线路杆塔组立作业步骤及方法

1.1线路混凝土电杆组立作业：

1.1.1杆塔组立施工是送电线路施工中的一道重要工序，该作业的工作量大、质量要求高、危险性大。因此，在施工前应充分考虑各种因素，认真做好施工方案的设计。施工方案的设计应包含以下内容：

1.1.1.1施工方案设计的条件及依据：

1.1.1.1.1根据全线路使用的杆塔情况确定最佳的施工方案。

1.1.1.1.2熟悉杆塔周围的地形、地质情况，掌握杆塔组立施工的具体条件，并结合本单位现有的工器具和设备条件制定施工方案。

1.1.1.2施工方案设计的内容及步骤：

1.1.1.2.1进行各种杆塔组立施工方案的受力计算，并在此基础上确定杆塔组立所需的工器具。

1.1.1.2.2编制合理的施工工艺手册、质量标准手册和安全技术手册。

1.1.1.2.3提出合理的劳动组织安排计划，明确各类施工方法所需的人员配备情况及岗位人员的职责和注意事项。

1.1.2混凝土电杆整体组立：

1.1.2.1作业需用的工具材料：(以组立ZG2-21m杆为基准，可根据具体情况调整)

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 工具名称 抱杆 牵引绳 三角绳 磨绳 制动钢绳 小制动绳 浪风绳 浪风绳 溜绳 三轮滑车 单轮滑车 单轮滑车 手板葫芦 地锚 地锚 卸扣 卸扣 卸扣 补强木 机动绞磨 铁桩 铁锤 脚扣 炮钎 13m 规格 Φ25.4×6m Φ15.5×33m Φ12.5×350m Φ22.5×24m Φ12.5×40m Φ12.5×25m Φ10×30m Φ12.5×40m 10吨 5吨 3吨 3吨 1.2×0.24(m) 1.2×0.2(m) 10吨 5吨 3吨 Φ0.15×9m 5吨 Φ300mm 1.2m 单位 付 根 根 根 根 根 根 根 根 个 个 个 个 个 个 个 个 个 根 台 根 把 付 根 数量 2 2 1 2 2 2 2 2 2 6 3 2 3 3 3 2 2 1 1 备注 铝合金格构式 两侧用 两侧用 三角绳、制动绳 两侧浪风用 制动绳、主牵引绞磨、浪风绳用 总牵引系统用 制动绳用 浪风绳及其它用 杉木 2 备用 1.1.2.2作业人员分工：

该作业所需民工应适当、够用，技工不得少于下列所要求人数：

排 杆 焊 接 组 装 立 杆 工作负责人（全面指挥） 安全负责人 三点一线观测 制动绳及反向拉线 浪风绳 杆根 绞磨负责人 横向观测 2名 2名 2名 1名 1名 1名 2名 2名 1~2名 1名 1名 1.1.2.3作业质量标准及工艺要求： 1.1.2.3.1排焊杆：

1.1.2.3.1.1排杆前施工人员应先熟悉图纸，首先用杆位明细表及施工图纸对照检查现场就位杆段杆号、杆型、规格尺寸是否与设计相符合，分段水泥杆的各段有无错放或上下颠倒的情况。然后按质量标准对杆段的质量进行逐段检查。杆上螺栓孔位置、尺寸是否与图纸相符；检查杆身有无弯曲，表面应平滑无麻点、蜂窝，内外壁均不应有跑浆露筋现象，不得有纵向裂纹，预应力杆不应有横向裂纹，普通砼杆的横向裂纹宽度不应超过0.1毫米，长度不应超过1/3周长；用钢直角尺检查分段杆的钢圈平面，与杆身应成垂直，并用钢丝刷清除焊口上的铁锈污垢，平面的高低差不应超过4mm，超过时用钢锉锉平。

1.1.2.3.1.2杆的排列位置、方向应根据地形条件、组立杆的施工设计来确定。排杆前要认清线路方向和前后副桩，观察现场环境，以便确定是否符合立杆施工要求。

1.1.2.3.1.3直线杆的排列中心轴线应与线路方向重合，转角杆的排列轴线应位于该杆转角度数的平分线上。杆根部距离杆坑0.5~1.0米，两杆间的距离应符合规定的双杆根开尺寸；两杆排列在地面上应保持在同一平面，还应实测各杆段的长度误差，使整基杆组合后的累计误差最小，即两杆的对角线应基本相等。

1.1.2.3.1.4排杆现场应基本平整，每段杆身至少在两端各垫道木一块，如地形有高低时，应加垫道木或土袋，必要时可铲去部分高地，使杆身成水平，道木应敲打结实，使排好后不下沉。

1.1.2.3.1.5钢圈的焊口对接处，需仔细调整对口距离，达到上下钢圈平直完全一致，同时又保持杆身平直；杆身调直后，从两端的上、下、左、右向前向后目测均成一直线，如个别杆段有不直处，要反复校正，使整个杆身偏差减少至允许值以内。同时要注意整基的接地螺孔、脚钉孔、导地线横担（抱箍）孔的方位是否正确。

