旋道钉用模具定位。锚固浆从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.2.7条
67.正线曲线外轨最大超高单线不得大于(125)mm，双线不得大于(150)mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.4.2条。
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68.锁定焊接需要插入短轨时，插入短轨长度不应小于(6)m。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.5.2.6条。
69.两股钢轨接头位置相错量直线地段不应大于(40)mm。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.2条。
70.临时道床面高差，应不不大于(5％)的坡度顺接。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.4.5.6条。
71.当道岔轨型与连接线路轨型不一致时，道岔前后应各铺一节长不小于6.25m与(道岔)同型的钢轨，在困难条件下，长度可减小到(4.5)m。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)9.3.6条。
72.底碴层的主要功能是隔离(道碴层)和(基床表层)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)条文说明5.2.1条。
73.铺轨道铺碴施工单位应评估碴场建场检验、生产检验的（有效性）、检查出场检验报告。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.1.2条
74.底碴进场时应对其(杂质)含量和（粒径）级配进行检验。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.2.2条
75.无碴道床钢筋骨架采取绝缘处理时，纵向钢筋与横向钢筋交叉点应采取(绝缘)处理措施。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)6.2.1A条
76.基地钢轨焊接应采用(接触焊)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.1.3
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条
77.改建站场时，增设或更换道岔施工时，繁忙区段的咽喉区道岔或有电气联锁的道岔，宜采用整组（预铺后拨入)《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)10.2.5.1条。
78.我国钢轨标准长度分为(12.5)m和（25）m两种。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)条文说明3.5.6条。
79.护轨接头螺栓应在轮缘槽的(外侧)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)条文说明11.0.3条。
80.曲线轨道不宜铺设(非标准)长度钢轨。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.1.3条。
81.不得用调整（轨缝）的办法消除接头相错量。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.1.3条。
82.底碴厚度允许偏差为(±50)mm，半宽允许偏差为(0，+50)mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.2.4条
83.铺设无缝线路的I级铁路开通前应对全线钢轨进行(预打磨)作业。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.1.14条
84.不同类型的轨枕不应混铺。同类型轨枕成段铺设最小长度，正线、到发线为(500)m；其他站线、次要站线为(200)m。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.1.1条
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85.钢轨焊头应进行(探伤)检查。焊头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹渣等有害缺陷。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.2.3条
86.缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到(900)N.m,接头处钢轨面高低及轨距线错牙偏差不超过(1)mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.6.7条
87.轨道工程完工后，应进行(动态)质量检查。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.1.20条
88.铺轨时轨道中线允许偏差为：普通轨枕(50)mm；宽枕(10)mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.3.5条
.无缝道岔内钢轨焊接、道岔与无缝线路焊接，应在道床达到初期稳定状态、(轨面高程)、(轨向)和(水平)已基本达到设计标准时，方可施焊。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.1.13条
90.道岔导曲线不得有(反超高)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.4.4条
91.铺设钢轨伸缩调节器时，应根据铺设时的(轨温)预留伸缩量，铺设后应做好伸缩起点标志。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.5.3条
92.道口范围内不得有(钢轨接头)，不能避免时，应予焊接。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)10.1.3条
93.护轨轮缘槽宽度应为(70~100)mm，曲股里股应为(90~100)mm，深度应为(45~60)mm。
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《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)10.1.6条
94.有砟轨道铺轨前应按设计位置设置中桩，桩距：直线不大于(50)m，圆曲线地段应为(20)m，缓和曲线地段应为(10)m。特殊需要时，应予加桩。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)3.2.4条。
95.铺设木枕应(一端)取齐。在区间直线地段，单线铁路沿线路(计算里程)方向左侧取齐，双线铁路沿(列车运行)方向的左侧取齐，曲线地段沿(外侧)取齐。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.1.3条
96.站线连接曲线最大超高为(15)mm，但位于曲线车站到发线的连接曲线及曲线地段的最大超高为(25)mm。超高在直线上按不大于(2‰)的坡度顺接。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.4.2条。
97.与正线连接的道岔前后各(50)根、与站线连接的道岔前后各(15)根轨枕的类型应与道岔类型相同，每千米铺设根数及扣件应与连接线路标准一致。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.1.9条。
98.木岔枕端头应(捆扎)后使用，并在（直股）外侧取齐。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.3.10条。
99.护轨应为连续的整体，并保持轮缘槽平顺；两端做成喇叭口，距护轨端(300)mm处弯向线路中心，其终端距护轨工作边应不小于(150)mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)10.1.7条。
100.钢轨远视平顺，轨向直线(顺直)，曲线(圆顺)，头尾不得有反弯或 （“鹅头”)。 《铁路
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轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)14.0.7条。
101.位移观测桩设置应便于(观测)，标识(齐全)、清晰。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)14.0.9条。
102.轨距是根据轮轨关系确定的。我国铁路直线轨距标准为(1435)mm，它是钢轨头部顶面以下(16)mm处两股钢轨工作边的最小距离。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)条文说明8.2.15条。
103.钢轨焊头顶面及侧面应(纵向)打磨平顺，不得有低接头。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.2.2条。
104.单元轨节锁定前应按设计要求设置好钢轨位移观测桩；锁定后应及时在钢轨上设置纵向位移观测的(“零点”)标记。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.6.2条。
105.低温铺设无缝线路，用张伸器张拉单元轨节时，必须采取措施确保单元轨节张拉(均匀)，并准确记录(拉伸量)及换算轨温。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.6.4条。
106.施工时测量记录轨温宜采用多点测量取（平均值)的方法。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.6.5条。
107.旧轨分为(再用轨)、(待修轨)和(报废轨)三类。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)附录A.0.1条。
108.螺旋道钉锚固料，由(硫磺)、水泥、砂子和(石蜡)配置而成。《客货共线铁路轨道工程施
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工技术指南》(TZ201--2008)附录C.0.1条。
二、选择题
1.复合土工膜铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜铺上行走。应及时填土(砂)覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土填层厚度大于(C)m后，方能用重型机械压实。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.19.3条
A 0.4 B 0.5 C 0.6 D 0.8
2.填石路堤填料石块的最大尺寸不得大于层厚的(C)；严禁倾填施工。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.6.2条
A 1/2 B 1/3 C 2/3 D 1/4
3.锚索施工前应按工作锚索数量的3%作锚固试验，且不少于(C)根。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)17.3.1条
A 1 B 2 C 3 D 4
4.锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过(B)。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)17.4.7条
A ±4% B ±6% C ±8% D ±10%
5.锚索张拉时，滑(断)丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且一束内滑(断)丝不超过(A)根。铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)17.4.
