电力建设 建材与装饰２０１０年０５月 对ｌ ＯｋＶ配电线路设计技术要点的探讨 石锦福 （广东省增城市５１１３００） 摘要：本文结合笔者多年的工作实践，主要分析了ｌＯｋＶ配电线路的设计要点，同时也简单阐述了现场选线以及设计原则，ｌＯｋＶ线 路初步设计做了重点的分析，以供同行参考！ 关键词：ｌＯｋＶ配电；线路；定位；设计 １选线要求 １．１ ｌＯｋＶ线路转角点的选择 （１）转角点不宜选在高山顶、深沟、河岸、堤坝、悬崖的边缘 （２）对线路进行杆塔设计时，尽可能的选用最经济的杆塔型 式和高度，充分利用杆塔的使用荷重条件。 ２ ｌＯｋＶ线路初步设计 ｌＯｋＶ线路初步设计的线路部分一般分为总的编制说明部 分、机电部分、杆塔和基础部分。 以及坡度较大的山坡或易被洪水淹没冲刷和低洼积水之处。 （２）转角点应尽可能利用地势较低，本来不能使用直线杆塔 或原拟设置耐张塔的处所，即转角点选择应尽量和耐张段长度 结合在一起考虑。 ２．１线路总的部分 线路总的编制说明部分主要包括设计依据、线路走径、工程 概况三部分。 （３）线路转角点应放置在平地或山麓缓坡上，并应考虑有足 够的施工紧线场地和便于施工机械的到达。 （４）对于山区路径选择应避免不良地质地带、山间干河沟架 设线路，注意山洪排水沟的位置、交通运输的问题。 （５）选择转角点应考虑前后两档杆塔位置安排的合理性，以 免造成相邻两档过大、过小，因而造成不必要的升高杆塔或增加 杆塔数量等不合理现象。 线路设计依据让我们从设计的基本原则出发，应符合当地 的具体情况，严格执行有关文件、规程设计线路。列出工程设计 任务书及批准的文号、经审核批准后的电力系统设计文件、上级 机关或下达设计任务单位对工程设计的有关指示性文件等，以 及与建设单位签订的设计合同。 路径方案要从路径长度，可利用的铁路、公路、水路等交通 １．２跨河点路径选择 （１）不要在码头和船泊地区跨越河流，避免与河流多次交叉 架设线路。 条件，沿线路地形、地势、水文、地质情况，特殊气象区，污秽地 区，森林资源，矿产资源，跨越河流，各种障碍物，选用的线路转 角及线路曲折系数等情况，来说明各路径方案的优势。经过对各 路径方案从技术方面、线路的安全运行、经济运行、方便施工、障 碍物的处理及大跨越情况等方面全面分析比较，推荐最佳的线 路走径方案。 （２）尽量选在河道狭窄、两岸距离较短，河床平直、河岸稳 定，两岸尽可能不被洪水淹没的地段。 （３）应注意塔位的地质条件：无严重的河岸冲刷现象、无软 弱地层存在、地下水深度。 工程概况包括设计线路的电压等级、线路始终点、路径长 １．３ ｌＯｋＶ线路进行定位时的原则 １．３．１ ｌＯｋＶ线路杆塔位置的选择原则 线路杆塔位置应尽量减少占用耕地，减少土石方量。杆塔位 度，全线路地形情况，污秽区情况，导线和避雷线型号的选取，导 线和避雷线悬垂、耐张串的绝缘子型式、片数和金具情况，杆塔 和基础型式及数量等情况。通过工程概况能告诉我们工程大体 应尽可能避开洼地、泥塘、水库、冲沟、断层等水文、地质条件恶 劣的处所，对于有拉线的杆子应考虑打拉线处的地形条件。非直 线杆塔宜立于较平坦便于施工紧线和机械运输的好处所。线路 杆塔位置应具有较好的施工场所（组立杆塔、紧线设备）。 １．３．２ ｌＯｋＶ线路档距的配置原则 情况。 ２．２线路机电部分 线路机电部分一般包括气象条件的选择、导线架设技术要 求、绝缘子串和金具组装方式、导线的防振等方面内容。 ２．２．１气象条件的选取 如果ｌＯｋＶ线路较长或气象区复杂，可分段选取气象区。气 象资料包括：最大风速的取值、电线覆冰的取值、年平均气温的 （１）相邻档距的大小应不十分悬殊，以免过大的增加纵向不 平衡力。 （２）最大限度地利用杆塔强度。 （３）应尽量避免出现孤立档，特别是小档距孤立档的出现。 当不同的杆塔或不同的导线排列方式相邻时，档距的大小应考 虑到档中导线的接近情况。 １．３．３线路杆塔的选用 （１）尽量使用节省钢材的杆塔型式。 确定、最高和最低气温的取值、雷电日数的取值。将选取的气象 条件分别按最高气温、最低气温、最大风速、覆冰、安装、年平均 气温、外过电压、内过电压等情况进行综合数值计算。组合气象 条件应满足以下要求： （１）线路在事故情况下（指断线），不使事故范围扩大。 （２）线路在安装过程中不致发生人身或设备损坏事故。 ．２３２・ 建材与装饰２０１０年０５月 电力建设 （３）线路在长期运行中，应保持导线有足够的耐震性能。 （４）线路在正常运行情况下，任何季节里，导线对地面或与 其它地面物体保持足够的安全距离。 （５）线路在大风、覆冰及最低气温时仍能正常运行。 杆塔设计：杆塔外形主要取决于线路回数、地形、地质情况 及使用条件等。 杆塔型式一般主要分为：直线杆塔、耐张杆塔、转角杆塔、终 端杆塔四种杆塔型式。在工程设计中，一般应尽量选用典型设计 或经过施工、运行考验过的成熟杆塔型式。