1.1.2.3.1.6转动杆身可用绳索进行，或用木棍下垫道木进行撬拔，不准用铁钎穿入杆身内撬动。

1.1.2.3.1.7排杆与焊接应密切配合，尽可能在同一天内衔接进行。如当天排好，来不及焊接，则在次日焊接前必须复查有无走动。焊接中如遇雨天，复焊时应重新校验；

1.1.2.3.1.8焊接前应检查排杆是否平直，对口距离是否符合要求；钢圈对口及钢圈上的油、漆、垢、锈等污物，在焊接前

应清除干净，同时还应仔细检查焊口处是否有裂纹、重皮等缺陷；钢圈对口找正，间隙过大时可用气割修理，严禁用焊条或其它金属填充；对口符合要求后，先按对称方位点焊3~4点以固定构件位置，点焊长度为20~50mm，然后对称交叉施焊，点焊所用焊条应与正式焊接焊条相同；雨雪时禁止露天焊接。焊缝应有一定的加强面，焊缝表面应以平滑的细鳞形与基本金属平缓连接，如发现有裂纹，必须割断重焊。基本金属的咬边深度不得大于0.5mm，当钢圈厚度超过10mm时，咬边深度不得大于1mm，超过者必须清理补焊；焊接移动的速度应均匀，不应忽快忽慢，太快不易焊透，太慢易使金属过热产生气孔或烧坏；焊完的电杆，其分段或整根弯曲度均不应超过对应长度的2‰，超过时应割断调整重新焊接；钢圈接头表面的铁锈及焊缝的焊渣、氧化层应除净，先涂刷一层红丹，干燥后再重新涂刷一层锈漆。

1.1.2.3.2电杆地面组装：

1.1.2.3.2.1组装前应检查电杆杆身是否正直，双杆根开尺寸和对角线尺寸是否符合设计要求，并使各螺栓孔处在正确位置。如需拔动杆身时，不允许一点受力，应有一人指挥多点受力，以防杆身裂纹；

1.1.2.3.2.2检查横担构件和其它电杆所用的全部零件是否齐全，规格是否符合设计图纸要求，有无缺陷等。

1.1.2.3.2.3组装时先组装导线横担，再安装避雷线横担，最

后依次组装叉梁、拉线及绝缘子串等。

1.1.2.3.2.4安装横担用的穿心螺栓、挂线用的眼圈螺栓或U型螺栓，若因混凝土构件的螺孔位置不正而不易安装时，不允许硬打插入。当位置偏差较小时，可将螺栓稍加弯曲后穿入。

1.1.2.3.2.5安装叉梁前，应核对杆子上下两端根开及安装叉梁部位对角线的尺寸。当叉梁安装有困难时，应检查构件各部尺寸及杆位是否正确，不应在未查明原因前用撬杠等工具硬扳或硬扭叉梁。

1.1.2.3.2.6组装过程中，不要利用甲构件来撬乙构件，更不要站在构件上扛抬起，以免构件受额外荷重而产生变形或裂纹。

1.1.2.3.2.7全部构件组装完毕后，应使全杆平整地放在地上，横担应垫平，各部尺寸应正，然后拧紧各部螺栓。当螺栓及铁件有镀锌脱落时，应涂以灰铅油防护。

1.1.2.3.2.8各部分连接螺栓规格必须符合设计图纸规定，数量不得缺少。

1.1.2.3.2.9螺栓的穿入方向应符合下列规定：

1.1.2.3.2.9.1立体结构：水平方向者由内向外；垂直方向者由下向上。

1.1.2.3.2.9.2单面结构：顺线路方向者由送电侧穿入或按统一方向，如线路无固定送电方向时，可在施工前规定。若平面结构由前后面组成，而前后面上均有螺栓时，仍由里向外穿；横线路方向者，两边的由内向外，中间的由左向右（指面向受

电侧）；垂直方向者由下向上。

1.1.2.3.2.9.3主材接头螺栓一律由角钢里向外。

1.1.2.3.2.9.4如按以上规定有个别结构不易安装，可根据情况变更。

1.1.2.3.2.9.5以螺栓连接构件时，应符合下列规定： 1.1.2.3.2.9.5.1螺杆应与构件面垂直，螺头平面与构件间不得有空隙。

1.1.2.3.2.9.5.2螺母紧好后，露出的丝扣不少于2扣，双帽者允许平帽。

1.1.2.3.2.9.5.3承受剪力的螺丝，其丝扣不得位于连接构件的剪切面内。

1.1.2.3.2.9.5.4必须加垫的螺栓，每端垫圈不应超过两个。交叉构件在交叉处留有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。