A 1 B 2 C 3 D 4
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6.排水盲沟填料及反滤层所用的砂、卵(碎)石应洁净，含泥量不大于(B)，粒径应符合设计要求。《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003) 4.2.1条
A 1% B 2% C 3% D 4%
7.铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于(C)m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)4.21.2.5条
A 0.1 B 0.3 C 0.5 D 0.7
8.基床以下路堤填筑采用块石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于(D)cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.5.3条
A 30 B 40 C 50 D 60
9.基床以下路堤填筑采用碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于(B)cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.5.3条
A 30 B 40 C 50 D 60
10.基床以下路堤填筑采用砂类土或改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于(A)cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.5.3条
A 30 B 40 C 50 D 60
11.设计时速200Km的基床以下路堤填筑，对细粒土压实质量标准采用(B)作为控制指标。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.6.5条
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A 地基系数K30和孔隙率n B 地基系数K30和压实系数K C 孔隙率n和压实系数K D 孔隙率n和相对密度Dr
12.基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。试验的长度不宜小于(B)m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.4.1条
A 50 B 100 C 150 D 200
13.基床底层填筑采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于(A)cm。分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.4.2条
A 30 B 40 C 50 D 60
14.基床底层填筑采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于(B)cm。分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.4.2条
A 30 B 35 C 40 D 60
15.基床表层填筑采用级配碎石或级配砂砾石填筑时，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm。最小填筑压实厚度不得小于(C)cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.5.2.2条
A 5 B 10 C 15 D 20
16.路堤边坡应采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于(D)cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.7.1条
A 20 B 30 C 40 D 50
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17.时速200Km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于15cm，年沉降速率应小于(B)cm/年；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于8cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.11.1条
A 2 B 4 C 6 D 8
18.时速160Km路段路堤工后沉降量，I级铁路一般地段不应大于20cm，年沉降速率应小于(B)cm/年；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.11.1条
A 4 B 5 C 8 D 10
19.软土路堤的填筑速率应符合设计要求。每昼夜边桩水平位移不得大于(D)mm，路基中心地面竖向位移不得大于20mm。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.8.12条
A 4 B 5 C 8 D 10
20.基床表层的分层填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，并不得大于(A)m。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.2.6条
A 0.3 B 0.35 C 0.4 D 0.5
21.有路拱与无路拱路基的连接，应在无路拱地段按设计要求削铲顺坡，长度不应小于(B)m。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.2.9条
A 5 B 10 C 15 D 20
22.基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺。表面平整度≤(D)mm。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)6.2.10条
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A 20 B 30 C 40 D 50
23.路堑基床底层厚度范围内含有软弱土层时，其天然土层静力触探比贯入阻力Ps值：I级铁路不得小于(C)Mpa，II级铁路不得小于1.0Mpa。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)7.1.4条
A 0.8 B 1.0 C 1.2 D 2.0
24.路基面应平顺、无积水，路肩肩棱整齐、曲线圆顺。石质路堑路基面超爆坑凹超过(A)cm时，应用浆砌片石填平。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)7.2.9条
A 30 B 40 C 50 D 60
25.路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于(C)%。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)7.3.3条
A 2 B 3 C 4 D 5
26.袋装砂井施工应有防止砂袋扭结、缩颈、断裂和带起的措施，施工中拔管带出长度大于(C)m时，必须在原砂井旁边重新插设。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.10.2条
A 0.2 B 0. 3 C 0.5 D 0.8
27.桩基础施工中，桩孔倾斜度不得大于孔深的(C)%。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)8.3.10条
A 0.1 B 0.2 C 0.5 D 1.0
28.沉井底节混凝土必须达到设计强度等级，其上各节混凝土应达到设计强度等级的(A)%方可下沉。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)8.5.6条
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A 70 B 75 C 80 D 90
29.墙背填筑应在墙面板混凝土强度达到设计强度等级的(A)%以后方可进行施工。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)10.3.1条
A 70 B 75 C 80 D 90
30.锚杆正式施工前，应采用与正式施工相同的施工方法施作试验锚杆，对锚杆做抗拔力试验并确认其能达到设计要求，确定施工参数。试验的锚杆数为工作锚杆的(C)%，且不少于()根。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)11.3.2条
A 1 1 B 2 2 C 3 3 D 3 1
31.锚定板挡土墙墙后填土时，严禁直接碾压拉杆或锚定板，且碾压方向应垂直于拉杆，距挡板(B)m范围内应采用小型压实机具施工。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)12.5.2条
A 1.0 B 1.5 C 2.0 D 3.0
32.加筋挡土墙的填料种类、质量应符合设计要求，粒径不应大于(B)cm，不得采用膨胀土。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)13.5.1条
A 5 B 10 C 15 D 20
33.喷射混凝土面层厚度在每个断面上全部检查，(B)%以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的一半；同时，检查孔处厚度的平均值，不应小于设计厚度值。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)14.3.4条
A 50 B 60 C 70 D 80
34.铁路路基施工中，地面横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于
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(B)m。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.1.4条
A 0.5 B 1.0 C 1.5 D 2.0
35.冻土地基基底换填时，含冰量大的冻土、泥炭应清除至弃土场或至少距路基坡脚(C)m以外。开挖后应做好边坡保温和加固工作。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.2.4条
A 5 B 10 C 20 D 30
36.抛石挤淤作业时，抛填所用片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸≥(C)m，母岩饱和抗压强度应符合设计要求。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.3.2条
A 0.05 B 0.1 C 0.15 D 0.2
37.浆体喷射搅拌桩施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，不少于(B)根，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.5.1条
