公路工程路基路面施工质量控制

发表时间：2020-10-29T00:17:46.275Z 来源：《防护工程》2020年19期 作者： 王秀梅

[导读] 近年来，随着我国经济的快速发展，我国的交通工程等基础设施建设取得了举世瞩目的成绩。陕西省南郑区农村公路管理站 723100

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，我国的交通工程等基础设施建设取得了举世瞩目的成绩。但同时也暴露出来了很多的问题，因此对于公路建设的质量监管力度也在不断加强，对于公路的监理、设计、审查施工等都出台了相应的监督措施。随着国际竞争的日益加重，要求更加要注重质量的管理意识。公路工程施工中最为基础的环节是路基路面施工，其质量直接影响到日后道路的寿命以及道路的安全性。

关键词：公路工程；路基路面；施工质量；控制

一、加强公路工程路基路面施工质量控制的意义

1、影响公路功能和寿命。路基和路面实施工程的标准持续提高，在后面的质量控制过程中要从实际状况考虑，希望使其功能最大程度上得以发挥以及延长其使用时间。在道路施工标准达到一定质量要求的前提下，才可以提高行车的安全性。倘若不能确保出行车辆的安全，就必然会对公路的寿命与功能造成影响。

2、满足路面荷载力要求。由于质量是工程最重要，也是最终的考核标准。如果出现恶劣的质量问题，将会埋下公路行车不便的严重隐患。当然，建立针对公路施工的高标准，也是因为汽车是直接在路面上行驶的，路面质量直接关系着广大驾驶员的生命和财产安全。例如:公路工程要考虑填土、道路的平整度、还有裂缝问题等。另外，路面不仅在日常生活中要承受来往汽车和行人的重量，还要面对极端天气的恶劣环境，这些情况都要求公路施工的高质量和高标准。

3、满足公路工程自身条件。因为公路的特殊性质，在日常维护和管理工作中，一定要把质量问题和路面管理放在第一位，不仅要采用科学合理高效的技术方法和手段，还有配合先进的管理思维和理念，力求保证道路路面质量的达标。此外，因为公路事关广大驾驶员的生命和财产安全，因此在日常工作中要采取严格的监管标准，动态监管，及时发现并处理安全隐患，保质保量且安全按时地完成道路施工工程。

二、公路路基路面施工中常见的问题

1、路面施工的质量问题。（1）路面裂缝问题在日常道路施工过程中是非常常见的一类问题，产生原因与施工材料的选择和施工要求的标准存在一定的差距，或者与拌合料的配比不对有关。(2)公路路面不平整也是也累常见问题，一般来说，在施工结束后会利用平地机进行刮平，这是为了使路面平整，而在日常施工过程中通常采用石灰稳定土作为路基，虽然这种路基的稳定性较高，但部分施工方为了节约成本，往往会用石灰土来进行路基的铺垫，这种行为就在一定程度上埋下了隐患，造成道路的平整度相对低。(3)水破坏的情况也是非常常见的，这主要是与公路的设计有关，所以现实生活中就有很多 公路的路面对水的浸泡抵抗能力较低。

2、路基施工的质量问题。(1)是路基的土压实工作质量低;(2)路基的填筑效果达不到预期。在整体工程中，路基土压实工作是非常重要的，日常工作中，标准操作是采用自然土进行土压实工作，并且在正式开工前，还应该进行自然土试验，保证对本工程采用的自然土的性质有较为全面的掌握，这些工作能够保证后续工作的整体工作质量，不留隐患。可是，针对我国现阶段部分道路施工方在进行施工时，往往会出现自然土模量不高的现象，这个问题就会在一定程度上影响路基整体工程的质量。另外，大部分时间里，自然土的含水量是很难保证的，因为含水量会影响自然土质量的关键因素，只有在保证了自然土的含水量的基础上，才能保证整体施工工程的质量能够达到工程要求的标准。目前我国公路施工过程中另一个很重要的组成部分是路基坑填筑，在施工过程中进行路基填筑时，要对施工现场周围的地理环境和土质分布情况有全面的了解。