1.1.2.3.2.10砼杆上段封顶，如有损坏，应重新封堵，防止杆身内积水。

1.1.2.3.2.11拉线应在杆子地面组装前准备好。在组装拉线前，应对拉线材料及组合金具进行质量检查，检查内容包括：

1.1.2.3.2.11.1应检查钢绞线股数、直径、防锈层情况。钢绞线不得有缺股、松股、交叉、折叠、硬弯、断裂及破损等缺馅。

1.1.2.3.2.11.2检查楔型线夹及其它附件的规格是否符合设计要求，有无裂纹、砂眼、气孔、锌皮剥落和锈蚀等缺陷。

1.1.2.3.2.12根据拉线下料长度，将钢绞线放开、拉直，用钢尺量出割线位置划上标记，绑扎后割断。

1.1.2.3.2.13对永久拉线安装时的要求：

1.1.2.3.2.1.1线夹舌板应与拉线紧密接触，受力后无滑动现象，线夹的凸肚应压在尾线侧，安装时线股不应损伤。

1.1.2.3.2.1.2拉线弯曲部分不应有明显松股，拉线断头应用镀锌铁线绑扎，线夹的尾线长度不宜超过300mm。

1.1.2.3.2.1.3同组拉线使用两个线夹时，其线夹尾线端的方向应统一。

1.1.2.3.2.1.4拉线与拉棒应是一条直线。

1.1.2.3.2.1.5型拉线的交叉点处应留有足够的空隙，避免相互磨碰。

1.1.2.3.2.1.6NUT型线夹的螺杆必须露出螺母，并留有不少于1/2螺栓的螺纹长度可供调紧。

1.1.2.3.2.1.7组合拉线的各根拉线应受力一致。 1.1.2.3.3倒落式人字抱杆立杆起吊布置： 1.1.2.3.3.1制动和牵引的位置：

1.1.2.3.3.1.1制动装置应在杆顶侧，一般距杆坑1.1~1.2倍杆高处。

1.1.2.3.3.1.2制动钢绳的地锚位置应选在杆顶的延长线方向并距杆顶3米，对于双杆根开小于3米的，可以合用一个地锚；根开大于3米的，每根电杆应分别埋设地锚，并使用制动

钢绳与线路中心线平行。

1.1.2.3.3.1.3牵引地锚的埋设位置，距杆坑为杆高的1.5~2.0倍，一般在抱杆起动时，牵引钢绳对地夹角不大于15°。

1.1.2.3.3.1.4主牵引地锚中心，人字抱杆中心，杆身中心以及制动钢绳地锚中心必须在同一直线上，埋设地锚时必须对准线路中心线。

1.1.2.3.3.1.5临时拉线对地夹角不得大于45°，一般临时拉线或控制绳的地锚位置距杆坑不小于杆高加5m，如遇地形不能满足要求时，可以设置转向滑轮，以保证施工人员在倒杆范围以外操作。

1.1.2.3.3.2抱杆的位置：

1.1.2.3.3.2.1抱杆的高度应为电杆重心高度的0.75~1.1倍，一般抱杆的长度为杆高1/2。

1.1.2.3.3.2.2抱杆起始对地面夹角一般取55°~65°之间。 1.1.2.3.3.2.3抱杆失效时的对地夹角应以杆对地面夹角不小于50°来确定，抱杆顶部脱落帽应在保证抱杆失效时自由脱落。

1.1.2.3.3.2.4抱杆根开的大小，应不致在起吊过程中与电杆碰撞，确保重心稳定原则，一般取抱杆长度的1/3，为防止抱杆根开移动，可在根部地面挖20~30cm小坑或用钢绳、双钩紧线器固定。

1.1.2.3.3.2.5抱杆根部距电杆起吊支点距离一般为2~5米。

1.1.2.3.3.3电杆起吊：

1.1.2.3.3.3.1起立前应对平面布置及绳套绑扎等进行全面细致的检查。起吊系统由指挥人员进行检查，其它各部则分别由具体操作人员负责检查。检查项目和要求如下：

1.1.2.3.3.3.1.1起吊系统应检查绳套长短是否一致，绑扎点位置是否与施工设计相符，绑扣是否牢靠，滑车规格是否用的对，滑车挂钩及活门是否封好，抱杆位置和根开是否正确，抱杆帽有否别劲，起立抱杆用的制动绳子是否已经解除，防滑措施是否可靠，抱杆及制动器的布置是否符合要求。

1.1.2.3.3.3.1.2制动系统应检查制动器上的制动钢绳有无压叠，制动器的下面有无影响操作的绳索和其它物件，制动绳与杆子的绑扎是否牢靠，位置是否对，制动地锚与制动器的连接是否可靠。

1.1.2.3.3.3.1.3拉线系统应检查与地锚绳套连接牢不牢，是否有人看管，拉线与杆子的固定是否牢固，方位是否正确，拉线长度是否够，拉线控制器是否灵活可靠，与地锚连接是否牢固。

1.1.2.3.3.3.1.4牵引系统应检查各部是否正常，脱落环的穿入方向是否正确，各分支操作绳长度是否合适，抱杆落地控制绳、固定钢绳绑扎点补强横木等是否妥当。

1.1.2.3.3.3.1.5永久拉线组装零件是否齐全，螺栓是否紧固，穿入方向是否正确。

1.1.2.3.3.3.1.6妨碍杆子组立的障碍物是否已经清除。 1.1.2.3.3.3.2一切准备工作就绪后，非立杆工作人员应离开杆高的1.2倍以外。工作负责人在杆正面居高处就位，当电杆起吊离开地面约0.5~1.0米时应停止起吊，做冲击试验，检查各部受力情况，各绳子扣是否牢固，各锚桩有否起动，抱杆脚有无滑动及下沉，抱杆帽、脱落环是否良好，电杆是否弯曲。如有偏移应及时调正侧面拉线、控制牵引绳。

1.1.2.3.3.3.3电杆起吊到40°~50°时，应检查杆根是否对准底盘，为使电杆顺利进入底盘，杆坑的马道坡度以50°左右为宜，如杆根有偏移时应及时校正。

1.1.2.3.3.3.4在抱杆脱落前，应使杆根部进入底盘，抱杆脱落时，应事先发出信号，电杆起立暂停，使抱杆缓缓落下，并注意各部受力有无异常。

1.1.2.3.3.3.5电杆起立到70°~75°时，要暂停，收紧稳好四面拉线，特别是制动方向拉线，以后的起吊速度放慢，此时要从四面注意观察电杆的空间位置，如有偏斜应及时调正，在起立到80°时，停止牵引，调正杆身，收紧反向拉线后再缓慢起吊，以防电杆翻倒。