A 1 B 2 C 3 D 5
38.砂桩所用的砂料应为渗水率较高的中粗砂、砾砂，细度模数为2.3~3.7，含泥量≤(D)%。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.7.3条
A 1 B 2 C 3 D 5
39.地基处理施工中，换填区域采用机械开挖时应留有(D)cm厚的人工清理。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.2.2条
A 20~40 B 30~40 C 40~60 D 30~50
40.基床以下路堤填筑中，路基边坡两侧超填宽度宜为(D)cm，竣工时应刷坡整平。《客货共
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线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.5.2条
A 20~40 B 30~40 C 40~60 D 30~50
41.公路土质路堤填筑中，性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于(B)mm。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)4.2.2.2.1条
A 50 B 100 C 150 D 200
42.公路土质路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于(B)m的台阶。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)4.2.2.2.6条
A 1 B 2 C 3 D 5
43.公路填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于(B)m。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)4.2.2.2.7条
A 1 B 2 C 3 D 5
44.用灌砂法、灌水(水袋)法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的(A)深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)4.2.2.5.1条
A 1/2 B 1/3 C 1/4 D 1/5
45.公路填石路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的(C)，不均匀系数宜为15～
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20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)4.2.3.1.2条
A 1/2 B 1/3 C 2/3 D 1/4
46.公路暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。沟底纵坡应大于(C)%，出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)5.3.1.2条
A 0.1 B 0.2 C 0.5 D 1.0
47.填石渗沟纵坡不宜小于(D)%。出水口底面标高应高出渗沟外最高水位200mm。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)5.3.2.2.3条
A 0.1 B 0.2 C 0.5 D 1.0
48.公路施工中，土工布反滤层采用缝合法施工时，土工布的搭接宽度应大于(C)mm。铺设时应紧贴保护层，但不宜拉得过紧。土工布破损后应及时修补，修补面积应大于破坏面积的4～5倍。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)5.3.2.7.2条
A 50 B 80 C 100 D 200
49.抛石挤淤施工应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于(C)mm。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)6.3.3.2.1条
A 150 B 200 C 300 D 400
50.公路软土地区路基施工时，垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于(C)%；也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砾石强度不低于四级(即洛杉矶法磨耗率小于60%)。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)6.3.4.1条
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A 2 B 3 C 5 D 8
51.多年冻土地区公路路基施工中，采用黏性土或透水性不良土填筑路堤时，应控制土的含水量，碾压时含水量应控制在最佳含水量±(A)个百分点范围内。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 2006)6.10.3.4.2条
A 2 B 3 C 5 D 8
52.在路堑坡顶部外侧设排水沟时，其横断面和纵向坡度，应经水力计算确定，且底宽与沟深均不宜小于(C)cm。排水沟离路堑顶部边缘应有足够的防渗安全距离或采取防渗措施，并在路堑坡顶部筑成倾向排水沟2％的横坡。排水沟应采取防冲刷措施。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.2.6条
A 20 B 30 C 50 D 80
53.挖方施工中，土方分层开挖的每层深度，人工开挖宜为(C)m；机械开挖宜为3～4m。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.3.7.6条
A 0.5~1 B 1~1.5 C 1.5~2 D 2~2.5
.路基填方施工中，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过(B)km／h。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.3.9.13条
A 3 B 4 C 5 D 6
55.涵洞两侧回填土施工中，两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于(A)cm。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.6.3.3条
A 30 B 40 C 50 D 60
56.涵洞位于路基范围内时，其顶部及两侧回填土应符合下列要求，其中叙述不正确的是(A)
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《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.6.3.5条
A 管顶以上100cm范围内不得用压路机压实； B 管道胸腔回填土的压实度不得小于93％；
C 管顶以上25cm范围内填土压实度不得小于85％；25～50cm范围内的压实度不得小于87％；
D 当管顶至路床覆土厚度大于或等于80cm时，管顶以上50～80cm范围内填土的压实度，对城市快速路、主干路不得小于93％；对次干路及以下道路不得小于90％；
57.城镇道路软土路基处理铺设土工材料时，应将其沿垂直于路轴线展开，并视填土层厚度选用符合要求的锚固钉固定、拉直，不得出现扭曲、折皱等现象。土工材料纵向搭接宽度不得小于(B)cm，采用锚接其搭接宽度不得小于15cm，采用胶结其胶接宽度不得小于5cm，胶结强度不得低于土工材料的抗拉强度。相邻土工材料横向搭接宽度不得小于30cm。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.7.2.7.4条
A 20 B 30 C 40 D 50
58.城镇道路软土路基处理铺设土工材料，土工材料铺设完后，应立即铺筑上层填料，其间隔时间不得超过(D)h。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.7.2.7.6条
A 6 B 12 C 24 D 48
59.城镇道路软土路基处理铺设土工材料时，双层土工材料上、下层接缝应错开，错缝距离不得小于(C)cm。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.7.2.7.7条
A 30 B 40 C 50 D 60
60.膨胀土路基填方说法错误的是(C)。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.7.5.4
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条
A 施工前应按规定作试验段。
B 路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土。当填方路基填土高度小于1m时，应对原地表30cm内的膨胀土挖除，进行换填。
C 强膨胀土应经改性处理方可做路基填料使用。
D 施工中应根据膨胀土自由膨胀率，选用适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土粒径块不得大于5cm，且粒径大于2.5cm的土块量应小于40％。
61.冻土路基施工说法不正确的是(C)。《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008)6.7.6条
A 路基范围内的各种地下管线基础应设置于冻土层以下。
B 填方地段路堤应预留沉降量，在修筑路面结构之前，路基沉降应基本趋于稳定。 C 路基受冰冻影响部位，应选用水稳定性和抗冻稳定性均较好的粗粒土，碾压时的含水量偏差应控制在最佳含水量±5％范围内。
D 当路基位于永久冻土的富冰冻土、饱冰冻土或含冰层地段时，必须保持路基及周围的冻土处于冻结状态，且应避免施工时破坏土基热流平衡。排水沟与路基坡脚距离不得小于2m。
62.预应力锚索注浆压力宜为(C)Mpa，砂浆灌注应饱满、密实。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)9.11.5.3条
A 0.2~0.4 B 0.4~0.6 C 0.6~0.8 D 0.8~1.0
63.基床以下路堤填筑压实顺序应按“(A)”进行碾压。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.5.
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A 先两侧后中间 B 先中间后两侧 C 从左至右 D 从右至左
.基床以下路堤填筑压实各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于(A)m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.5.
A 2 B 3 C 4 D 5
65.基床以下路堤填筑压实上下两层填筑接头应错开不小于(B)m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.3.5.