三、公路工程路基路面施工质量控制措施 1、中路基的质量控制要点

1.1路基土质的选择。因我国地质一般为疏松土质，为防止边坡在开挖的过程中，防止边坡长时间雨水浸泡、裸露等发生滑坡，边坡的排水工作要做好，在施工过程中，应该坡面土体变形，一旦出现坡面问题，及时解决。若地质情况与设计不符或根据边坡实际地质情况认为设计有不合理或存在着安全隐患，出现安全隐患应迅速与设计部门联系，设计部门马上进行处理，根据地形特点设置边坡控制点。应特别注意的是对类似路基的施工，尽量避免雨天等恶劣天气，雨后施工必须在确保安全的前提下进行。施工过程中要注意阻塞问题和排水。在施工的基础上，有必要对工程施工进行调整。在了解土层结构的基础上，采用科学合理的方法对土层结构进行处理。土层的结构和土层的质量必须保证在一定的结构状态下，可用一些砂性土运用到对应的施工建设中，除此之外，如果路面出现渗透的情况，路面上出现的较大石块应采用适当的土层结构进行掩埋。

1.2增强路基的承载度。路基承载度是指道路投入使用后路面承受的最大重量上限。这也是目前我国公路质量评价的标准。要提高公路的承载度，基础是路基施工控制，应从路基施工的各个方面入手。在保证路基结构稳定性的基础上，在路基结构施工过程中，还应严格控制砂、石、土的使用和用水。根据施工标准，应根据不同的比例混合泥浆和砂，以确保混合比例的合理性。此外，应严格检测土层结构的混合程度和水量的比例，正确使用压实机械，以提高路基整体强度，保证公路运行的稳定性，提高使用寿命。 2、道路施工中路面质量的控制要点

2.1前期准备。选择优质的原材料，原材料的种类和质量都必要满足道路施工的相关要求，原材料的质量直接影响着路基路面施工的质量。原材料的性能还受到外界很多因素的影响，例如气候因素、交通环境等，应该合理保存原材料，保证材料的质量。

2.2运输与搅拌的质量控制。沥青的性能会直接到混合料的质量，要使用沥青必须对沥青进行全面的检测，只有各项标准都合格达标才能投入使用。从混合料的搅拌时间来说，搅拌的时间越久，混合料就越均匀，其混合料的搅拌时间最好将所有的混合料都搅拌均匀。加热的时间尽量控制在6h以内，不宜多次重复加热，避免沥青等材料发生老化。拌和设备的储料给自卸车承接时，注意与摊铺机的距离避免发生碰撞，在正常情况下，粗集料会向车厢四面移动，混合料会沿着地板车厢进入摊铺机的料斗内，细集料便留在里面，从而不会导致卸料发生大量的离析。为了避免在卸料时集料发生离析，最好分前、中、后三次卸料，如此可以保证混合料的温度达标，并且也可以避免对环境产生不良的影响。对于需要长距离运送的运料车或者在气温低的环境下作业，最好在运料车上盖上篷布。

2.3摊铺作业的要点。为了保证沥青路面的平坦度，需要精确控制沥青混合料的摊铺过程，以及熟悉的摊铺技艺，摊铺过程需要做到均匀、连续、缓慢，如此才能够提高路面的平整度，使得其铺面生成搓板。当下使用的摊铺机大多为自动平铺的，因此要求其摊铺过程最好是连续不间断的，如果其摊铺过程出现失误，从而导致摊铺过快或者停顿，导致停顿部位的平整度同整个路面不同。摊铺施工中，在混合料没有压实完成前，施工人员不得对路面进行随意踩踏。

2.4碾压的要点。沥青路面压实工作的质量对面层质量有着重要影响，应正确设计碾压施工步骤和选择压路机的组合类型:路面进行初次碾压时，最好采用双钢轮振动压路机在高温下进行，在所述第二时间和第一时间间隔滚动不应太长轧件，通常使用轮胎辊，如果车轮滚动过程和因此不能在辊水混合物，如果需要的话施加，可以应用肥皂水和材料的密合性发生等等。以均匀的速度慢，和辊型轧制速度运行期间是否应辊和轧制有关的具体步骤，一般都需要根据试铺结果所决定。为了防止轧制过程中，该混合物以产生促封装堆积时，轧制过程中的排气管应该朝驱动轮机蔓延，轧制过程中不应随意改变的轧制方向和轧制线，开始或辊停止工作，应缓慢进行。 结束语

综上所述，在修建公路工程时，在采用沥青材料铺设路面的实施过程中，工程人员需要对实际的地区特征和要求进行严格的把控，并且在实施的过程中要精确地按照标准工序来完成。工作人员还需要对沥青混合料的拌和环节、碾压环节、摊铺环节等质量进行动态控制，全面提升路面的性能，降低公路路面隐患的发生率，更好地服务于区域经济的发展。 参考文献：

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[3]王文涛．在公路路基路面施工过程中质量控制研究．中国标准化，2018(26）:194-195．