1.1.2.3.3.3.6电杆立好后，应立即进行调整找正，稳固拉线并及时夯实回填土。

1.1.2.3.3.3.7混凝土电杆组立完后，应符合以下要求：

项 目 允 许 偏 差 电杆结构根开 电杆结构面与横线路方向扭转（即迈步） 横担在主柱连接处的高差 结构倾斜 结构中心与中心桩间横线路方向位移（mm） ±5‰ 1% 3.5‰ 3‰ 50 1.1.2.4作业人员岗位责任制：

混凝土电杆组立是一项整体作业，危险性很大。为了保证安全，各施工班组应健立工作岗位责任制，并认真执行，严格考核。

1.1.2.4.1施工队长职责：

1.1.2.4.1.1负责组织安全技术交底，组织学习安全规程、验收规范和施工“三措”、施工手册。

1.1.2.4.1.2组织对前一工序的质量进行班内自检，组织记录填写和上报。

1.1.2.4.1.3根据人员思想和技术状况进行合理的劳动组织和配备力量，并作到明确分工，确保人员岗位固定。

1.1.2.4.1.4督促按施工设计正确布置现场，并全面检查立杆的准备工作和所用的工器具，不合格不准立杆。

1.1.2.4.1.5立杆前组织向所有参加施工人员宣读安全工作票，讲解安全、质量要求和注意事项。

1.1.2.4.1.6督促检查施工人员贯彻执行立杆措施及有关规程。

1.1.2.4.1.7遇有特殊地形或特殊情况时，必须现场亲自指

挥。

1.1.2.4.2排杆人员职责：

1.1.2.4.2.1负责对参加排杆工作的全体人员进行安全教育。 1.1.2.4.2.2检查杆的段别、规格、质量（裂纹、跑浆、损伤、弯曲、堵头封闭等），不合格者不准使用。

1.1.2.4.2.3清理杆段：打通穿心孔、排水孔及接地孔，凿去钢圈内壁端部混凝土，用钢刷除去钢圈的锈污。

1.1.2.4.2.4按施工设计要求排好杆位，并且量好根开和对角线。

1.1.2.4.2.5左右两杆力求在同一平面上，整根杆排直，每段杆垫两处以上，焊口要对齐，各种管孔方位要正确，并挖好焊接坑槽。

1.1.2.4.3焊接人员职责：

1.1.2.4.3.1负责对参加焊接工作的全体人员进行安全教育。 1.1.2.4.3.2焊接前复查杆段质量并检查以下情况：钢圈对齐，不错牙，焊口应有坡口，无锈污，有2~5mm间隙；整杆位于一直线，各种管孔方向正确。

1.1.2.4.3.3如水泥杆两端已封死，应在一端凿排气孔。 1.1.2.4.3.4先点焊3~4点后再进行焊接，点焊长度50mm以上。

1.1.2.4.3.5采用中性焊，焊接时待原金属熔化后，再熔化焊条，二者应稍有先后，以保证焊透。

1.1.2.4.3.6工作前先检查工器具设备。乙炔发生器要有良好的防爆装置，与氧气瓶要有足够的安全距离。在施焊过程中，若发现工具设备有异常，应停止工作进行处理。

1.1.2.4.3.7边焊边检查杆身弯曲，超过杆长的2‰者必须割断重焊。

1.1.2.4.3.8刷好钢圈防锈底漆，按测工给的数据负责两杆长短的调整。

1.1.2.4.4组装人员职责：

1.1.2.4.4.1负责对参加组装工作的全体人员进行安全教育。 1.1.2.4.4.2按施工图及规范要求施工，掌握线路转角方向，弄清长短横担方位。

1.1.2.4.4.3铁件必须符合要求，并处理好铁件缺孔、切角、弯曲、掉锌等缺陷。

1.1.2.4.4.4检查杆位，量好根开和对角线，其误差不应超过50mm，杆需调整时，应均匀布置三点同时撬动。

1.1.2.4.4.5螺栓一次紧牢，做到露扣合适，紧密合缝。地面紧固率达到95%以上，特别是穿心螺栓必须紧严。

1.1.2.4.4.6将钢圈刷好第二遍防锈油漆。

1.1.2.4.4.7及时向班长提出不影响组立的缺料记录。 1.1.2.4.5立杆指挥人职责：

1.1.2.4.5.1组织检查组装质量，不合格不起立。 1.1.2.4.5.2向施工人员讲解质量安全要求和注意事项。

1.1.2.4.5.3负责按施工设计和具体地形正确布置现场，并亲自检查杆的方位、抱杆位置、牵引和制动方向是否正确；在起吊过程中，主牵引地锚、抱杆顶点、制动系统中心及杆子中心四点必须保持在同一垂直面上，严禁偏移。