在杆塔型式的选择 时，必须说明采用直线杆塔或承力杆塔型式的理由，包括各种杆 塔型式的特点、适用地区、使用钢材、混凝土量等技术经济指标， 综合考虑基础和线路占用走廊等因素后，进行综合的技术经济 比较，优选杆塔型式。 ２．２．２导线的技术要求 按照工程设计的要求和电力系统设计，决定导线截面，论证 导线型式、规格等，说明导线的主要机械和电气特性。设计说明 中包括架设线路导线最大使用应力、安全系数；根据导线的力学 特性绘制特性曲线；计算出各种温度下的架设弧垂值，并列出表 格。导线的材质、结构一般原则： （１）导线应具有一定的耐化学腐蚀能力。 杆塔的一般设计原则：各种杆塔结构，除按承载能力计算应 满足强度和稳定的要求外，必要时还应满足抗裂性和允许变形 的要求。杆塔结构设计，应考虑施工、运行、制造等安全、方便的 要求，并符合经济合理的原则，在可能条件下，适当照顾美观。结 构构件应考虑防腐措施及最小截面要求。基础设计包括电 杆基础和铁塔基础。电杆基础的组成部件有底盘、卡盘和拉线 盘。铁塔基础根据铁塔类型、地形、地质及施工条件的不同，一般 （２）导线材料应具有较高的导电率。 （３）导线材质和结构的选取应保证线路造价经济。 （４）导线应具有较高的机械强度和耐震性能。 ２．２．３组装形式 由于ｌＯｋＶ线路的杆塔结构、绝缘子形式、导线型号不同，所 以绝缘子串有不同的组装形式。一般情况下，采用单串绝缘子串 已能满足导线最大综合荷重及断线张力的要求。对于大导线、特 大档距、主要交通要道、铁路、河流、大沟或重冰区，单串绝缘子 采用以下类型：混凝土和钢筋混凝土普通浇制基础、预制钢筋混 凝土基础、金属基础、灌注式桩基础、岩石基础。设计一般铁塔基 础：①必须满足基础与地基之间的平衡条件；②基础的主柱及底 板要求。同时，底脚螺栓以及其他联结部分强度均应满足强度要 求。对于弱地基及其它特殊地基，对基础的稳定还要作一些个别 条件的考虑。 串不能满足设计要求时，采用双串绝缘子串。 金具与绝缘子组装时应注意事项： （１）绝缘子型式和串数的确定； （２）绝缘子串本身的组装型式； （３）绝缘子串与杆塔的联结型式； （４）绝缘子串与导线的联结。 ‘ 杆塔设计条件：各类杆塔均应按线路的正常情况、事故情况 和安装情况承受的荷重计算。 各类杆塔的正常情况按下列气象条件计算杆塔的设计荷 重： 除此之外还应注意金具零件的吨位、金具零件之间的尺寸 配合、方向等都要选择正确，检查无误。 绝缘子串与杆塔联结方式直接关系着线路的安全运行，因 此在选择联结方式时应注意以下几点： （１）结构简单，便于施工检修； （２）联结可靠，应使用螺栓联结，并应加锁上装置。联结零件 间应避免点接触，以减少零件的应力集中； （ｌ１）导线未断，无覆冰，但有设计最大风速。 （２）导线未断，但有覆冰及相应的风速。 （３）如果档距小于临界档距时，耐张、转角及终端杆塔还应 按最低气温、无冰、无风进行计算。 各类杆塔事故情况的气象条件为： （１）覆冰厚度小于或等于１０ｍｍ地区，按无冰、无风、最低气 温月的最低平均气温计算。 （２）覆冰厚度大于１０ｍｍ地区，除按上述条件外，还应按有 冰，无风，气温一５℃计算，但覆冰荷重至少为计算覆冰荷重的一 半。各类杆塔设计考虑杆塔组立及线路安装情况的气象条件。 （３）杆塔设计档距，决定杆塔的荷载及其结构尺寸主要有： 水平档距、垂直档距、代表档距、断线档距。 水平档距决定杆塔的水平荷载。用作杆塔设计的水平档距， （３）应保证绝缘子串在顺线路方向和垂直线路方向均能转 动灵活； （４）经济合理； （５）当悬垂绝缘子串最大风偏时，与杆塔联结端的第一个零 件或者第一片绝缘子瓷裙不能与杆塔横担相碰： （６）应具有足够的机械强度。 ２．２．４导线的防振 导线选取安全系数、最大使用应力和平均运行应力，并考虑 线路通过地区的地形、地貌及使用档距情况后，提出它们的防振 措施。影响导线产生震动的主要因素：风速、档距与线路架设高 度、风向、地形、导线自身应力 防止或减弱震动的措施： 在考虑到地形起伏等因素后，可参考以往的工程设计经验，综合 确定杆塔的水平档距及荷载等级。垂直档距决定杆塔的垂直荷 重，对杆塔一般不起决定性影响。垂直档距一般为水平档距的 １．２５～１．７倍，通常取１．５倍左右，或按比水平档距大５０ ｌＯＯｍ来 （１）在线路上加装防振装置以吸收或减弱震动能量； （２）在条件允许的情况下，设计线路时避开或减少容易激起 震动的客观因素（不易实现）； （３）利用线路设备本身阻尼电线震动（Ｏｎ改善线夹出口处的 设计。代表档距与导线的张力有关。代表档距的变化范围与电压 等级和地形条件有关。当杆塔标准档距等于或接近临界档距时， 计算正常张力侧的张力，宜采用临界档距值。断线档距可取杆塔 最大使用档距，也可与代表档距综合考虑，以免不适当地增大断 线张力。 耐震性能；降低导线的静态应力）。 ２．３ ｌＯｋＶ线路的杆塔和基础部分 ・２３３・