A 2 B 3 C 4 D 5
66.袋装砂井施工中，砂袋原材料的技术指标应符合设计要求。砂料应采用渗水率较高的中、粗砂，含泥量不得大于(B)%，并应保持干燥。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)4.5.1.1条
A 2 B 3 C 4 D 5
67.基床底层填筑试验段的长度不宜小于(B)m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.4.1条
A 50 B 100 C 150 D 200
68.基床表层级配碎石或级配砂砾石填料复查试验应在级配碎石厂和摊铺现场取具有代表性的样品进行试验。每(C)m³复查一次。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.5.4.2条
A 500 B 1000 C 2000 D 5000
69.基床表层A、B组填料及改良土填筑压实质量每(D)m³复查一次。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.5.4.4条
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A 500 B 1000 C 2000 D 5000
70.客货共线铁路施工中，基床表层高程允许偏差为(D)mm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.5.4.5条
A ±5 B ±10 C ±15 D ±20
71.客货共线铁路施工中，基床表层平整度允许偏差为(C)mm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.5.4.5条
A 5 B 10 C 15 D 20
72.客货共线铁路黄土路堑施工前应做好天沟。天沟距路堑顶边缘不得小于(C)m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)8.3.3.2条
A 1 B 2 C 5 D 10
73.滑坡地段路基地下渗沟施工，应做到位置、高程及尺寸准确，反滤层材料粒径应合格，其含泥量不得大于(C)%。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)8.7.4条
A 0.5 B 1.0 C 3.0 D 5.0
74.加筋挡土墙填料碾压前拉筋顶面的填土厚度不宜小于(B)m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)9.7.6条
A 0.1 B 0.2 C 0.3 D 0.4
75.袋装砂井砂料进场应按批检验，砂料应为渗水率较高的风干中、粗砂，细度模数为(C)，含泥量<3%。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)4.10.4条
A 1.6~2.3 B 2.0~2.5 C 2.3~3.7 D 3.0~3.7
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76.膨胀土路堤填筑施工前结合永久排水设施做好地面水、地下水的排放，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。路基坡脚(B)m范围内不得弃土。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.10.2条
A 5 B 10 C 15 D 20
77.黄土路堤填筑应适当考虑路堤沉落量调整预留量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，顺坡后的坡度不应大于线路坡度加(D)。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)5.11.5条
A 0.5‰ B 1‰ C 1.5‰ D 2‰
78.风沙地区线路两侧各(D)m内的地表原有植被和地表硬壳不应受施工破坏。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)18.11.6条
A 100 B 200 C 300 D 500
79.公路挖方路基施工：开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床标高以上预留至少(C)mm厚的保护层。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)4.3.1.1.5条
A 100 B 200 C 300 D 500
80.公路路基雨季施工：路堤填筑的每一层表面应设(A)的排水横坡。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)7.3.1.3条
A 2%--4% B 1%--2% C 2%--3% D 1%--3%
81.公路膨胀土地区路基施工：中等膨胀土经处理后可作为填料，用于二级及二级以上公路路堤填料时，改性处理后的胀缩总率不大于(D)。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.5.3.2
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A 0.4% B 0.5% C 0.6% D 0.7%
82.公路软土地区路堤施工：填筑过程中，路堤中心线地面沉降速率每昼夜应不大于10—15mm，坡脚水平位移速率每昼夜不应大于(C)mm。《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.3.18.4条
A 2 B 3 C 5 D 8
83.底碴进场时应对对其杂质含量和粒径级配进行检验，同一产地、品种且连续进场的底碴，每(B)m3为一批。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.2.2条
A 1000 B 5000 C 10000 D 20000
84.底碴铺设应采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不低于(D)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.2.3条
A 1.3g/cm3 B 1.4g/cm3 C 1.5g/cm3 D 1.6g/cm3
85.道碴材质应符合现行《铁路碎石道碴》(TB/T2140)的规定。同一产地、同一级别的道碴，每(D)m3为一检验批次。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.3.1条
A 400 B 5000 C 10000 D 50000
86.铺轨后铺设的道床应使用大型养路机械分层铺碴整道。每层起道、捣固作业后，应进行(A)动力稳定作业。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.1.6条
A 1~2次 B 1~3次 C 2~3次 D 2~4次
87.轨温小于当地历史最高轨温时，不得有连续(B)及以上的瞎缝。《铁路轨道工程施工质量验
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收标准》(TB10413-2003)8.3.1条
A 2个 B 3个 C 4个 D 5个
88.钢轨铝热焊焊缝距轨枕边缘不得小于(A)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.5.2.7条。
A 100mm B 150mm C 200mm D 300mm
.钢轨打磨后，应消除轨头表面约(B)厚的脱碳层。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.8.1条
A 0.2mm B 0.3mm C 0.5mm D 1mm
90.单元轨节长度以900~2000m为宜，最短不得小于(B)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.6.14条。
A 100m B 200m C 300m D 500m
91.弹条扣件，道钉圆台底应高出承轨槽面(D)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.13条
A 0~0.5mm B 0~1mm C 0~1.5mm D 0~2mm
92.轨枕应方正。间距及偏斜允许偏差为(D)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.14条
A +20mm B -20mm C ±10mm D ±20mm
93.在信号机处的两钢轨绝缘接头应为相对式，轨缝不得小于(C)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.3.3条
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A 4mm B 5mm C 6mm D 8mm
94.螺旋道钉应涂刷有效期不少于(B)的油脂。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.2.5条。
A 1年 B 2年 C 3年 D 4年
95.无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不得超过(C)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.2.7条
A 2℃ B 3℃ C 5℃ D 10℃
96.预应力混凝土枕堆码高度不得超过(D)。《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2009)3.3.10条。
A 8层 B 10层 C 12层 D 14层