1.1.2.4.5.4对所用工器具设备经常进行全面检查，当杆吊离地面后应停止牵引，进行全面冲击检查，无异常后方准继续起立。

1.1.2.4.5.5起立过程中，应站在适当位置照顾全局，注意观察杆的异常现象，随时提醒各岗位人员精神集中，听从统一指挥。

1.1.2.4.5.6抱杆失效前，应降低牵引速度，加强同岗位人员联系，抱杆失效时将防倒绳和防“耍叉”大绳连好拉起。

1.1.2.4.6杆下人员职责： 1.1.2.4.6.1清理主坑，清除泥水。

1.1.2.4.6.2立杆前对杆的质量进行全面检查。杆离地后，对主要受力部位进行检查。

1.1.2.4.6.3检查杆对角线尺寸，当有内拉线时，负责安装内拉线，固定好双钩紧线器。

1.1.2.4.6.4检查抱杆及牵引系统的工具设备、固定钢绳的平衡滑车和牵引滑车组是否工作正常。

1.1.2.4.6.5检查地锚坑和地锚是否符合规格、要求。 1.1.2.4.6.6倒钢绳时防止钢绳扭劲，起立过程中监视钢绳、

地锚、底滑车受力情况，防止钢绳卡住。

1.1.2.4.6.7按规定绑好固定钢绳和补强木，装好永久拉线。 1.1.2.4.6.8杆起立过程中看好下侧面的偏斜，调整杆“耍叉”和使杆根准确进入底盘，使根开达到要求。

1.1.2.4.6.9装永久拉线，拆除杆上工具设备。永久拉线不打好严禁登杆作业。

1.1.2.4.7制动器负责人职责：

1.1.2.4.7.1检查钢绳、工器具和地锚是否符合要求。 1.1.2.4.7.2正确布置工器具，绑扎要牢靠。

1.1.2.4.7.3精神集中听指挥，及时向指挥人报告情况，做到松放及时、准确无冲击。

1.1.2.4.8绞磨负责人职责：

1.1.2.4.8.1必须保证绞磨各部件处于良好的工作状态。 1.1.2.4.8.2绞磨负责人与指挥人应做到：明确信号，熟悉旗语；精神集中，看准旗号；动作迅速，听从指挥。

1.1.2.4.8.3做好倒牵引钢绳、拽地锚、运工具等工作。 1.1.2.4.9地锚埋设负责人职责：

1.1.2.4.9.1检查地锚的距离、方位、深度及其马道是否符合要求。

1.1.2.4.9.2检查地锚及其设备的规格、质量是否符合要求。 1.1.2.4.9.3埋地锚时必须先把水掏干再埋设。

1.1.2.4.9.4遇有特殊地形、地质应经过施工负责人检查后再

埋设。

1.1.2.4.10测量人员职责：

1.1.2.4.10.1测量和计算永久拉线长度，并做到正确无误。 1.1.2.4.10.2杆焊接前将底盘高差数值交给焊工，以便调整杆长度。

1.1.2.4.10.3按规范要求进行杆子调整找正。 1.1.2.4.10.4及时正确地作好测量记录。 1.1.2.5作业安全及文明施工要求：

1.1.2.5.1作业前应认真组织学习该工程施工“三措”及施工手册中的相关内容，对所有参与作业的人员进行安全技术交底。工作负责人应办理安全工作票。民工应配给安全劳动保护用品。

1.1.2.5.2车装卸电杆应设专人指挥，起吊前检查撑脚是否平稳，压力是否均匀，吊揽是否完好，操作制动是否正确、可靠，吊物绑扎是否牢固。

1.1.2.5.3起吊过程中，吊臂及吊物下严禁有人逗留，必须有防止长、大物件大幅度自由摆动的控制绳索。

1.1.2.5.4起吊水泥杆应防止堆放的水泥杆滚动伤人，除应从上往下分层起吊外，每吊一根或几根，均应将其余的水泥杆掩牢。

1.1.2.5.5使用跳板、搭板装卸水泥杆时，跳板应使用厚5cm以上的坚固木板；跳板搭设坡度不得大于1：3，并应用大绳溜

放，缓慢滚下，滚落前方不得有人。

1.1.2.5.6严禁利用汽车前滑的惯性从车后滑落水泥杆。 1.1.2.5.7水泥杆滚落地面，严禁相互碰撞，以防损伤。 1.1.2.5.8排杆中拔动杆子，应听从指挥，统一行动，拔动杆子的前方不得站人。

1.1.2.5.9利用炮钎、木杠等工具拔动杆子，应防止脱挠、压弹致使炮钎、木杠等工具滑脱伤人。

1.1.2.5.10焊接人员必须持证上岗，严禁无证和持过期焊工证承担焊接工作。

1.1.2.5.11氧气瓶的现场搬动必须轻抬轻放，由车上卸下应有防止突然掉落的安全措施。

1.1.2.5.12氧气瓶使用前应认真选择放置点，并注意下列要求：

1.1.2.5.12.1距明火及油类易燃物10m以上。

1.1.2.5.12.2野外作业的气瓶应有防止日光曝晒的措施； 1.1.2.5.12.3冬季作业如发生瓶口结冰严禁用火溶冰（可用热水浇溶）。

1.1.2.5.12.4放置时瓶口方向应与作业人员方向成90度角，并尽量创造垂直立放的条件。

1.1.2.5.12.5如与电杆交叉作业，应有防止气瓶带电的安全措施。

1.1.2.5.13乙炔发生器在使用前应进行认真检查（如防回火

装置等），无异常情况后方可使用，并达到以下要求：

1.1.2.5.1.1放置地点应距离明火及易燃物70米以上。 1.1.2.5.1.2严禁在乙炔发生器10米以内吸烟。

1.1.2.5.1.3随时监视压力不得超过0.49Mpa，严格控制水温，当发现水温高于70°时应补水冷却。

1.1.2.5.2立杆前现场工作负责人应亲自检查组装是否符合要求，立杆工器具是否良好，放置地点是否符合要求以及人员的组织、分工、定点是否恰当，并填写安全工作票，详尽交待工作任务及安全注意事项，对民工进行安全教育。其它作业人员应认真检查各自所负责操作项目的现场布置情况。

