土工合成材料处治工程施工技术方案

一、工程概况：本段三处半填半挖陡坡路堤,为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏,设计图纸除采取开挖台阶处,还在路面底面以下铺设3层以上土工格栅。此三段半填半挖路基，格栅应伸入挖方段不小于4米。

土工格栅处治层层工程数量及技术指标

平均宽度序号 起讫桩号 名称 段落长度(m) 土工格栅层数 (m) 1 2 3 K159+250～K159+320 K162+665～K162+750 K163+650～K163+710 陡、斜坡堤 70 陡、斜坡堤 85 陡、斜坡堤 60 6 5 5 面积(㎡) 9072 11178 7050 标 抗拉≥80KN/m 延伸率≤10% 土工格栅技术指 二、人员机具配备

测量人员 现场施工人员 技术员 普工 2名 2名 1名 5名 挖掘机 装载机 压路机 运输车辆 CAT320 柳工50 柳工20吨 红岩双桥 1台 1台 1台 5辆 三、工期安排

K159+250～K159+320段计划于2011年2月12日开工,于2011年2月17日完工；K162+665～K162+750段计划于2011年2月19日开工，于2011年2月28日完工。K163+650～K163+710段计划于2011年3月10日开工，于2011年3月15日完工。

四、施工技术方案:

1、准备下承层。半填半挖区段挖方应挖至路床下30㎝，填方地段填至土工格栅最低层高度。此时应将挖方路段挖成4米以上宽大台阶。

2、材料及填料准备。用φ8钢筋制作U型钉、钩头钉。 3、铺设土工合成材料

a.铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工织物应拉直平顺，紧贴下承层。可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层表面。

b.土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。

c.应保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度宜为100～300mm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于50mm；

d.铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。

e.土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合本规范第204节规定的要求。

f.土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。

g.应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1 m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后就立即摊铺，以免出现避部下陷。

i.填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，第一层填料宜采用推土机或其它轻型压实机具进行压实只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。

j.双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于500mm。 k.施工过程中土工织物不应出现任何损坏，以保证工程质量。 3、填土

填料最大粒径不超过10㎝，应及时(48小时以内)填筑填料.每层填筑应“先两边、后中间” 的原则对称进行。严禁先填筑路堤中部，填料不得直接卸在土工格栅上，宜先在已填好路基上，卸土高度不大于1米，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅止行走，只允许沿路堤轴线方向在土面上行驶。

4、反卷格栅。

在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2米绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷外侧培土1米，保护格栅。

5、按上述方法完成了第一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。