97.两股钢轨接头位置相错量，正线和到发线上，直线地段不应大于(D)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.2条。
A 10mm B 20mm C 30mm D 40mm
98.轨距挡板应靠贴轨底安装正确，螺旋道钉丝杆涂油，各种扣件安装不良率不超过(C)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.17条
A 3% B 5% C 8% D 10%
99.钢轨接头处的轨面高差和轨距线错牙，正线和到发线轨道不得大于(A)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.11.4条。
A 1mm B 2mm C 3mm D 4mm
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100.无碴道床混凝土达到设计强度(A)后，方可进行铺轨作业。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)6.1.11条
A 70% B 80% C 90% D 100%
101.锁定焊接需要插入短轨时，插入短轨长度应大于(A)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.1.9.3条
A 6m B 12.5m C 21m D 23m
102.钢轨焊缝两各(B)范围内不得有明显压痕、碰痕、划伤等缺陷，焊头不得有电击伤。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.2.4条
A 50mm B 100mm C 150mm D 200mm
103.分项工程应由(C)组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)3.4.2条
A 项目负责人 B 建设单位 C 监理工程师 D 质量负责人
104.正线道岔预铺道碴，施工单位每组道岔抽验(C)点位。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.3.4条
A 1个 B 2个 C 3个 D 4个
105.有缝线路单层道床轨道，铺轨前每股钢轨下预铺碴带宽度应不小于(A)mm，厚度(A)mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.3.5条
A 800、50~200 B 1000、200~250 C 800、200~250 D 1000、150~200
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106.无碴道床每节12.5m钢轨应安放支撑架(D)榀。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)6.1.10.1条
A 2~3 B 3~4 C 4~5 D 5~6
107.无碴道床防水层、隔离层严禁在雨雪和五级风以上时施工，施工环境温度条件为冷作时不低于(D)，热粘时不低于(D)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)6.1.15条
A 0℃、-5℃ B 0℃、-10℃ C 5℃、-5℃ D 5℃、-10℃
108.道床经分层铺碴整道达到初期稳定状态时，应进行力学参数检验，施工单位每(D)各检测1处，每处10根轨枕。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.4.2条
A 1km B 2km C 3km D 5km
109.轨枕的结构强度同一厂家、同一批次施工单位每(B)抽检1次。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.2条
A 20000根 B 50000根 C 80000根 D 100000根
110.扣件的扣压力和疲劳强度同一厂家、同一批次施工单位每(C)抽检2套。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.4条
A 200000套 B 150000套 C 100000套 D 50000套
111.正线、到发线直线地段轨排接头相错量允许偏差为(D)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.16条
A ≤10mm B ≤20mm C ≤30mm D ≤40mm
112.超高应缓和曲全长均匀递减，未设缓和曲线时，应在直线上按不大于(B)的坡度顺接。《铁
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路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.4.2条
A 0.5‰ B 1‰ C 1.5‰ D 2‰
113.道床整理顶面宽度允许偏差为(A)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.4.12条
A 0, +50mm B +50, -50mm C -50, 0mm D +30, -30
114.检查段内实际轨缝的平均值，以轨缝检算值为标准允许偏差为(B)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.4.11.1条
A ±1mm B ±2mm C ±3mm D ±4mm
115.护轨的弯折部分弯度应一致，梭头斜面平整，坡度不得小于(A)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)11.0.6条
A 1：1 B 1：1.25 C 1：1.5 D 1：1.75
116.观感质量检查项评定达不到合格标准，应进行(B)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)14.0.2条
A 拆除 B 返修 C 整修 D 重建
117.混凝土枕采用I、Ⅱ型弹条扣件时，轨距挡板应靠贴轨底边，不密贴的数量不超过(C)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.2.7.4条。
A 3% B 5% C 6% D 8%
118.轨排组装时正线轨距变化率不得(C)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.2.6.2条。
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A 小于1‰ B 小于2‰ C 大于1‰ D 大于2‰
119.锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。螺旋道钉应干燥，锚固时其温度宜保持(A)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.2.7.2条。
A 0℃以上 B 0℃以下 C 5℃以上 D 5℃以下
120.采用冻结接头时，轨端垂直度应小于等于0.5mm，钢轨螺栓孔位偏差小于等于(A)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)10.2.2.3条。
A 1mm B 2mm C 3mm D 5mm
121.无缝线路长轨条截锯为再用短轨时，可更换下来以后锯断，亦可先用乙炔切割，更换下来以后锯头，但切口与锯口的距离不得小于(B)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)附录A.0.4.2条。
A 50mm B 100mm C 150mm D 200mm
122.移动式闪光焊落锤试件数量为(C)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)条文说明6.1.3.2条。
A 5个 B 10个 C 15个 D 20个
123.无缝线路要求，当轨温大于或小于锁定温度(B)以上时，大部分线路作业被禁止。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)条文说明7.3.9.1条。
A 10℃ B 20℃ C 30℃ D 40℃
124.线路的水平和扭曲偏差是静态管理要求，可用一般量具测定。实际检验时，可每(C)测定一处。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)条文说明7.4.7.3条。
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A 5m B 10m C 6.25m D 12.5m
125.道口铺面板与钢轨工作边之间应用护轨设置轮缘槽。轮缘槽的最小宽度为(C)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)条文说明11.0.1条。
A 50mm B 60mm C 70mm D 80mm
126.护轨面低于基本轨面的高度大于轮缘高度时，脱轨列车车轮就有直接爬越护轨的危险，所以要求护轨面低于基本轨面不得大于(D)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)条文说明11.0.3条。
A 10mm B 15mm C 20mm D 25mm
127.尖轨在顶宽20mm处应比基本轨低(C)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)条文说明9.5.1条。
A 1mm B 1.5mm C 2mm D 2.5mm
128.在轨道电路区段施工时，所使用的工具应有(A)，并不得搭接在两股钢轨及绝缘接头、引接线和跳线上。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)10.1.2条。