1.1.2.5.15立杆应统一指挥信号，信号传递必须及时清晰。全体工作人员应绝对服从工作负责人的指挥。

1.1.2.5.16全体工作人员（包括民工）必须戴安全帽，高空作业人员必须佩带安全带。非工作人员不得进入作业区，各作业点除必要的施工人员外，其它作业人员应离开杆高的1.2倍距离以外。

1.1.2.5.17起吊前各部联结螺栓必须紧固，受力部位不得缺少铁件。

1.1.2.5.18起吊的整个过程中，吊件垂直下方严禁有人。在受力钢绳的内角侧严禁有人。杆根监视人应站在杆根侧面，下坑操作时应停止牵引。

1.1.2.5.19受力后抱杆发生不均匀沉陷时，应及时进行调

整。

1.1.2.5.20侧面监视人应注意起立角度，特别是抱杆失效后，杆身起立约70°时应指挥减速牵引，指挥控制溜绳带紧并随起立缓缓松出，必须严密注意不得出现溜绳与牵引绳对拉的情况，同时还要防止溜绳过松出现杆立过垂直位置而反向倾倒的事故。

1.1.2.5.21不得利用树木或外露岩石作牵引或制动锚桩。 1.1.2.5.22临时拉线必须在永久拉线全部安装完毕后方可拆除，拆除时应由现场负责人统一指挥。严禁采用安装一根永久拉线，拆除一根临时拉线的做法。

1.1.2.5.23调整杆子倾斜或弯曲时，应根据需要增设临时拉线。杆上有人时，不得调整临时拉线。

1.1.2.5.24暴雨及六级以上大风禁止立杆工作。 2铁塔组立：

2.1作业需用的工具材料：

工具名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 吊绳 钢绳套 起重滑车 走三滑车组 机动绞磨 临时拉线钢绳 防坠器 铁桩 3吨 3吨 3吨 Φ12.5 规 格 单位 数量 根 个 付 台 根 根 个 颗 4 6 5 2 1 1 4 保证够用 备 注 6×19（Φ9.3—12.5） 根 起重主牵引钢Φ12.5 10 11 12 铁锤 抱杆 杉木 把 套 根 保证够用 个人安全防护 2.2作业人员分工

该作业所需民工应适当、够用，技工不得少于下列所要求人数：

工作负责人（全面指挥） 安全负责人 地面组装 塔上作业 绞磨负责人 1名 1名 2名 4名 1名 2.3小抱杆分解组塔的作业方法： 2.3.1小抱杆结构：

2.3.1.1采用杉木∮100mm(梢径)×∮150mm(根径)×9m，距杆顶100mm处用∮60mm×200mm圆木横绑在抱杆上，便于挂滑车，使牵引钢绳通过起吊滑车转动灵活。

2.3.1.2小抱杆顶设置四根临时拉线（∮6钢绳），临时拉线下端绑在地面铁桩上，主要控制起吊构件时小抱杆倾斜角度的大小，小抱杆倾斜角度的大小以吊装构件就位方便为宜，但最

大不得起过10度。

2.3.1.3杉木抱杆根部应开一条宽2cm，深1.5cm的槽，将∮6.2钢绳绑扎于槽内，便于抱杆固定在塔身上。

2.3.2操作方法：

2.3.2.1在塔的基础对角线延长线方向打好铁桩，其距离应不小于塔高，先将塔腿主材用人力立起，安装好辅材。

2.3.2.2衔小抱杆起吊滑车及上拉线、根部钢绳绑扎牢固，穿好起吊钢绳。

2.3.2.3将小抱杆靠在选择好的主材内侧（一般选靠上山坡），在该主材顶端挂一滑车，用一∮2白棕绳穿过滑车绑在抱杆根部，在主材顶端栓好抱杆腰箍，抱杆拉线分别引至四端铁桩整理好。

2.3.2.4用人力将小抱杆徐徐升起，边升边调整上拉线，当抱杆升至预定位置时，将抱杆根部绑死在主材上，调整好抱杆角度，绑死上拉线，解开腰箍绳，即可开始起吊塔材。

2.4作业质量标准及工艺要求：

2.4.1分解组塔时砼强度必须达到设计强度的70%以上。 2.4.2组装前应对塔材的规格数量进行清点，按字头排放整齐。对有严重弯曲变形的塔材应校直后方可使用。

2.4.3塔材组装困难时，应先按设计图纸校对部件的加工尺寸，查明原因，不得强行组装。螺丝孔位不正确须扩孔时，扩孔部分应不超过3mm，如超过3mm时，应堵焊后重新打孔。