A 绝缘 B 不绝缘 C 没有要求 D 以上都不对
129.到发线曲线外轨超高可采用25mm，岔后附带曲线超高可采用(C)《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)10.2.6.2条。
A 5mm B 10mm C 15mm D 20mm
130.正线及到发线插入短轨，除两相邻道岔间外，不得连续插入(B)以上短轨。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.7条。
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A 一对 B 两对 C 三对 D 四对
131.铺轨列车在已作第一次铺砟整道地段不得大于(D)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.12.1条。
A 15km B 20km C 25km D 30km
132.机车推送轨排与铺轨机或倒装龙门架对位时，应距铺轨机或龙门架(A)处停车，待联系好后方可对位。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.12.4条。
A 10m B 15m C 20m D 25m
133.轨排下落应对准中线就位。与已铺轨排连接后，新铺轨排应既对中拨正，偏离中线不宜大于(D)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.12.6条。
A 20mm B 30mm C 40mm D 50mm
134.倒运轨料的小平车，应有制动装置及(B)以上的止轮器。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.13.2条。
A 1个 B 2个 C 3个 D 4个
135.临时道床面高差，应以不大于(C)的坡度顺接。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.4.5.6条。
A 3‰ B 4‰ C 5‰ D 6‰
136.混凝土枕应钢轨两侧各(D)范围内均匀捣固。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.4.5.7条。
A 300mm B 350mm C 400mm D 450mm
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137.铺设长度大于(B)钢轨的轨道，在高于最高允许铺轨轨温时，不宜安排影响轨道稳定的线路作业。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.4.6条。
A 12.5m B 20m C 25m D 100m
138.未经大型养路机械整道作业的线路应经列车或单机压路。正线压道次数不得少于(C)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.4.7.4条。
A 20次 B 30次 C 50次 D 80次
139.混凝土宽枕轨道竣工验收时，调高垫板总厚度不得大于(D)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)8.0.5条。
A 3mm B 4mm C 5mm D 6mm
140.与正线连接的道岔前后各(D)轨枕的类型应与岔枕类型相同。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)9.1.6条。
A 20根 B 30根 C 40根 D 50根
141.CRTS I型双块式无砟轨道宜采用(A)法施工。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB107—2010)8.1.5条。
A 轨排支撑架 B 托架
C 单根轨枕铺设法 D 长轨排铺设法
142.CRTS I型双块式无砟轨道轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土。当间隔时间过长，或环境温度变化超过(C)，或受到外部条件影响时，必须重新检查或调整轨排。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB107—2010)8.1.7条。
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A 5℃ B 10℃ C 15℃ D 20℃
143.CRTS I型双块式无砟轨道轨枕间距允许偏听偏差不应大于(A)。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB107—2010)8.5.8.2条。
A 5mm B 10mm C 15mm D 20mm
144.道口铺面板在钢轨头外部外侧50mm范围内应低于轨面(A)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)10.1.4条
A 5mm B 10mm C 15mm D 20mm
145.铺轨列车在工地作业时的移动速度不得大于(B)。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.12.2条。
A 3km B 5km C 8km D 10km
146.轨温小于当地历史最高轨温时，不得有连续(C)及以上的瞎缝。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.10.4条。
A 1个 B 2个 C 3个 D 4个
147.道碴针状指数和片状指数按现行《铁路碎石道碴针状指数和片状指数试验方法》(TB/T2328.6)进行试验，针状指数、片状指数均不得大于(D)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.3.3条
A 20 % B 30 % C 40 % D 50 %
148.道碴杂质含量按现行《铁路碎石道碴黏土团及其他杂质含量试验方法》(TB/T2328.17)进行试验，其含量的质量百分率不得大于(B)。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.3.3条
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A 0.3 % B 0.5% C 1% D 1.5%
149.同一类型的轨枕应集中连续铺设。两木枕地段间长度小于(C)m时，应铺设木枕。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.2.9条
A 20m B 30m C 50m D 100m
150.道岔位置应按设计铺设。困难条件下，经统筹研究，可在不影响股道有效长和不变更其他运营设备条件下，将道岔位置前后移动不得大于(B)m。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)9.1.
A 0.3m B 0.5m C 0.8m D 1.0m
151.防爬支撑横断面不得小于(C)cm2。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)13.1.3条
A 50 B 100 C 120 D 150
152.轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为(C)mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.3.5条
A 10 B 20 C 30 D 50
三、问答题
1.铁路路基填筑原地面处理要求。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)4.2条
答：(1)路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干。地基范围内的地下水出露处应严格按设计要求处理。
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(2)原地面坡度陡于1:5时，应自下而上挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。
(3)原地面为松软表土及腐殖土时，应清除干净。
(4)原地面表层为松散土层时，应将松土翻挖，分层回填压实，质量应符合设计要求，基底应平整、密实。
(5)对于底路堤，特别是高度小于基床厚度的路堤，应按设计要求处理。
2.客货共线铁路土工合成材料加筋垫层中，土工合成材料的铺设要求？《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)4.21.2条
答：(1)铺设土工合成材料的下承层表面应平整、压实，并清除表面坚硬凸出物。
(2)铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路基主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。
(3)土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不应低于设计抗拉强度。
(4)土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴，不得有褶皱、扭曲。
(5)铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝交替错开，错开距离不宜小于0.5m。
3.客货共线铁路施工中，路堤与桥台过渡段填筑要求？《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)7.2.1条