禁止用乙炔进行扩孔或烧孔。

2.4.4各部分连接螺栓规格必须符合设计图纸规定，数量不得缺少。

2.4.5以螺栓连接构件时，应符合下列规定：

2.4.5.1螺杆应与构件面垂直，螺头平面与构件间不得有空隙。

2.4.5.2螺母紧好后，露出的丝扣不少于2扣，双帽者允许平帽。

2.4.5.3承受剪力的螺丝，其丝扣不得位于连接构件的剪切面内。

2.4.5.4必须加垫的螺栓，每端垫圈不应超过两个。 2.4.6螺栓穿入方向应符合下列规定：

2.4.6.1立体结构：水平方向者由内向外；垂直方向者由下向上。

2.4.6.2单面结构：顺线路方向者由送电侧穿入；横线路方向者，两边的由内向外，中间的由左向右；垂直方向者由下向上。

2.4.6.3如按以上规定有个别结构不易安装，可根据情况变更。

2.4.7杆塔连接螺栓在组立结束后必须全部紧固一次，架线后再复紧一遍。

2.4.8铁塔组立后，各节点间主材的弯曲不得超过1/750。

塔脚底板应与基础面接触良好，空隙处垫铁片，并灌以水泥砂浆。直线型塔检查合格后随即浇制保护帽，耐张型塔在架线后浇制保护帽，保护帽不应积水，不得有裂缝。

2.4.9铁塔组立及架线后允许偏差值如下：

项 目 双立柱杆塔横担在与主柱连接处的高差 节点间主材弯曲 直线塔结构中心与中心桩横线路位移 直线塔结构倾斜 转角塔结构中心与中心桩横、顺线路位移 结构面对横线路方向扭转 结构根开 允 许 偏 差 5‰ 1/750 50mm 3‰ 50mm 1% 3% 2.5作业安全及文明施工要求：

2.5.1作业前应认真组织学习该工程施工“三措”及施工手册中的相关内容，对所有参与作业的人员进行安全技术交底。工作负责人应办理安全工作票。民工应配给安全劳动保护用品。

2.5.2塔材的堆放必须按顺序排列，搬运过程中应戴手套。大小塔材均不准抛掷，两人抬运大材应相互关照，同时起落。

2.5.3高空作业人员必须系安全带，戴安全帽，安全带必须系牢在装好的主材节点上，系前须看好位置，不要系在活动的塔材上，系好安全带后方准作业。地面人员必须戴好安全帽，地面组装塔材时，组装地点应距塔10米以外，以免塔上落物伤人。

2.5.4高空作业人员不准穿凉鞋及塑料底鞋。上下塔必须依

次顺脚钉上下，不准攀爬斜材。个人配带工具应放在专用工具套内，螺栓等零星物品必须装在塔上固定的工具包内。传递工具材料一律以绳索吊送（多件时应装袋吊送），禁止抛扔传送。

2.5.5高空作业负责人不要只顾自己操作，而要随时监督其它高空作业人员拴好安全带、带好安全帽、站到便于作业的安全位置。对违章的高空人员，负责人有权给予严肃警告，甚至停止其工作。

2.5.6每从地面吊上一塔材都要立即安装紧固螺栓，不得放置活材。不准一次吊上数根塔材放置塔上再行安装。一是可避免塔材坠落，二是防止高空人员踩上活材。每片塔材就位后也要立即紧固接头螺栓，装好脚钉并联好侧面斜材。

2.5.7地面工作人员禁止在高空人员的垂直下方工作，且不得站在受力钢绳的内侧，高空人员也要尽量避免上下垂直作业。

2.5.8组塔开始即应将接地体与塔身连接。雷、暴雨及五级以上大风天气禁止立塔作业。

2.5.9必须使用抱杆起吊，不准以铁吊铁。起落抱杆必须由有经验的技工负责，抱杆起立后应立即打好四角（互为90度）或三角（互为120度）拉绳，拉绳与地面夹角不得大于45度，腰部及抱杆根部必须稳妥，调整抱杆倾斜度时，倾斜度不得大于15度。所用滑车、钢绳选择要合格，外观检查应良好。

2.5.10起吊过程中无关人员应离开塔脚15米以外，监视并控制好侧面控制绳，以免摆动或挂住。

混凝土电杆组立作业危险点分析及控制措施

序号 一 运输 作业内容 危险点辨识 1、砸伤 控制措施 1.1 使用车辆运输不得超载，运输电杆必须绑扎牢固，防止电杆滚动伤人。 1.2 装卸电杆应防止散堆伤人，当分散装卸时，每卸完一处，必须将车上的电杆绑扎牢固后，方可继续运送。 1.3 多人抬杆必须同肩，步调一致，放起电杆时应互相响应。 1.4 凡用绳子牵引电杆上山，必须将电杆绑牢，钢丝绳不得触磨地面，电杆两侧5m以内不得有人停留或通过。 二 排杆 1、砸伤 2、挤伤 1.1排杆时应根据地形将杆垫平、排直、符合要求。 1.2利用人力调整电杆时，工作人员应均匀站在电杆两侧，使用撬棍夹杆，用力要均匀，防止一侧用力过猛，挤伤工作人员。 1.3地面坡度较大的地方排杆要用绳索控制，防止杆段滚动伤人。 1.4利用起重机具吊杆时，三角架必须绑牢，机具和绳套等工具要有足够的强度。 作业人员 控制人