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答：(1)过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
(2)台后2.0m范围外大型压路机能碾压到位的，其填筑施工应符合相关规范要求。
(3)大型压路机碾压不到的部位及在后台2.0m范围内，应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。
4.铁路路基面观感质量合格标准？《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)21.2.1条
答：路肩线条平直、肩棱整齐、路拱线条清晰，路拱面平整，路拱横坡及路拱形式清晰无明显凸凹；穿越路基面的管线部位回填规范无明显的凹凸，路基外观整洁。
5.铁路路堤边坡观感质量合格标准？《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)21.2.2条
答：坡脚、路肩线条清晰、顺直(个别段落允许有少量不顺直)，边坡坡面平顺无较大凸凹(允许有个别、局部凹凸)，各种检查设备(检查梯、栏杆)等与路堤边坡协调、美观大方。
6.铁路路堑边坡观感质量合格标准？《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)21.2.3条
答：路堑边坡坡脚线条清晰、坡面平整、圆顺，坡面无悬凸、浮石，光面(预裂)炮孔痕迹清晰，高边坡平台清晰、平顺。
7.铁路挡土墙砌筑(安装)观感质量合格标准？《铁路路基工程施工质量验收标准》
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(TB10414-2003)21.2.4条
答：砌体(混凝土)轮廓清晰、大面平整(允许有个别、局部不平整)、色泽基本一致，无蜂窝、麻面现象，砌体嵌缝紧密、片石(砌体)间咬接良好；安装构件间接缝紧密、大面平整、无明显错台。
8.铁路浆砌(干砌)护坡观感质量合格标准？《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)21.2.5条
答：护坡砌体大面平整、轮廓清晰、砌体嵌缝紧密、片石(砌块)间咬接良好；护坡大面无明显凹陷。
9.铁路路基植物防护观感质量合格标准？铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)21.2.6条
答：边坡植株均有，长势较好，无局部漏植；边坡草皮表面平整、植株均匀、长势较好、基本无露土现象。
10.排水沟槽观感质量合格标准？《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)21.2.7条
答：排水沟、天沟、侧沟等沟沿、沟顶线条基本清晰、顺直，流水面平顺、无淤积现象，砌体嵌缝紧密、大面平整、片石(砌块)间咬接良好。沟槽盖板基本无破损，安装牢固、无明显安装错台。
11.隔离栅栏观感质量合格标准？铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)21.2.12
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条
答：隔离栅栏安装牢固、立面竖直、圆顺，与地形及路基排水系统协调，整个隔离栅栏系统色泽一致，无花脸现象。
12.简述基床表层路基碾压时压路机压实先后顺序？《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202--2008)5.5.2条
答：应采用“先静压、后弱振、再强振”的方式，最后静压收光。
13.简述砌体坡脚墙墙身砌筑方法？《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)14.5.1条
答：应采用挤浆法，确保灰浆饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有(通缝)和(空缝)。墙身排水孔严禁倒坡。
14.永久性排水系统的沟、槽合格标准？《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)10.1.5条
答：表面应整齐，沟底平整，排水畅通不渗漏。如有质量缺陷应进行处理。
15.简述路肩质量检验一般规定要求？《公路路基施工技术规范》(JTG F10 --2006)6.8.3条
答：肩线应顺畅、表面平整，不积水、不阻水。
16.单位工程质量验收合格应符合哪些规定？《铁路轨道工程施工质量验收标准》
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(TB10413-2003)3.3.5条
答：(1)单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；
(2)质量控制资料应完整；
(3)单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测和抽样检测资料应完整；
(4)主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定；
(5)观感质量验收应符合要求。
16.钢轨焊接在什么情况下应进行型式检验？《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.1.1条
答：(1)钢轨焊头试生产时；
(2)调试工艺参数时；
(3)采用新轨型、新钢轨品种时；
(4)周期性生产检验结果不合格时；
(5)钢轨生产厂家变更时；
17.钢轨打磨后，应消除哪些缺陷？《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.8.1条
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答：(1)消除轨头表面在铺设作业时产生的碰伤、机具夹伤、锈蚀缺陷；
(2)消除轨头表面约0.3mm厚的脱碳层。
18.线路标志设置应符合哪些要求？《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)12条
答：(1)线路标志的材质、规格、图案字样均应符合设计要求；
(2)标志的数量、位置、高度应符合设计要求；
(3)标志设置牢固，标示方向正确；
(4)各种标志应设置端正，涂料均匀、色泽鲜明，图像字迹清晰完整。
19.长钢轨铺设应符合哪些规定？《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.3.2条。
答：(1)轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为±20mm；
(2)轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为30mm；
(3)左右两股钢轨的胶接绝缘接头应相对，胶接绝缘接头轨缝距轨枕边缘不应小于100mm。
20.无缝线路应力放散应符合哪些基本要求？《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.6.。
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答：(1)应根据放散线路长度、实际锁定轨温及设计锁定轨温计算的放散量放散；
(2)准确测量放散时轨温及放散前长轨伸缩量，收集准确的原锁定轨温数据。
(3)沿线路方向每百米长度的伸缩量应均匀。
21.有缝线路选定铺轨轨温及其相应的处理办法，应符合哪些规定？《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.1.7条
答：(1)铺轨宜选择在最佳的铺轨轨温范围内进行，并预留轨缝；
(2)高于最佳铺轨轨温，但不超过最高允许铺轨轨温范围，需要铺轨时，可不留轨缝；
(3)在低于最佳铺轨轨温下限或高于最高允许铺轨轨温时不得安排铺轨，否则在轨温恢复至最佳铺轨轨温范围后，必须重新调整轨缝。
22.道碴应进行哪些项目检验？《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)5.3条
答：1.道碴材质检验；
2.道碴进场时应对其品种、级别、外观等进行验收；
3.道碴进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度等进行检验；
23.钢轨预打磨应具备哪些条件？《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)7.1.15条
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答：(1)无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段；
(2)轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求；
(3)钢轨扣件齐全紧固；
24.新线铺设长钢轨可采用哪两种方法？《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)条文说明7.1.4条
答：单根轨枕铺设法和长轨排铺设法。
25.曲线改造拨移量在50mm、51~2500mm和2500mm以上时分别宜采用哪种方式进行改造？《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)10.2.2条。
答：曲线拨移量小于等于50mm时，宜结合大型养路机械进行拨移整道；
曲线拨移量在51~2500mm范围时，宜采用曲线拨移的方式；
曲线拨移量在2500mm以上时宜采用转线形式进行改造。
26.螺旋道钉锚固所用材料及配合比配合比范围？《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)附录C。
答：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：(0.3~0.6)：(1~1.5)：(0.01~0.03)
27.熔制锚固料时，应遵守哪些安全事项？《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》
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(TZ201--2008)附录C。
答：(1)锚固浆温度不得大于180℃。
(2)操作人员应在上风处，并应佩带防护用品。
(3)熔制场地严禁堆放易燃品。
28. 哪些位置不得有钢轨接头？《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)8.3.4条
答：(1)明桥面小桥的全长范围内；
(2)钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内；
(3)钢梁的横梁顶上；
(4)设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内；
(5)道口范围内。
29.无缝线路有下列情况之一者应进行应力放散。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.6.6条
答：(1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围。
(2)相邻单元轨节的锁定轨温差大于5℃,左右两股钢轨锁定轨温差当速度大于160km/h时大
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于3℃、当速度小于或等于160km/h时大于5℃，同一区间内各单元轨条最高与最低锁定轨温差大于10℃。
(3)固定区钢轨出现严重的不均匀位移。
(4)因其他原因造成无缝线路锁定轨温不明确时。
30.下列地段轨道可采用相错式接头。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)7.3.4条
答：(1)铺设25m轨半径小于250m和铺设12.5m轨半径小于200m的曲线地段。
(2)采用再用轨或非标准长度钢轨，配置相对式接头有困难的地段。
(3)两相错式接头的曲线间长度小于300m的夹直线地段。
(4)采用相错式接头的轨道，两接头相错量不应小于3m，但轨道电路的两绝缘接头相错量不得大于2.5m。
31.新建及改建铁路应采用大型机械整道，并应遵守以下规定。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.9.1条
答：(1)应提供机械养路必需的有关设计资料，如坡度表、曲线表、桥梁表、隧道表、道口表、线间距表、线路及站场平面图、纵断面图。
(2)起道所需高程桩：每100m设置一个；拨道所需中桩：直线每300m设置一个，提供变
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坡点及曲线五大桩。使用无自动拨道仪的机养车时，按绳正法提供拨道量。所设控制桩应按书面资料在现场注清楚并交接。
32.钢轨预打磨应具备以下条件。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)6.8.2条
答：(1)无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段；
(2)轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求；
(3)钢轨扣件齐全紧固。
33.工程竣工文件，正线与站线应分开编制，并备齐以下主要竣工资料。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)12.0.3条
答：(1)单位工程质量验收资料；
(2)工程竣工验收报告；
(3)竣工工程数量汇总表；
(4)施工小结；
(5)设计变更；
(6)正线轨道铺设材料汇总表；
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(7)站线轨道铺设材料汇总表；
(8)钢轨、轨枕及连接扣配件出厂合格证；
(9)站场平面布置竣工图；
(10)工程日志。
34.无缝线路完工后，还应备齐以下竣工资料。《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201--2008)12.0.4条
答：(1)平面布置图及配轨图表；
(2)铺设日期、时间，实际锁定轨温资料；
(3)纵向位移观测桩位置及观测记录；
(4)钢轨焊接记录、焊缝检查记录、接头探伤记录；
(5)所用钢轨品种资料及生产厂家；
(6)长钢轨编号与焊接接头编号对照表；
(7)铺设后施工单位应力放散记录；
(8)其他技术资料。
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四、计算题
1.某圆曲线半径R=600m，圆曲线长Ly=45m，计算此曲线的总缩短量是多少？
解：εy=S1Ly/R=1500×45/600=112.5mm
2.某圆曲线半径R=1000m，求20米弦圆曲线上任一点的正矢。
解：f y=50000/R=50000/1000=50mm
3.某新建铁路，设计时速为120km/h，一曲线半径R=3000m，求此曲线超高
解：H=11.8V2/R=11.8×1202/2000=85mm
4.某站内无缝线路，长钢轨度为1000m，原锁定轨温t1=10˚C，放散后计划锁定轨温t2=24˚C，，计算其放散量。
解：0.0118L(t2- t1)=0.0118×1000×(24-10)=165mm
5.某圆曲线半径600m，圆曲线长Ly=45m，缓和曲线长I0=60m，选用40mm的缩短轨，计算里股总缩短量及所需根数。
解：里股总缩短为ε总=S1 (I0+Ly)/R=1500×(60+45)=262.5mm
所需缩短轨的根数为：N=ε总/K=262.5/40=6.56根，采用7根。
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6.某线路纵断相邻坡度i1和i2分别为3.8‰和-6‰，竖曲线半径为150000m，计算竖曲线长度及竖曲线外距。
解：竖曲线长度；L=Rω=15000×(-6‰-3.8‰)=147m
竖曲线外距；E=T2/2R= (L/2)2/2R=(147÷2)2/(2×15000)=0.18m
7.某圆曲线计划正矢Fy=86mm，a=0.1087，b=0.13.求Fo和F1
解：αz=b²／2=0.13²／2=0.3972
αy=1－a²／2=1—0.1087²／2=0.9941
Fo=αz×Fy=0.3972×86=34.16mm
F1=αy×Fy=0.9941×86=85.49mm
8.某无缝线路长钢轨长度为1000m,钢轨为60kg/m,在规定区中部设置了两对爬行观测桩,两对爬行观测桩间距为100.观测知实际爬行值为2.4mm(伸长).原设计锁定轨温为２３℃．试计算实际的锁定轨温为多少？
解：t=C/0.0118L=2.4mm÷(0.0118×100)=2℃
实际的锁定轨温为2℃+２３℃=２5℃
9.某双线铁路，圆曲线半径800m，此区段最大行车速度设计为100Km/h，试计算理论超高
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值。
答：圆曲线超高h=7.6×
2V最大/R=7.6×1002/800=95mm
10.某曲线半径1400m，缓和曲线长110m，曲线转角38º03’59”，试计算此曲线总缩短量及进入圆曲线35m处的缩短量。
答：曲线总缩短量
ΔZ=1500πα/180=1500π×38º03’59”/180=997mm
曲线全长
L=πRα/180+l0=1400π×38º03’59”/180+110=1040.137m
进入圆曲线35m处的缩短量
Δ=ΔZ/(L-l0)×(l0/2+Ly)=997/(1040.137-110)×(110/2+35)=96mm
11.某砂场经现场取样进行试验，湿试样质量58g，干试样质量56g，计算样品砂含水率ω。
答：含水率ω=(m0/md-1)×100=(58/56-1)×100%=3.6%
12.某路基检测试验，用试验盒取土样，称得烘干前盒和土样的总重38.2g，烘干后盒和土样的总重34.3g，空盒重9.6g，试计算此土样的含水量。
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答：土样中水重：mw=38.2-34.3=3.9g
土样中干土重：mt=34.3-9.6=24.7g
此土样含水量：w=3.9/24.7=15.8%
13.某路基检测点实测湿密度2.01g/cm3，土样实测含水量9.2%，经试验得此土质的最大干密度为1.g/cm3，试计算此检测点处压实度。
答：实测干密度：ρ干=ρ湿/(1+w)=2.01/(1+9.2%)=1.84g/cm3
压实度：实测干密度/最大干密度×100%=1.84/1.×100%=97%
14.已知土样面积30cm2，高2cm，湿土质量128.8g，含水率W＝13.6%，土的颗粒密度ρs＝2.71，求该土样的孔隙比e、孔隙率n和饱和度Sr。
解：①计算体积:
总体积=30×2=60cm3
干土质量：128.8/(1+0.136)=113.4g
土粒体积：113.4/2.71=41.8cm3
空隙体积：60-41.8=18.2cm3
水的质量：113.4×13.6%=15.4g
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水的体积：15.4cm3
②计算参数:
孔隙比e=空隙体积/土粒体积=18.2/41.8=0.44
孔隙率n=空隙体积/总体积=18.2/60=0.30
饱和度Sr=水的体积/空隙体积=15.4/18.2=0.85
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