混凝土电杆组立作业危险点分析及控制措施

序号 三 焊杆 作业内容 危险点辨识 1、烫伤 控制措施 1.1未经专门培训合格人员不得进行焊接工作。 1.2 焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里，口袋应有遮盖，脚面应有鞋罩，以免焊接时被烫伤。 1.3 清理焊渣时必须戴上白光眼镜，并避免朝人的方向敲打焊渣。 1.4使用气焊时，乙炔管和氧气管不能混用。 1.5 橡胶管的长度一般在15m以上，两端的接头，必须用特制的卡子卡紧，或用软的或退火的金属绑扎紧，以免漏气松脱。 1.6 在连接橡胶软管前，应先将软管吹净，并确定管中无水后，才许使用，禁止用氧气吹乙炔管。 1.7 使用的橡胶管不得有鼓包、裂缝或漏气等现象，如发现有漏气现象，不准用贴补或缠包的方法修理，应将损坏部分切除，用双面接壮管把软管连接起来并用夹子或金属线绑扎紧。 作业人员 控制人

混凝土电杆组立作业危险点分析及控制措施

序号 三 焊杆 作业内容 危险点辨识 1、烫伤 控制措施 1.8 可燃气体（乙炔）的橡胶管如在使用中发生脱落、破裂或着火时，首先应将焊的火焰熄灭，然后停止供气。氧气软管着火时，应先拧松减压器上的调整螺丝杆或把氧气瓶的阀门关闭，停止供气。 1.9乙炔和氧气软管在工作中应防止沾上油脂或触及金属熔液。禁止把乙炔和氧气软管压在放在高温管道和电线上，或把重的或热的物体压在软管上，也不准把软管放在运输道上，不准把软管和电焊用的导线敷设在一起。 1.10由于焊嘴过热堵塞而发生回火或多次鸣爆时，应尽速将乙炔气门关闭，再关闭氧气气门，然后将焊嘴浸入冷水中。 1.11焊在点火前，应检查其连接处的严密性及其嘴子有无堵塞现象。 1.12焊点火时，应先开氧气气门，再开乙炔气门，立即点火，然后再调整火焰。熄火时与此操作相反，即先关乙炔气门后关氧气门，以免回火。 1.13焊工不准将正在燃烧的焊放下，如有必要时，应先将火熄灭。

作业人员 控制人

混凝土电杆组立作业危险点分析及控制措施

序号 三 焊杆 作业内容 危险点辨识 2、火灾 控制措施 2.1在风力超过5级时禁止露天进行焊接和气割，但风力在5级以下3级以上进行露天焊接或气割时，必须搭设挡风屏，以防火星飞溅引起火灾。 2.2 进行焊接工作时，必须设有防止金属熔渣飞溅、掉落引起火灾的措施及防止烫伤、触电、爆炸等事故的措施，焊接人员离开现场前必须进行检查，现场应无火种留下。 2.3工作中防止乙炔回火，防止引燃草木。 四 立杆或撤杆 1、倒杆 1.1立杆等重大项目应制定施工“三措”计划，并经局主管生产领导批准。 1.2工作负责人在开工前必须熟悉施工现场，认真组织工作班成员学习批准的施工“三措”计划，做到人人明白施工任务、方法、安全技术措施。 1.3 立杆工作应设专人指挥，开工前讲明施工方法及信号。工作人员明确分工，密切配合，服从指挥，在居民区和交通道路附近进行施工应设专人看守。 1.4 要使用合格的起重设备，严禁超载使用。 作业人员 控制人

混凝土电杆组立作业危险点分析及控制措施

序号 作业内容 危险点辨识 1、倒杆 控制措施 1.5 使用抱杆立杆时，主牵引绳、尾绳、杆顶中心及抱杆顶应在一条直线上，抱杆应受力均匀，两侧拉线应拉好，不得左右倾斜。固定临时拉线时，不得固定在可能移动的物体上或其他不可靠的物体上。 1.6 电杆起离地面后，应对各部吃力点做一次全面检查，确无问题后再继续起立，起立60°后应减缓速度，注意各侧拉绳，特别控制好后侧头拉绳防止过牵引。 1.7 在撤杆工作中，拆除杆上导线前应先检查杆根，做好防倒杆措施，在挖杆坑前应先绑好牵引绳并使其受力。 1.8 利用旧杆起吊时，应先检查所用杆的杆根并打好临时拉线。 2、砸伤 2.1吊车的吊臂下方严禁有人逗留。立杆过程中坑内严禁站人，除指挥人及指定人员外，其他人员必须远离杆下1.2倍杆高的距离以外。 2.2吊车起吊钢丝绳套应吊绑在杆的适当位置，防止电杆突然倾倒。 作业人员 控制人 四 立杆或撤杆

混凝土电杆组立作业危险点分析及控制措施

序号 作业内容 危险点辨识 2、砸伤 控制措施 2.3立杆及修坑时，应有防止杆身滚动、倾斜的措施，如采取叉杆和拉绳控制等。 2.4已经立起的电杆只有在杆基回填土全部夯实后，方可撤去叉杆和拉绳，工作人员应戴安全帽。 2.5利用铁桩做地锚时，应检查锤把、锤头及钢钎子，打锤人应站在扶钎人的侧面，严禁站在对面，并不准戴手套；扶钎人应戴安全帽。钎头有开花现象时，应更换修理。 3、高空坠落 3.1登杆前应检查拉线系统是否牢固可靠，杆上作业人员必须使用安全带。 3.2安全带应系在牢固的构件上，防止安全带从杆顶脱出或被锋利物割伤，系好安全带后，要检查腰环是否扣好。杆上转移作业位置时，不得失去安全带的保护，不准调整或拆除拉线。 4、物体吊落伤人 4.1现场人员必须戴好安全帽。 4.2使用的工具、材料等要装在工具袋内，用绳索上下传递。 作业人员 控制人 四 立杆或撤杆